国家の重要プロジェクトに民間企業が参加できる

政治局反省68号は民間経済の新たな発展期の幕開けであり、起お問い合わせ

国が必要とし、企業は準備万端

全域高速鉄道 (HSR) 20年近く経ちますが、その巨額な総投資額から、専門機関、科学者、そして人々の間で多くの議論の場が生まれ、常に「熱い」話題となっています。国会でプロジェクトが承認された今でも、資金調達は交渉難題です。政府の決議では、プロジェクトは2026年12月まで着工そのため、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社（VinSpeed社）が投資を提案したらすぐに、 政府庁は関係問題、部門、支部からの意見聴取のための会議を開催しました。

VinSpeedを評価し、これは画期的で革命的な提案であり、新たに採択された 政治局の民間経済発展に関する反省68の精神に合致していると認めた。

ビンスピードの代表者はまた、無制限高速道路建設の提案は、科学技術・革新と国家のデジタル革命の促進に関する決議第57-NQ/TW号、および党と国家の民間経済発展に関する第68号への具体的な対応であると認めた。 ）は高速道路用車両の研究・製造、機関車製造への悩みを任された方、ホア・ファットグループは慎重から鉄道レール製造を任され、高速道路、中国との鉄道、そして都市鉄道の鋼材供給を「担当」した。

各開催や支部の代表者は、基本的に、全域高速鉄道プロジェクトへの投資に関するVinSpeed社の提案をサポートしている。

写真：運輸省グラフィックス

各開催や支部の代表者は、基本的に、全域高速鉄道プロジェクトへの投資に関するVinSpeed社の提案をサポートしている。

写真：運輸省グラフィックス

VingroupやVinSpeedだけでなく、ベトナムの主要民連絡先THACO取締役会長のトラン・バ・ドゥオン氏は、THACOが事業を展開する各産業に関して、政府が示した明確な方向性と戦略に基づき、新たな時代へ前進し、発展していくための機械工学の裾野産業分野に関して、THACOは製品の研究開発と生産組織の基盤を広く、特に機械工学におけるグローバルバリューチェーンへの正義に賭けています。

チャン・バ・ズオン氏は、慎重の指示と指導に留意し、グループが道建設、特に車両と鉄鋼部品の建設に注力することを誓約した。同氏は次のように検討した。 」

ヴィンスピード、全域高速鉄道への投資登録に「自主的に」参加、政府が意見表明

最大2,500億規模の鉄道プロジェクトは企業にとって大きなチャンスであると強調した。 国内鉄鋼産業の発展は、主要な国家プロジェクトにおける原材料需要の充足に貢献し、海外からの供給への依存を軽減しよう。

運輸、観光、製造業など各分野の多くの中小企業のリーダーは、ボトルネックを解決するための特別なメカニズムと政策を大胆に提案し、注目プロジェクトに参加して手を携えて国家の偉大な目標を実現できました。

国の資源はベトナム企業のために確保されなければなりません。

ヴィンスピードに先立ち、ホアファット・グループは政府に対して、民間企業と国内企業の主要プロジェクトへの参加を支援する決議を制定するようし、この方針を明確に表明することで、参入を待つ企業にとって大きな励みとなるだろう。 「重要なのは、投資した際に生産物があることです。近い将来、ホアファットは10兆VNDの資金投資で鉄道工場の建設に備える予定です。これは非常に特別な製品であり、プロジェクトに使われなければ、誰に売ればよいのか分かりません。そのため、企業が自信を持って投資し、プロジェクトに貢献する製品を生産できるよう、決議のような文書を制定することをしっかりとしています」と、チャン・ディン・ロン氏が提案した。

民間企業が重要なプロジェクトを実行するための新たな仕組みを創設することは、国に多くの利益を実現しよう。

写真：ナット・ティン

国会決議68号に続き、国家の国内資源配分の決意を表明する形で、民間経済発展のための特別メカニズム及び政策に関する国会決議案も、重要プロジェクトの実施を民間企業に促進・誘致するための順次の解決策を含み、具体的な政策群を提案した。大きい。有能な人材及び投資家は、発注、限定入札、入札入札、あるいは法律で定められたその他の形式を選択し、戦略的かつ重要な国家プロジェクト（高速鉄道、都市開発、基盤・先導産業、エネルギーインフラ、デジタル、グリーン交通、国防、安全保障、緊急課題）を実施することで、広報性、透明性、品質、進捗を確保する。

