配送

クアンチ省、海岸に打ち上げられた海上ブイの起源を確認

Báo Sài Gòn Giải phóng

30/08/2025

9月2日のピークシーズンの交通安全を確保するための輸送計画を展開

Báo Sài Gòn Giải phóng

15/08/2025

東海は強風レベル7～9

Báo Sài Gòn Giải phóng

13/08/2025

嵐第3号に対応するため、列車を停止、減速し、船舶を安全に移動させる

Báo Thanh Hóa

21/07/2025

多くの港は、嵐3号が上陸する前に貨物の受入と配送を停止している。

Báo Sài Gòn Giải phóng

21/07/2025

タインホア港湾計画：持続可能な開発のためのレバレッジ

Báo Thanh Hóa

20/07/2025

クアンナム省、インドへの直航路を開設

Báo Đầu tư

18/05/2025

クアンガイ港開発に10兆8300億ドンの投資を承認

VietNamNet

26/03/2025

2030年までにクアンニン省に約30の港を計画

Báo Giao thông

26/03/2025

カムラン国際港はどのような種類の船舶を受け入れることができますか?

Báo Giao thông

25/03/2025

ダナンのリエンチュウ埠頭地区の再計画

Báo Giao thông

24/03/2025

2030年までにダナン港への投資には31兆5000億ベトナムドン以上が必要となる。

Báo Giao thông

20/03/2025

ラック・フエン埠頭3番と4番を2025年4月から利用開始する提案

Báo Giao thông

19/03/2025

港湾水域で運航する帆船およびスポーツボートに関する新しい規制

Báo Giao thông

13/03/2025

港湾及び埠頭リストの公表に関する規則の改正

Báo Giao thông

12/03/2025

港湾管理および利用の原則に関する新しい規制

Báo Giao thông

09/03/2025

グリーン変革がますます強力になっていますが、造船業界にはどのようなチャンスがあるのでしょうか?

Báo Giao thông

06/03/2025

クア・ヴィエット水路はひどく土砂で埋まっている。

Việt Nam

01/03/2025

潜水艦作戦に関する新たな規制

Báo Giao thông

27/02/2025

ベトナムはなぜ解体用の古い船を輸入しないのか？

Báo Giao thông

18/02/2025

リエンチュウ港の2つのコンテナターミナルへの投資の評価と承認を停止

Báo Giao thông

15/02/2025

ハイフォン港のインフラの「ボトルネック」を解消し、大型船の受け入れ能力を向上させる

Báo Giao thông

13/02/2025

海事インフラへの投資資金の流れを通じて

Báo Giao thông

12/02/2025

トランデ港建設には162兆ドン以上必要

Báo Giao thông

10/02/2025