フーフーBOT駅についての人々の意見、ホーチミン市運輸局は何と言っていますか？

最近、BOT Phu Huu（トゥドゥック市）が料金を徴収した際、多くの人々や企業が料金徴収が不当であるとして怒りと反対を表明した。

フーフーBOTは9月17日から通行料を徴収する。写真：ミークイン。

この問題について議論したホーチミン市運輸局副局長ブイ・ホア・アン氏は、運輸局が検査した結果、フーフーBOTの通行料徴収にいくつかの欠陥が見つかったと述べた。

具体的には、グエン・ティ・トゥ通り（トゥドゥック市グエン・ズイ・チン通りからダン・タン・ヒエウ通りまで）では、水が溜まっている箇所が多く、路面が一部損壊しているほか、バイクの通行帯が泥で覆われている。

さらに、道路上の車線区分システムは不明瞭かつ不十分で、利用が確保されておらず、この路線の都市美観と交通安全が損なわれています。

ホーチミン市運輸局副局長ブイ・ホア・アン氏。写真：ミー・クイン

グエン・ティ・トゥ通りとダン・タン・ヒエウ通りでは、駐車禁止の標識があるにもかかわらず、トラックやコンテナが両方向とも停車・駐車する状況が頻繁に発生している。しかし、当局は徹底した対策を講じていない。

この問題に関して、ホーチミン市運輸局は、Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company（プロジェクト投資家）に、問題の早急な修理と解決を求める公式文書を送付しました。

同時に、トゥドゥック市警察はグエン・ティ・トゥ通りとダン・タン・ヒエウ通りでの違法駐車の状況に厳重に対処するよう要請されている。

一部の企業や住民が料金や免除などについて合意に至っていないことに関して、アン氏は、フーフーBOTの運行開始当初は意見の相違を避けるのは難しいだろうと述べた。しかし、料金徴収のケースが必ずしも合理的ではない可能性もある。

アン氏は、「運輸省は道路交通インフラ管理センターに、最初の10日間、住民からの質問を綿密に監視・記録するよう指示しました。その後、ホーチミン市人民委員会に概要を報告し、適切な調整措置を講じるよう求めます」と述べた。

グエン・ズイ・チンとフー・フー工業団地を結ぶプロジェクトは、ホーチミン市と投資家がBOT（建設・運営・譲渡）方式で2012年に締結した。同プロジェクトの総投資額は約4,610億ドンで、建設規模は長さ約2.6km、幅約30mである。

現在の料金は、車両のクラスに応じて14,000～110,000ドンです。2025年1月1日から2025年9月16日まで、駅を通過する車両は2024年よりも高い料金を支払うことになります。適用される片道乗車券は15,000～120,000ドンです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nguoi-dan-y-kien-ve-tram-bot-phu-huu-so-gtvt-tphcm-noi-gi-192240919181526442.htm