ベトナム経済研究所所長のトラン・ディン・ティエン標準教授は、国家の重要プロジェクトへの企業の参加を拡大し、奨励する必要があると指摘する。これは民間企業が台頭するチャンスである。プロジェクトの性質に応じて、国は大手企業に「発注」することも、多く他の部門の参加による提携を必要とすることもあるが、国内の民間企業が参加できる条件を整えることである。

「大規模プロジェクトは、ベトナム企業のために確保されるべき国家の資源です。民間企業は、主要プロジェクトに参加することによってのみ、迅速に能力を向上させ、より強力に成長することができます。民間経済発展に関する検討には、民間企業部門が参加するための条件を整えるための明確な政策が検討されなければなりません。

グエン・クオック・ヴィエット博士（ベトナム国家大学ハノイ校お問い合わせの促進と誘致は、政治局批判68号で裏切られた新たな思考の一つである。これまでも、官民パートナーシップ（PPP）やB OTといった形態の公共投資プロジェクトに民間企業が部分的に参加したり、投資家として参加したりすることはあったが、それらは主に地方プロジェクトや部分的な参加に留まっており、国家の重要プロジェクトへの真の投資家にはなっていない」と強調した。

民間経済は、国を力強く発展させるための最も重要な原動力となります。

写真：VG

民間企業が重要なプロジェクトを実施するための新たなメカニズムを開設することは、国に多くの利益をもたらすでしょう。 第一に、非常にプロジェクトへの国家投資資本の負担を軽減し、公的個人の増加リスクを軽減するのに役立ちます。 第二に、民間企業は、プロジェクトに部分的に、あるいは投資家として参加する間に、ダイナミックで停止がなく、無駄や時間が少なく、経営・運営能力を最第三に、大規模な民間企業グループは、多くの場合、特に交通インフラプロジェクトにおいて、重要なプロジェクトからコミュニティ全体の発展と普及を促進することを含むエコシステムの構築を目指しています。

しかし、グエン・クオック・ヴィエット博士は、この問題に関する特別なメカニズムを構築する際には、堅調な協議と解決が必要があると指摘した。

「ベトナムの鷲」が並大抵のことではないチャンス

これに定める、国家は2つのプログラムに、中堅・家庭技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーション、グリーン産業、ハイテク産業、および裾野産業の分野で1,000社の代表的な企業を育成すること。

トラン・ディン・ティエン標準教授は、ベトナムの民間経済発展を促進する過程において、資源を集中させ、経済を牽引する複数の大企業を支援する必要があると分析しました。これは、政府が民間企業が大規模プロジェクトや事業に参加するためのメカニズムの構築を支援し、企業が海外市場とつながるための支援を行うことです。 特に、強力な国内経済企業、これから主導的な企業を育成する必要があります。 これらの企業は、民間セクターをグローバルバリューチェーンにさらに深く統合し、国際市そのためには、複数の産業に支援を集中させ、各企業、各分野を支援し、ベトナム人が主導する複数のベトナムサプライチェーンを構築することで、国内中小企業がサプライするさらに、有能な企業が躍進し発展するため、競争力のあるビジネス環境を整備し、大胆な企業や革新を奨励し、経済成長を牽引する「先導鶴」の形成に貢献する必要がある。

「より良い政策とより実践的な解決策があれば、民間経済セクターは驚異的な成果を達成できる。不可能なことは何もない。適切な機会が与えられ、十分に活用されれば、民間経済は本質的な選択肢ではなく、不確実性の高い時代におけるベトナムの経済発展戦略にとって長期的な解決策となる」と、チャン・ディン・ティエン標準教授は指摘した。

資源は思考から、モチベーションは発想から生まれます。計画を実行する際には、この精神を深く理解する必要があります。強力なベトナム企業があれば、国のイノベーションは戦略的により確実かつ積極的に推進されるであろう。政府の政策は、先駆的な大企業と思考とビジョンを共有し、国家プロジェクトを発掘・共同で実施し、国の主要課題の解決策を見据え、2045年までにベトナムを先進国・高成果国にするという目標を達成することである。

ファム・ミン・チンにとって

国会で承認されたプロジェクトによると、長期にわたるプロジェクトの投資資金は約1,5 62兆ドン（約613億5,000万相当）で、補償費、移転支援、用地整地したVinSpeedは、投資に参加し、プロジェクトの総投資資金の20％に相当する312,330億ドン（約122億7,000万相当）の手配を担当する計画を提案しました。残りの80％（補償費、移転支援、用地整地VinSpeed）のための再定住費用を除く）については、VinSpeed無利子で今年借り入れることを提案しました。

出典: https://thanhnien.vn/mo-cua-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-trong-diem-quoc-gia-18525051721034834.htm