南北高速道路プロジェクト、カムラム-ビンハオ区間の建設。
「今年最初の3ヶ月間の支出額は、投資家が登録した計画とほぼ一致した（投資家が登録した計画の約98%に達した）」と計画投資局長は評価した。特に、第1四半期の支出額は南北高速道路プロジェクトに集中しており、その額は6兆7,730億ドン（約65%を占める）であった。
具体的には、南北高速道路フェーズI事業は1兆2,000億ドン（5兆4,760億ドン）を支出し、年間計画の21.9%に達しました。支出進捗はほぼ要件を満たし（投資家が策定した計画の89%に達しました）、支出進捗が遅れているプロジェクトは、ディエンチャウ・バイボット（プロジェクト管理委員会6）、ギソン・ディエンチャウ（プロジェクト管理委員会6）、ミートゥアン2橋（プロジェクト管理委員会7）の3件でした。
フェーズIIのプロジェクトは、5兆5,730億/29兆3,600億ドンを支出し、年間計画の19.2%に達しました。支出の進捗は要件を満たしていましたが、ホアイニョン-クイニョン（プロジェクト管理委員会85）とチタン-ヴァンフォン（プロジェクト管理委員会7）の2つのプロジェクトについては、支出が計画より遅れていました。
運輸省のウオン・ベト・ズン事務局長兼報道官は、運輸省は品質と安全を確保しながら、カムラム-ビンハオとディエンチャウ-バイボットの2つの高速道路プロジェクトを4月30日と5月1日に完成させ、運用を開始すると語った。
同時に、投資準備の進捗を加速するために調整と支援を行い、地元を主管機関として地域間性の重要なプロジェクトを速やかに開始し、4月30日にロテ-ラックソイプロジェクトを開始するよう努めます。
第2四半期には、国道2号線のビンイエン・ベトチ区間、チューマーケット・チュンソン交差点、国道46号線のビン市・ナムダン区間、ローテ・ラックソイ区間の4つのプロジェクトが開始される予定です。今年4月には、チューマーケット・チュンソン交差点プロジェクトが開始されます。
投資家の計画によると、2024年4月に登録されたプロジェクト管理委員会は、ユニットが約4兆9,000億VNDを支出すると見積もっており、そのうち、プロジェクト管理委員会85（約8,640億VND）、プロジェクト管理委員会7（8,020億VND）、プロジェクト管理委員会6（8,240億VND）など、大規模な支出計画を登録したプロジェクト管理委員会は、実施の指揮に重点を置く必要があります。
南北高速道路プロジェクト第2フェーズにおける道路トンネルの建設。
今年の支出額は2023年より少なく、2022年に割り当てられた資本と同額ですが、運輸省の指導部は依然として投資家とプロジェクト管理委員会に対し、主観的にならず、引き続きこれを最重要の 政治課題として捉え、指導に真剣に取り組むよう求めています。各部署は、設計審査と入札の進捗を加速し、速やかにプロジェクトを開始し、割り当てられた資本の支出を確実にする必要があります。
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