マレーシアを拠点とする航空会社が、2025年の夏のピークシーズンにも運航する0VND航空券のプロモーション販売を開始しました（この0VND航空券の運航期間は2025年2月から2025年末まで）。ホーチミン、 ハノイ、ダナンなどのベトナムの主要都市から、バンコク、クアラルンプール、ジョホールバル、ペナン、チェンマイなど東南アジアの主要都市へ向かう乗客が対象となります。
この情報を把握したグエン・クオック・カイン氏（ホーチミン市12区在住）は、2025年の夏に6人家族でタイを旅行するための航空券を購入することにしました。カイン氏によると、彼の家族は毎年夏に旅行を計画しており、昨年の夏はハノイ・ハロン湾に本当に行きたかったのですが、夏の国内航空運賃が高騰したため、資金に余裕ができた2025年の夏まで延期したそうです。
「しかし、2025年夏のタイ行き航空運賃が0ドンで、税金や手数料をすべて支払っても往復90米ドル（往復250万ドン相当）で済むことを知り、安すぎるので、家族全員で2025年6月末に旅行できるようにチケットを6枚購入することにしました」とカーン氏は語った。
カイン氏と同様に、このプロモーションについて知ったファム・ティ・ハン氏の家族（ホーチミン市7区在住）も、2025年7月にマレーシア行きの往復航空券を4組購入することにしました。ハン氏は友人の家族も一緒に行くよう誘い、その家族もハン氏と同時に往復航空券を5組購入しました。
「国内航空会社はよくプロモーション運賃を提供していますが、それは閑散期のみで、夏のピークシーズンには提供していません。一方、海外の航空会社は0ドン運賃を提供していることが多いのですが、夏のピークシーズンにも運航しているので、私たち家族は来年の夏の旅行に備えてすぐに航空券を購入しました」とハンさんは語った。
ダット・ベト・ツアーの副社長であるド・ヴァン・トゥック氏は、国内航空運賃の高騰により、2024年夏の航空旅行の顧客が最近60～70%減少したと述べた。トゥック氏によると、航空運賃の高騰により国内ツアーの価格も高騰しており、多くの顧客が今年の夏、国内旅行ではなく海外旅行に切り替えたという。
「昨年の夏、ハノイへの5日間のツアーの価格は約1,000万ドンでしたが、タイへの6日間のツアーはわずか600万ドン強でした。そのため、当初ハノイに行く予定だった多くのお客様がタイに切り替えました。お客様は海外で遊ぶことに抵抗はありませんが、国内旅行よりも費用が安いため、選択を変更する意思があります。昨年の2024年の夏、当社の海外ツアー、特に東南アジア諸国へのツアーはすべて満席となり、ハロン、フーコック、クイニョンなどへの航空ツアーのお客様は70％減少しました。この減少は2025年の夏にも繰り返される可能性があります。多くの人が夏の飛行機利用は航空運賃が高くなると考えており、ためらっているからです」とトゥック氏は述べた。
Dat Viet Tourのリーダーたちはさらに情報を共有し、夏に遠出をする人の多くは主に飛行機で旅行するが、夏の国内航空運賃は週初めでも休日と同じくらい高くなると付け加えた。そのため、夏場はどこかの目的地の航空運賃が良ければ、観光客の第一候補となるだろう。
「東南アジアの航空会社だけでなく、多くの中国の格安航空会社も非常に競争力のある価格でベトナムへの路線を開設しています。これは、2025年の夏にはより多くのベトナム人観光客が海外旅行を選択することを意味し、来年の夏の国内航空旅行は2024年の夏と同じくらい利用者数の減少を繰り返すリスクがあるということです」とトゥック氏は述べた。
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出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/nhieu-nguoi-chon-mua-ve-may-bay-quoc-te-sieu-re-cho-he-nam-sau-1389735.ldo
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