ココ川の浚渫で出た砂を競売にかけるのに苦戦

ココ川から浚渫された砂が、グエン・ズイ・ヒュー橋付近の川岸に集められている。写真：QT

売りに出されているが…誰も買わない

ココ川緊急洪水浚渫・塩水侵入防止プロジェクト（ホイアン市気候変動に対応するための環境開発および都市インフラプロジェクトの構成プロジェクト）の実施により、約130万立方メートルの大量の砂が発生しました。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、ホイアン市を通るココ川区間の浚渫は容積の約64％、ディエンバン町を通る区間は約48％完了しているが、施工業者は工事スペースの不足により工事を一時中断しており、保管場には砂が溢れている。

2022年以来、省交通建設投資プロジェクト管理委員会はココ川浚渫後の砂材料資産のオークションを2回（2022年10月と11月）開催しましたが、オークションに参加登録した個人または組織はありませんでした。

オークションが失敗に終わった理由は、一度に落札された砂の量が多かったためだと言われています。落札後、各社は即座に2,000億ドン近くの砂を支払わなければならなかったため、落札後に上記の量の砂を保管するのに十分な資金力とスペースがありませんでした。

また、保管場と外部を結ぶ道路は狭隘なコンクリート道路であり、また、土砂の運搬には大型トラックが必要となるため、運搬経路にも懸念があり、環境、人々の生活、交通安全等に影響を及ぼす可能性があります。

実験結果によると、この塩砂は建設には使用されず、都市部の埋め立てや一部のプロジェクトの基礎工事の材料としてのみ使用される。写真：QT

また、省交通建設投資プロジェクト管理委員会の調査により、浚渫後の砂材料には多くの不純物や有機物が含まれていることが判明しました。環境アセスメント記録およびアジアコンサルティングアンドテスティングカンパニーリミテッドの材料試験結果によると、この砂は塩分に汚染されており、建設用（建設砂、左官砂）として使用できず、市街地の盛土や一部の工事の基礎充填材としてのみ使用できます。

一方、過去、この地域の都市開発プロジェクトのほとんどは緩やかなペースで進められていたため、盛土材の需要は高くありませんでした。路盤などの構造物の構築が必要なプロジェクトは、建設局が公表する盛土価格に比べて価格が高すぎたため、入札で購入できませんでした。

実現可能性調査

ココ川の浚渫後の砂のオークションは、2年以上の実施期間を経ても成果を上げていません。これは、ココ川緊急洪水浚渫・塩水侵入防止プロジェクトの実施を加速するための緊急の課題です。ホイアン市は、投資家への貯水池の返還を約束どおりに確実に行い、省予算への歳入を確保する必要があります。

2023年に、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、規定に従ってオークションを継続的に開催するために、開始価格を144,000 VND/ ^m3から119,000 VND/m3に引き下げる調整について説明し、承認を提案しました。

しかし、当時、財務省は、オークション不成立の理由の判定と開始価格の調整提案は根拠がなく、コンサルティング部門が開始価格の比較と見積のために収集した情報は合法性を保証しておらず、コンサルティング部門の評価証明書がベトナムの評価基準に準拠していないと判断し、オークション不成立の正確な理由を再度判定し、最も適切な解決策を提案するよう要請しました。