南北高速道路フェーズ１の最終部分は６月３０日に完成する予定だ。

[広告_1]

運輸省は、 2017～2020年期間における南北東部高速道路プロジェクトのディエンチャウ～バイヴォット区間の投資建設コンポーネントプロジェクトにおいて、6月30日午前7時からルートの最後の19km（国道46B交差点から国道8A交差点まで）が運用開始されるという通知を出した。

最後の19kmの完成により、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間全体が全長49kmにわたって同時に利用できるようになるだけでなく、ハノイからゲアン省までの移動時間も、従来の5時間以上から約3.5時間に短縮されます。

これはまた、2017年から2020年にかけて、総延長652.86キロの南北東ルートの高速道路区間を多数建設するプロジェクトの11の構成プロジェクトすべてが完了したことを示す最終作品でもある。

ディエンチャウ～バイヴォット区間投資プロジェクトは、全長約49kmで、ゲアン省（44km）とハティン省（5km）の2つの省を通過する。これは、2017年から2020年にかけて官民連携（PPP）方式で投資される南北ルートの高速道路区間建設プロジェクトの3つの構成プロジェクトの一つである。総投資額は11兆1570億ドンである。

このプロジェクトは、管轄政府機関である運輸省によって管理されています。プロジェクト管理機関は、プロジェクト管理委員会6です。

投資家は、Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group、Nui Hong Company Limited、Truong Son Construction Corporation、VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Companyからなるコンソーシアムです。プロジェクト企業はPhuc Thanh Hung Investment Joint Stock Companyです。

イベント - 南北高速道路フェーズ1の最終部分が6月30日に完成します — ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の一部。写真：VTC

運輸省は、ディエンチャウ-バイヴォット間は最長のプロジェクトではないものの、困難な建設地形と複雑な地質を伴うプロジェクトであり、高架道路、大型河川橋梁、山岳トンネルなど、多くのハイテクソリューションの使用が必要であると述べた。その中で、タンヴートンネルは約1,100メートルの長さで、2017年から2020年にかけての東部の南北高速道路で2番目に長い山岳トンネルプロジェクトとなる（カムラム-ビンハオルートのヌイブントンネルに次ぐ）。

このトンネルプロジェクトもまた、非常に特殊な建設現場で実施されています。トンネル掘削作業は、このルート上の他の多くのトンネルプロジェクトのように山麓ではなく、山の中腹で行われます。フェーズ1では、まずルート右側のトンネルチューブを掘削します。左側のトンネルチューブはすでに掘削され、トンネルライニングにはコンクリートが注入されており、フェーズ1の掘削作業中の救助作業に役立っています。また、このプロジェクトは、ラム川に架かる全長約4,015mのフンドゥック橋でもあり、ゲアン省とハティン省を結び、東部の南北高速道路における最長の河川横断橋となっています。

「川を渡り、橋を架け、畑を渡り、土を埋め、山を越え、山を掘る」という首相の指示を実行し、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間では、スアンズオン2橋、タンブー1橋、タンブー2橋、O O橋を含む4つの大規模な地形高架橋プロジェクトにも投資されています。

中でも、スアン・ズオン2橋は、ルート上で最も高い橋脚を持つ橋で、最高橋脚の高さは52メートルに達します。一方、タン・ヴー2橋は全長約1,300メートルで、最も長い陸橋です。

タンヴー山の中腹にある道路トンネルと古い森を横切る高架道路は、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路と自然を融合させ、2017年から2020年にかけて東部の南北高速道路全体で最も美しい区間の1つとなるでしょう。

接続性を高めるために、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路には、以下の3つのインターチェンジも建設されました。N5道路との交差点-Km446+00は、ゲアン省西部の国道1A号線と国道7号線に接続します。国道46Bとの交差点-Km459+600は、国道46Bをヴィン市、ヴィン市バイパス、ナムダン地区に接続します。国道8Aとの交差点-Km497+000は、国道1A号線に接続し、ハティン省ドゥックトー地区を西に進みます。

ディエンチャウ-バイヴォット高速道路全区間が開通した後、通行が許可される車両（最高速度 90 km/h、最低速度 60 km/h）には、乗用車、10 トン以下のトラックが含まれます。

高速道路の交通に参加できない対象には、10 トンを超えるトラック、バイク、スクーター、トラクター、時速 70 km 以下の特殊バイク、原始的な車両、歩行者が含まれます。

高速道路の交通に参加するドライバーは、道路の積載量とサイズ制限に関する規制、および現行法に従った安全規則を遵守する必要があります（車両を緊急駐車エリアや路側帯に進入させないでください。緊急停止または駐車を余儀なくされる場合、ドライバーは車両を緊急レーンに移動し、警告標識を設置し、サポートホットラインに通知する必要があります...）。

[広告2]
出典: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html