ベンタイン地下鉄1号線の上空からの眺め

TPO - 地下鉄1号線はここ数日、100%の乗車率で試運転を行っています。これは正式な営業運転開始前の最後の重要なステップであり、ホーチミン市の公共交通機関の発展にとって重要な節目となります。

2024年12月13日 | 14:02

TPO - 地下鉄1号線はここ数日、100%の乗車率で試運転を行っています。これは正式な営業運転開始前の最後の重要なステップであり、ホーチミン市の公共交通機関の発展にとって重要な節目となります。

地下鉄1号線は全長19.7km、総投資額は43兆7000億ドンを超え、ベンタイン駅（1区）からロンビン車庫（トゥドゥック市）まで運行し、地下駅が3つ、高架駅が11つある。

この列車は短距離および長距離の試験走行を複数回実施しており、最低運行間隔は約4分30秒で、朝から晩まで15本の列車が連続して運行しています。

各船の最大乗客定員は930人で、正式に運航開始されたときの予想乗客数に相当します。

ホーチミン市は、地下鉄1号線の営業運転開始に伴い、一般市民の乗車券価格を100%補助します。同時に、功労者、児童、生徒、学生など、様々な団体の乗車券価格を支援するための様々な政策を実施します。

ベンタイン - スオイティエン地下鉄線、ビンタイン区 - 1 区を結ぶ区間は、グエン フ カイン通りと交差します。

列車のルートは約 40 km (ベンタインからスオイティエンまで、またはその逆) で、地下鉄駅 3 つと高架駅 11 つを含む 14 の駅を通過します。

地下鉄1号線は、第一期運行で合計17編成（うち運行編成は14編成、予備編成は3編成）を運行します。各編成は全長61.5mで、3両連結式となっており、3両編成で最大930人の乗客を収容できます。

各駅では列車が30秒間停止し、ホームの遮断機が自動的に開きます。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は以前、地下鉄1号線がベトナム人従業員（HURC1社所属）に対する理論と実践の研修期間を経て正式に試運転を開始したと発表していた。

地下鉄1号線沿いのさまざまな場所（トンネル内を含む）で、通常運用から火災、爆発、停電、洪水、信号消失などの緊急事態まで、47のシナリオで運用します。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、試運転に先立ち、日立の施工業者および建設工事請負業者と、訓練および試運転設備の使用に関する契約を締結しました。

このプロジェクトには、 ハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路沿いに高架駅が 11 か所、市内中心部に地下駅が 3 か所建設される予定です。

新しい東バスターミナルを通る地下鉄路線は、ロンビン車庫（9区）に入る予定です。

地下鉄1号線ベンタイン - スオイティエン線が開通し、ホーチミン市中心部と東玄関口エリアを結ぶ基幹交通路線となることが期待されています。終着駅は新設の東バスターミナル付近に位置しているため、中心部からの乗客は地下鉄で完全にアクセス可能です。

運行期間終了後、列車はロンビン車庫（トゥドゥック市）に集められます。ここで検査、修理、メンテナンスが行われ、列車が常に良好な状態を保ち、乗客にサービスを提供できるよう準備が整います。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線の工事が100%完了したと発表した。12月22日の正式開業に向け、残りの工事に引き続き注力している。

デュイ・アン

出典: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo