ドンナイ省の新接続ルートの進捗を加速させることを期待

DT.753ルートは建設中。ビンフオック区とドンナイ省中心部を結ぶ最短ルートとなる。写真：Q.ミン

ドンナイ省とビンフオック省はこれまで新ドンナイ省に統合されてきましたが、両省を直接結ぶ交通路はまだありません。人々は主に住宅街の道路や森林地帯を通り、ホーチミン市（旧ビンズオン省）やラムドン省を迂回して移動しています。そのため、交通プロジェクトの加速化が期待され、旅行や貿易の円滑化が促進され、新ドンナイ省の発展ポテンシャルが活性化されるでしょう。

多くのプロジェクトが進行中

ドンナイ省（旧）とビンフオック省（旧）の国境線は約160kmにわたりますが、直接接続する道路はほとんどありません。歴史上唯一の直接接続道路は、マダー橋を経由してドンナイ省（旧）のDT761に至る省道（DT753）（旧ビンフオック省）です。しかし、マダー橋は戦争中に破壊され、現在も修復されていません。

ビンフオック省（旧）から新ドンナイ省の行政中心地へ行くには、国道13号線と国道741号線をホーチミン市（旧ビンズオン省）を通り、ホアアン橋を経由してドンナイ省へ向かいます。あるいは、ミーフオック - タンヴァンルート、ドンコイ - 国道768号線、バミエウフェリー、トゥービエン橋といった他のルートもありますが、いずれも迂回路が多く、時間がかかり、特に物資の輸送には不便です。

ドンナイ省は、人々の利便性向上のため、戦略的な接続を創出するマダー橋建設投資プロジェクトを推進しています。このプロジェクトの総投資額は2,000億ドンを超える見込みです。この橋が開通すれば、DT.753とDT.761の直通ルートが再び確立され、ビンフオック省（旧）方面から省内各地域を結ぶ重要なルートが開通します。

担当部署は、ドンソアイからマダー川までのDT.753ルートの改良工事を進めており、多くの区間で路面を拡張しています。DT.753ルート（DT741からマダー橋までは国道13Cとなる予定）は、マダー橋でDT.761ルートと接続し、さらにDT.762を経由して国道1号線に接続し、ロンタン国際空港とカイメップ・チーバイ港方面へ向かいます。

DT.753改良プロジェクトの起点となるDT.753に面した場所に自宅を持つグエン・ティ・ホンさん（ビンフオック区在住）は、「ここ数日、パッケージ1が展開され、高温アスファルトコンクリートを敷設する作業が始まりました。とても興奮しています。完成した道路は広々としていて清潔で、ここからマダー橋と新しい省庁舎を結ぶ重要な道路となるでしょう。息子も新しいドンナイ省行政センターで働いています。このルートのおかげで、移動がより便利になります。ですから、請負業者がプロジェクトを予定通りに完了してくれることを願っています」とホンさんは語りました。

DT.753プロジェクトの最終区間に自宅を持つマイ・ドゥック・コイ氏（タンロイ村在住）は、次のように語りました。「長年にわたり、道路は深刻な劣化が進み、人々の日常生活に影響を与えています。交通状況は複雑で危険な状態です。現在、プロジェクトが着工され、人々は大変喜んでいます。請負業者が工事の進捗を加速させ、近い将来、交通が便利になり、貿易とサービスが力強く発展し、人々の経済がますます繁栄することを願っています。」

交通接続の進行を高速化

ドンナイ省は、マダー橋の建設と並行して、ドンナイ自然文化保護区を通り、マダー橋とホーチミン市環状4号線を結ぶ全長44kmの道路建設プロジェクトを推進しています。第1フェーズでは4車線規模の建設が予定されており、総投資額は10兆ドン（約1兆円）を超える見込みです。

