首相はベトナム高速道路公社（VEC）に対し、ホーチミン市・ロンタイン高速道路の拡張のために資源を動員するよう要請した。
6月23日、 政府官邸はファム・ミン・チン首相の国家重要プロジェクトおよび主要交通プロジェクト・工事の実施に関する意見を伝えた。企業における国家資本管理委員会は、ベトナム高速道路公社（VEC）に対し、ホーチミン市-ロンタン高速道路の拡張に向けた資源動員を指導する任務を負った。
2022年10月、ベトナム交通投資委員会（VEC）は、ホーチミン市・ロンタン高速道路を8車線から10車線に拡張するために14兆7000億ドンを配分することを提案しました。VECは、運輸省に対し、ホーチミン市環状2号線交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までの21.9km区間の拡張に投資するよう提案しました。このうち、環状2号線交差点から環状3号線交差点までは8車線に、環状3号線交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までは10車線に拡張されます。
総投資額は14兆7,800億ドン（建設期間中の利息を除く）で、うち建設費は約10兆8,000億ドン、用地造成費は約8,000億ドン、プロジェクト管理・コンサルティング等の費用は1兆ドン以上、予備費は2兆1,000億ドン以上です。実施期間は2022年第4四半期から2026年第1四半期です。
ホーチミン市 - ロンタン高速道路は2023年4月29日の朝に渋滞した。写真：フオック・トゥアン
7年前、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路（全長55km）は、20兆6000億ドンを超える投資資金を投じて開通しました。この路線は、ホーチミン市と南東部および中部高原地域間の交通と経済の結節点として重要な役割を果たしています。交通量は継続的に増加しており、年平均約10%の増加となっています。現在、4車線のこの高速道路は過積載状態にあります。
首相はホーチミン市・モックバイ高速道路プロジェクトを国家の重要プロジェクトのリストに加えることに同意し、地方自治体に他の高速道路プロジェクトの進捗を加速するよう促した。
具体的には、タイビン省はナムディン-タイビン高速道路の投資政策の審査と承認を加速しました。ビンフオック省は、ジャーギア-チョンタイン高速道路の予備的実行可能性調査を完了しました。ランソン省は、ヒューギ-チランプロジェクトの実行可能性調査報告書の審査と承認を加速し、6月に完了予定です。カオバン省は、ドンダン-チャリンプロジェクトの実行可能性調査の審査と承認をまもなく完了しました。
首相は運輸省、天然資源・環境省、各省・市に対し、2021～2025年に建設資材の鉱山開発と南北高速道路の建設に向けて地方自治体との手続きを完了させる請負業者への支援、および敷地造成の範囲外で影響を受ける土地や建設物に対する補償と支援に関する指導を行うよう指示した。
先週末に着工したばかりの首都圏環状道路4号線プロジェクトについて、首相はバクニン省とフンイエン省が構成プロジェクトの技術設計と見積りの策定に遅れていると批判した。そのため、両省は、補償、支援、住民移転、そして各省における並行道路（市街地道路）の建設を含む2つの構成プロジェクトの技術設計の策定、審査、承認を早急に完了させる必要がある。
天然資源環境省は、首都圏の環状道路4号線の用地造成コンポーネントプロジェクトの環境影響評価報告書を早急に承認する必要がある。
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