ラムドン省プレン峠の全長300メートルのカーブには、事故の際に被害を抑えるため、43億ドンをかけて韓国の技術による回転式ガードレールが設置されている。
この情報は、ラムドン省交通プロジェクト管理委員会のヴォー・ゴック・ミン・ファット副委員長が1月31日に発表した。これはコストの高い新技術だが、多くの地域で試験運用した結果、効果が実証されている。回転式ガードレールが設置された峠道は、ダランタ観光エリア近くのカーブで、毎日かなりの車両が行き交う。
プレン峠には反射フィルム付きの黄色のターンテーブル式ガードレールシステムが設置されている。写真：リン・ミー
建設ユニットによると、回転車輪は軟質プラスチックビーズで作られており、衝突時には、このガードレールシステムはショックアブソーバー機構を介して衝撃力を直接吸収し、フェンス、回転車輪、柱を含む構造システム全体に力を均等に分散します。
さらに、回転する車輪が衝撃力を滑動モーメントに変換し、車両を元の軌道に戻すことで、横転や多重事故の発生を抑制します。このタイプのガードレールは、ホーチミン市ホアビン、 コントゥム、クアンニン省などで試験的に設置されました。
ガードレールが設置されたカーブを上から見たところ。写真：リン・ミー
本日、プレン峠が約1年間の工事期間を経て開通しました。幅員は7メートルから14メートルに倍増し、4車線が整備されました。このプロジェクトの総投資額は5,520億ドンです。この峠は、週末、祝日、旧正月などには交通量が多く、交通渋滞が予想される南東部からダラットへの主要幹線道路である国道20号線と接続しています。
チュオン・ハ - カイン・フオン
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