上記の交通プロジェクトが完成すると、人々の移動ははるかに便利になり、移動時間が短縮され、輸送コストが節約されるとともに、社会経済の発展が刺激され、工業地帯、サービス、観光の発展の条件が整います。

「多様な自然景観に恵まれたドンナイ省は、観光産業の発展に大きな可能性を秘めています。交通の利便性が向上すれば、ホーチミン市からより多くの観光客が新設のドンナイ省を訪れるでしょう。旅行の利便性が向上すれば、観光客は旅行をためらわなくなり、宿泊施設、レストラン、娯楽施設など、この地域に大きなチャンスが生まれます」と、トランビエン区のツアーガイド、グエン・トゥ・ラン氏は語りました。

プロジェクトの加速化を願うグエン・ヴァン・マン氏（ダウザイ村在住）は、家族がロックニン村でミミズ養殖を営んでいると述べた。ミミズの肥料を他省やドンナイ省（旧市街）で販売するために輸送する際、毎回迂回しなければならず、コストがかかっている。マダー橋が完成すれば、製品の流通ははるかに容易になり、経済性も向上するだろう。

「マダー橋の建設は、交通の利便性を高めるだけでなく、経済の力強い後押しにもなります。交通渋滞による分断がなくなり、新たなドンナイ省の持続可能な発展を促進する連絡回廊となるでしょう」とマン氏は述べた。

ドンナイ省若手起業家建設不動産協会（ドンナイ省若手起業家協会傘下）会長トラン・クアン・フアン氏：インフラ投資と開発に注力
ドンナイ省とビンフオック省が合併して新たなドンナイ省が発足すれば、広大な開発余地が生まれ、共通の強みが生まれ、投資資源を誘致し、より強力な発展が期待されます。これは、産業、サービス、インフラ、空港、大型港湾を有するドンナイ省と、産業や農業開発のための広大な土地を有するビンフオック省の潜在力を最大限に活用するための条件となります。
私たち建設・インフラセクターのビジネスコミュニティは、今後このセクターが共通の目標達成に向けた投資と開発に重点を置くようになることを認識しています。したがって、このセクターの企業には大きなチャンスがあり、立ち上がり、機会を捉え、省の発展に貢献するための努力が求められています。国全体、そしてドンナイ省の大きな変化に情熱を燃やし、私たちは新たな未来、新たな発展の時代を信じています。
ニョンチャック村党員グエン・チン・タン氏：同期交通インフラへの多額の投資を継続する必要がある。
ドンナイ省がビンフオック省と合併すれば、ホーチミン市や近隣の省・市との強力な地域間連結性を強化するのに非常に便利になります。この連結は、社会経済発展と人々の生活の質の向上の重要な原動力になると期待されています。そのため、ドンナイの人々は、経済、生活の質、持続可能なインフラ開発の面で大きな利益をもたらす優れた連結システムを高く期待しています。具体的には、地域の連結性の向上は、産業と物流への投資誘致、貿易、サービス、観光の促進、労働市場の拡大、優秀な人材の誘致に貢献します。それと同時に、時間と移動コストの節約、質の高い医療と教育への容易なアクセス、娯楽と文化の選択肢の多様化、汚染と交通事故の減少にもつながります。同時に、地域の連結性の向上は人口の合理的な分散、大都市への圧力の軽減、関連経済分野の同期発展の勢いを生み出すでしょう。
これらの期待を実現するために、ドンナイ省はビンフオック省との合併後も、同期輸送インフラへの積極的な投資を継続し、主要プロジェクトの進捗を加速し、公共交通機関を整備し、計画管理を強化する必要があります。政府、企業、そして住民の協力こそが、ドンナイ省が地域における交通結節点、そして卓越した産業拠点となるための決定的な要因です。
ヴァン・テー - ダン・トゥン（作詞）

キム・リュウ - クアン・ミン

出典: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202506/mong-day-nhanh-tien-do-cac-tuyen-duong-ket-noi-dong-nai-moi-ec31b0c/