敷地が整地され次第、建設が始まります。
「カンボジアから3万5000立方メートルの砂を購入する契約を交渉中です。建設現場に到着した時点での価格は1立方メートルあたり29万~31万ルピーで変動します。敷地の引き渡しが完了次第、建設を開始します」と、 ホーチミン市道路ラックソイ~ベンニャット区間(キエンザン省、バクリュウ省経由)XL1パッケージの請負業者であるハイダン株式会社のド・ドゥック・ビン社長は述べた。
9月19日の朝は雨が降っていたが、機械や設備は準備が整っており、太陽が輝き次第、作業員が建設作業を開始できる状態だった。
XL1パッケージの指揮官であるグエン・チュオン・ティエン氏は、昨日9月18日にチャウタン郡( キエンザン省)が追加の土地を引き渡し、総面積が3平方キロメートル(8,165平方キロメートル)になったと述べた。「本日9月19日午後、現場に赴き、建設計画の展開に向けた更なる記録を取る予定です」とティエン氏は述べた。
土地の引き渡しは済んでいるものの、まだ収穫されていない稲作地が多数あるため、施工業者は農家が稲刈りを終えた直後に具体的な記録を取り、施工計画を立てます。
ホーチミン道路プロジェクト管理事務所ラックソイ-ベンニャット区間(ホーチミン道路プロジェクト管理委員会傘下、投資家)の専門家、ヴォー・タン・フン氏は、9月19日時点で、 バック・リュウが4.76/6.6kmを引き渡したと語った。
キエンザン省ゴークアオ郡ヴィンフックBコミューンにある家は、建設現場の隣にあるにもかかわらず、まだ土地を引き渡していない。
キエンザン省では、ゴークアオ郡に6.5km(22km)、ヴィントゥアン郡に8.8km(12.05km)、チャウタン郡に3km(8.165km)が割り当てられています。ジョンリエン郡には3kmの区画がありますが、既存の国道61号線と重複しているため、用地造成の必要はありません。
地方自治体は用地の整地手続きを急いで加速させています。しかし、ヴィントゥアン郡(キエンザン省)人民委員会の指導者によると、正しい手続きに従うと、農地の干拓には干拓通知の日から3ヶ月、非農地の干拓には6ヶ月かかるとのことです。干拓は法規制に従って行う必要があり、早すぎるということはありません。
国内の砂の供給を待つ間、カンボジアから砂を購入
2024年に、投資家は登録された計画の1,390億VNDの130%を支払うと予想されています...
プロジェクトの総砂需要のうち、投資家が調達できたのは約30万立方メートルに過ぎません。残りの180万立方メートルの砂は、ティエンザン省の砂鉱山とホンソン(キエンザン省)近郊の海砂鉱山からの調査結果を待っているところです。
建設現場への資材や機材の輸送。
現在、プロジェクト全体の建設量はわずか6%にしか達していません。そのため、25橋のうち9橋のみが「ショイ・ド」方式で建設されています。これは、地盤とアクセス道路が到達するにつれて建設されることを意味します。道路区間の延長は現在2.5km強にとどまっていますが、これは総需要210万立方メートルのうち、わずか5万立方メートルしか輸入されていないためです。
そのため、フン氏によれば、請負業者は土地が引き渡された場所で直接建設するためにカンボジアから砂を購入することで、建設の進捗を早めようと決心したという。
建設現場の一角、IDCインドシナ株式会社が請け負った区画。
「請負業者は進捗を早めるために損失を受け入れている」とフン氏は認め、契約に基づいて支払われる砂の価格はわずか24万立方メートルだが、カンボジアから砂を購入する場合、価格は1立方メートルあたり約30万ドンになるはずだと付け加えた。
「建設現場に持ち込む前に、カンボジア産の砂のサンプルを検査しました。合法的な砂源と本物のカンボジア産砂の品質はほぼ同一です」と、ホーチミン通りプロジェクト管理委員会プロジェクト管理第2部長のヴォ・ズイ・フン氏は断言しました。
ホーチミン道路建設投資プロジェクト(ラックソイ~ベンニャット間、ゴークアオ~ヴィントゥアン区間)は、ホーチミン道路プロジェクトの構成プロジェクトです。このプロジェクトは、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によって投資され、総投資額は3兆9,040億ドンを超えます。
本プロジェクトの路線延長は約52kmで、完成段階はグレードIIIの一般道路規模、4車線、設計速度80km/hです。プロジェクトは2024年3月6日に着工し、2025年に概ね完成する予定です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm
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