ラムドン省運輸局は7月19日、計画投資・建設・天然資源・環境・工業・貿易局とドゥック・チョン地区人民委員会に対し、業界と地域の規制、計画、土地利用計画に基づき、ドゥック・チョンドライポートの建設予定地の位置を決定するよう要請したと発表した。
ラムドン省は近い将来、ドゥック・チョン地区にドライポートを建設する予定。（イラスト写真）
同時に、プロジェクトを実施するために、関係するセクターおよび地域からの情報文書、規制、指示（現在の土地利用状況、土地利用計画、投資家の選定の予想される形式など）を調査して送信します。
上記の情報は、運輸省がドゥック・チョン郡におけるドライポートプロジェクトの内容と実施ロードマップについて検討、統合し、ラムドン省人民委員会に助言するために、8月10日までに提出する必要があります。省人民委員会は、2020年投資法第32条の規定に基づき、企業からの投資を募り、実施体制を整えることができます。
首相が承認した2050年までのビジョンに基づく、2021～2030年のドライポートシステム開発計画によると、ドゥック・チョン・ドライポートの面積は5～10ヘクタール、年間5万～10万TEU（貨物容量の単位は正確ではないが、20フィートに相当）の処理能力を持つ。2050年までに、この港の面積は10ヘクタールになる予定だ。
ドゥック・チョンドライポートは面積約10ヘクタール、年間5万～10万TEUの処理能力を有する。（イメージ写真）
計画によれば、ドゥック・トロン・ドライポートは優先プロジェクトのリストに含まれている（ダウ・ザイ - リエン・クオン高速道路とリエン・クオン空港に隣接する物流エリアに位置する）。
ラムドン省が承認したドゥックチョン地区の2030年までの土地利用計画では、上記物流エリアの面積は約224ヘクタールとなっている。
以前、ラムドン省人民委員会の指導者との会議で、 運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、計画及び開発計画に関する法律の規定によれば、ドライポートシステムは首相の承認権限下にある技術的かつ専門的な計画であり、ドライポートシステムの詳細な計画は存在しないと結論付けた。
したがって、ラムドン省人民委員会は、ドゥック・チョンドライポート建設予定地の位置を地方土地利用計画・計画に定めるよう要請される。その上で、省人民委員会は企業に対し、規則に従って投資を行い、2020年投資法第32条に従って実施を組織するよう求める。
ドライポートの詳細な計画は、投資家によって投資提案報告書およびプロジェクトの次のステップ（実現可能性調査、技術設計）において示される予定です。問題が発生した場合、ラムドン省人民委員会は運輸省に書面によるコメントを提出し、規制を確実に実施するための根拠として回答を得るよう要請されます」と、レ・アン・トゥアン副大臣は締めくくりました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/lam-dong-se-xay-dung-cang-can-tai-huyen-duc-trong-192240719151711183.htm
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