グエン・ヴァン・ク通りの一部が拡張されます。

既存のグエン・ヴァン・ク通りは、約5.3kmの区間が未拡張のまま残っており、この路線を完成させるには、約4kmの新たな区間を建設する必要があります。

「チュオンティエン橋（ミーカン地区）からフォンディエン町（ カントー市フォンディエン郡）まで延びるグエン・ヴァン・ク通りは、現在、路面の半分が未拡張のままです。そのため、この区間は非常に狭く、ヴァンサン橋の開通以来、交通量は非常に多くなっています」と、ミーカンコミューン（カントー市フォンディエン郡）在住のグエン・ヴァン・ズン氏は語った。

チュオンティエン橋では、グエンヴァンク通りがニンキエウ区に向かって延長され、道路面積はフォンディエン町に戻る区間の2倍の幅となっている。

ドゥン氏によると、彼は毎日フォンディエン町に仕事に出勤しているので、この道路が拡張され、さらに数車線が追加されて、ミーカン地区からニンキエウ地区までの区間と同じくらい広くなることを心から望んでいるそうです...

カントー市建設投資プロジェクト管理委員会（QMDTXD）によると、同委員会が投資するグエン・ヴァン・ク延伸道路プロジェクト第1期（カイソン・ハンバンからミーカンまでの区間）は、ニンキエウ地区とフォンディエン地区を通過する全長3,950メートルである。

道路は34mの用地権を有し、そのうち12mは歩道（片側6m）、20mはアスファルト路面（片側10m）、残りは2m幅の中央分離帯です。第1期の総投資額は約1,710億ドンで、2010年に完成しました。

グエン・ヴァン・ク延長通りの一部には土地が確保されているが、拡張のための投資はまだ行われていない。

グエン・ヴァン・ク延伸道路フェーズ2（ミーカン - フォンディエン - タントイ区間）は、フォンディエン地区を通過し、全長は9,379メートルです。

2019年末、グエン・ヴァン・クー道路第2期延伸区間が、ミー・カン（チュオン・ティエン橋）からフォン・ディエンまで、全長5,264mで開通しました。この区間は1ユニットのみで、幅10mのアスファルト路面（当初は幅20mのユニットを2つ設置予定）、中央分離帯2m、歩道12m（片側6mずつ）となっています。そして、これがズン氏が言及した道路区間です…

ミーカン-フォンディエン区間については、カントー市運輸局によると、2021年から2025年にかけて、グエンヴァンクー道路の延長部分の残りの部分が投資ポートフォリオに含まれ、路面幅10メートル、歩道6メートル、橋梁5つが建設される予定である。

このプロジェクトは、カントー市党委員会のフォンディエン地区を環境に配慮した都市開発に関する決議第07-NQ/TU号を実施し、市の重要な都市交通軸を形成することを目的としています。同時に、路線両側の土地資金を活用することで、市の収入源を確保します。

しかし、資金調達の困難さから、この4,970億ドンのプロジェクトはまだ実施されていない。

拡張された Nguyen Van Cu セクションは 2 つのユニットに投資されており、かなり幅が広いです。

「私たちはこのプロジェクトを再検討していますが、多くの有権者の請願により非常にイライラしています。

そのため、運輸省は、2026年から2030年までの投資ポートフォリオに、ミーカンからフォンディエンまでのグエンヴァンクー通り10メートルの拡張プロジェクトを含める予定です」と、カントー市運輸省の幹部は述べた。

グエンヴァンク道路の延伸は、グエンヴァンク - マウタン - ヴォーヴァンキエット（ニンキエウ県）の交差点から始まり、省道923号線（フォンディエン県）に至る全長約17km（従来から存在するグエンヴァンク道路は含まない）で、ニンキエウ中心部とフォンディエン県を結び、長年存在してきた省道923号線（ヴォークン通り）の負担を軽減します。

そして、グエン・ヴァン・ク通り延伸の第2フェーズ完了までには、フォンディエン町からタントイまでの区間がまだ残っており、この区間は省道923号線拡張プロジェクトに含まれており、2021年から工事が行われる予定だ...

現在、プロジェクトは依然として用地取得で行き詰まっており、計画通り2024年末までに完了することは困難です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/can-tho-mot-doan-duong-nguyen-van-cu-noi-dai-se-duoc-mo-rong-192241101120820232.htm