ディエンチャウ高速道路最長のトンネルが開通間近

ディエンチャウ・バイヴォット高速道路のタンヴートンネルの右支線（全長1,131メートル）が、請負業者のホアヒエップ社によって掘削された。

現時点では天候は好ましくないが、タンヴートンネル建設現場（ディエンチャウ・バイヴォット高速道路プロジェクトの一部）では、多くの最新機械や設備を備えた100人を超える作業員が今も建設現場に残って労働を競い合っている。

ディエンチャウ・バイヴォット高速道路最長のトンネルが開通間近

右の枝にはThan Vuトンネルが掘られています。

トンネルの左側の支線では、Cienco 4 Group Corporation と Hoa Hiep Company Limited の技術者と作業員が、トンネルの最後の数メートルを急いで掘っています。

請負業者であるCienco4 Group Joint Stock CompanyのXL-03パッケージのエグゼクティブディレクター、Nguyen Manh Hung氏は次のように語った。「現在までに、同グループは北ゲートの左側のトンネル支線を458/556.4メートル以上掘削しました。」

工事開始以来、部隊は3交代制、4班体制で昼夜を問わず作業を続けてきました。現在、40名以上の職員、技術者、作業員、そして多数の最新鋭機械が、トンネルの残り98mを緊急に建設中です。11月15日までには、トンネル南側入口からホア・ヒエップ社が建設した区間に隣接する最終地点に到達する予定です。

一方、右トンネル支線は、ホア・ヒエップ社によって441+443.26キロ地点で掘削されています。現在、同社の技術者と作業員は、トンネル覆工のコンクリート工事の準備として、基礎を下ろし、壁を補強しています。

作業員たちは、トンネルの覆工コンクリートを建設する前に、排水管、地盤補強材、防水膜を設置している。

ホアヒエップ株式会社の北トンネルゲートの指揮官であるヴォ・ソン・ハイ技師は、「トンネル支線は全長1,131mとなります。工事完了後、幅13.8m、高さ7.55mとなり、将来の作業における安全対策として4箇所の拡張ポイントが設けられます」と説明した。

ホアヒエップ社は、用地を取得して建設を開始して以来、一刻も休むことなく作業を続けています。現在までに、北側は748メートル、南側は363メートルを掘削し、両側は繋がっています。

ハイ氏によると、建設過程で、特にトンネルの南側における当初の設計と比較した地質の違いにより、南側の建設の進捗が遅れたという。

その困難に直面して、北トンネルは予定より2か月早く工事を終え、それを補って南トンネルは計画通り運輸省に登録したトンネル開通スケジュールに間に合うようにした。

その他の入札パッケージでは、ダイ・ヒエップ、タイ・イエン、チュオン・ソン、VINA 2などの企業も、建設の進捗を加速するために最大限の人的資源、車両、機械を動員している。

2023年9月末までに、請負業者は99の建設チーム、836台の機械設備、1,920人の労働者を動員しました。累計生産高は4兆6,745億/5兆556億ドンに達し、契約額の54.4%に達しました。プロジェクト企業は、このプロジェクトに4兆3,315.7億ドンを支出しました。

ディエンチャウ・バイヴォット高速道路最長のトンネルが開通間近

トンネル型枠もトンネルライニングのコンクリート注入の準備が整っています。

同プロジェクトのディエンチャウ～バイヴォット区間は全長49.3kmで、ゲアン省（44.4km）、ハティン省（4.9km）の2つの省を通過し、総投資額は11兆1570億ベトナムドン。2021年5月22日に着工、2024年5月22日に完成予定。

このプロジェクトは、投資家コンソーシアム（Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group Joint Stock Company、Nui Hong Investment Company Limited、Truong Son Construction Corporation、VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company）によってPPPの形で実施され、プロジェクト企業はPhuc Thanh Hung Investment Joint Stock Companyです。

タンヴートンネルは、タンヴー山に位置し、ディエンフー村（ゲアン省ディエンチャウ郡）とギドン村（ゲアン省ギロック郡）を繋ぎ、この路線における重要なプロジェクトです。右支線トンネルは全長1,131mで、ホア・ヒエップ社が施工しました。左支線トンネルは全長1,087mで、ホア・ヒエップ社とシエンコ4グループ株式会社の2社の施工業者が施工しました。

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