・旧正月に向けてベトナムに輸入される外国車の数が予想外に急増した。
関税総局の予備統計によると、10月にベトナムへの自動車輸入台数は予想外に前月比30％近く増加し、約2,200台の増加となった。
その結果、今月の輸入車は9,600台を超え、金額は約2億5,500万米ドルに達しました。特に9人乗り以下の乗用車は大幅に増加し、約8,220台となり、前月比32.6%増となりました。最も増加幅が大きかったのは輸送用車両で、900台以上が輸入され、金額は約4,000万米ドルに達し、前月比で台数47.2%、金額40.2%増となりました（ティエンフォン調べ）。
- ビナコネックスの子会社が罰金と20億ドン近くの追徴税を課せられる
ビワコ社は、 ハノイ市税務局から、税務行政違反により罰金を科し、18億ドンを超える滞納税を徴収する決定を受けました。ビワコ社は現在、ベトナム建設輸出入総公社（Vinaconex、証券コードVCG）の子会社であり、VCGによるビワコ社への出資比率は資本の51%です（Monetary Security調べ）。
- 繊維会社の会長は450億ドンの配当金を受け取る予定だ。
ソンホン・ガーメント株式会社（証券コード：MSH）は、今年の中間配当を25%の配当率で支払うことを発表しました。つまり、1株保有の株主は2,500ドンを受け取ることになります。
同社の2023年第3四半期の連結財務報告書によると、筆頭株主は取締役会長のブイ・ドゥック・ティン氏です。ティン氏は9月30日時点で、MSH株1,790万株以上を保有しており、これは資本金の23.91%に相当します。この数値に基づくと、ティン氏は間もなく450億ドン近くの配当を受け取る可能性があります（ダン・トリ氏による）。
- 脱税の「手口」を暴露：数百の仲介業者が「消滅」
税務当局は税務管理情報の審査を通じて、キャッサバ、木材、林産物の輸出税還付を受けた一部の企業に高い税務リスクがあることを発見した。120社の企業に対する還付金の審査、検査、点検の結果、110社の仲介企業が営業拠点を放棄し、操業を停止し、仲介段階で解散を待っている状態であることが判明した。還付を受けた企業は、仕入原材料を使用し、仲介企業の仕入請求書を使用していた。仲介企業は税金を申告しておらず、税金を納付しておらず、原材料や仕入商品の原産地を証明できていなかった。予算はまだこれらの企業から税金を徴収していないが、次の段階で還付を受けた企業に対する税金還付を処理しなければならない。（続きを見る）
- LPBank の「嗜好」、Thuy 氏はどのターゲットに資金を注ぎ込んでいるのでしょうか?
トゥイ氏が会長を務めるLPバンクは、最近の動向から、「包括的協力協定」を通じて、不動産、エネルギー、 農業セクターに特に注力していることがわかります。不動産への投資だけでなく、LPバンクはエネルギーや農業プロジェクト向けの「巨額」の資本融資契約を継続的に締結しており、近年の投資戦略は多様化しています。（続きを見る）
- ヴァン・ティン・ファット氏とタン・ホアン・ミン氏以降、「賢い投資家」は慎重ではなくなるでしょうか?
株式市場は、ヴァン・ティン・ファット社とタン・ホアン・ミン社の決算発表を受け、不安定な週となりました。鉄鋼株と不動産株は好調でした。しかし、週末にかけて売り圧力が急激に高まり、多くの人が反応できない状況に陥りました。（続きを見る）
- 樹齢500年のシャン・トゥエット茶樹、60億ドン以上の値が付くもまだ売られていない
グエン・クアン・ホアン氏（イエンバイ氏）が所有する樹齢500年のシャン・トゥエット茶樹は、この地域で最も美しい古木です。60億ドン以上の価格での入札もありましたが、所有者は購入しませんでした。（続きを見る）
- エビの価格が再び急騰
10月中旬以降、メコンデルタのクルマエビとホワイトレッグエビの価格が上昇し、養殖業者は再投資に意欲を燃やしている。具体的には、ホワイトレッグエビは1kgあたり1万～1万5千ドン、クルマエビは2万～3万ドン上昇した。業者によると、ここ数日のエビ価格の急騰は、消費市場の拡大、北部諸省や中国への輸出需要の急増、そして供給不足によるものだという（VTV報道）。
11月26日、世界市場の金価格は2週連続で上昇しました。国内金価格は1タエルあたり7,200万ドンまで急騰しました。
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