運輸省は、中央分離帯（片側2車線）を設けた4車線高速道路の運行速度を上げる調整に関する文書を関係部署に送付した。
これを受けて、運輸省は、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線、ディエンチャウ - バイヴォット線、ニャチャン - カムラム線、カムラム - ヴィンハオ線、ヴィンハオ - ファンティエット線、ラオカイ - キムタン線を含む、4車線限定高速道路の8区間を、乗用車、30人乗りまでのバン、3.5トンまでのトラックの最高速度を現在の80km/hではなく90km/hで運行することを許可することに同意した。
建設投資管理局は、中央分離帯付き4車線規模の高速道路プロジェクト（限定4車線高速道路とも呼ばれる）のプロジェクト管理委員会と投資家を指導し、管理または暫定的に運行されている路線を審査し、規定どおり90km/hの運行速度を満たしていることを確認するための技術的要因を検査し、路線交通組織計画の運行速度を調整し、ベトナム道路管理局に承認のために提出する責任を負います。
速度標識を調整するプロセスでは、同期と安全な操作のために必要な技術的ソリューションを確保する必要があります。
15kmのCao Bo - Mai Son高速道路については、ルート上に連続した硬質分離帯のない橋が4つあり、必要な加速区間の長さが確保されていないため、ルートが技術要件を満たすようにアップグレードおよび拡張されるまで、運行速度を上げるように調整されません。
ベトナム道路管理局は、投資家および管理機関が承認のために作成・提出した交通組織計画に基づき、運行速度向上の対象となるプロジェクトを調整するための交通組織計画を承認します。同時に、投資段階にある高速道路の運営を管理している道路管理区域に対し、交通需要を満たす運行速度向上に必要な手続きを完了するよう指示します。
マイソン - 国道45号線高速道路プロジェクトの一部（写真：ファム・トゥン）。
2024年の旧正月と春節期間中の交通安全と秩序を確保するための解決策の強化に関する首相官邸声明第10/2024号を効果的に実施するため、運輸省は、交通渋滞の緩和に貢献し、休暇期間中の人々の旅行ニーズをよりよく満たすために、旧正月前に完了する資格のある投資フェーズのある高速道路の速度を調整するよう、機関および部門に投資家および管理および開発部門に指示するよう要求します。
運輸省は「ベトナム高速道路管理局と建設投資管理局は、運輸省傘下の専門建設機関として、全国で準備または投資されている高速道路建設投資プロジェクトについて、任務に従い、同期と運営速度の統一を確保するよう機能を果たす」と指示した。
ベトナム道路管理局は以前、運輸省に対し、一部高速道路の運行速度向上を提案する文書を提出していました。これを受けて、運輸省、ティエンザン省人民委員会、トゥエンクアン省人民委員会は、ミートゥアン2橋とその両端のアクセス道路、ミートゥアン～カントー間、チュンルオン～ミートゥアン間、トゥエンクアン～フートー間を含む高速道路区間に、4車線（中央分離帯を設け、両方向の交通を分離）を整備し、最高速度90km/hでの運行を可能にしました。最近の運行期間中、秩序と交通安全の確保は今のところ順調に進んでいます。
これを踏まえ、ベトナム道路管理局は、運輸省に対し、高速道路を建設・管理する投資家と投資段階の高速道路区間を管理する機関に対し、同様の規模の4車線で設計し、二方向の交通を隔てる厳格な中央分離帯を設け、最高速度90km/hの標識の設置と調整を組織し、この速度で安全な距離を維持できるように標識を調整するよう指示・要請するよう勧告している。
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