ハティン省では、進捗を確実にするため、多くの主要プロジェクトが新年も建設ペースを維持しています。幹部、エンジニア、そして作業員たちは、新年の喜びを原動力に、プロジェクトを早期に完了させるべく尽力しています。
ダイヒエップ社は、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路交差点へのアクセス道路を建設するために機械と人材を動員しています。
新年の連休に入りましたが、ハティン省は依然として寒気の影響を受け、霧雨、肌寒い天候、霧が発生しています。年末年始の連休で天候は良好ではありませんが、2017～2020年東部フェーズ南北高速道路プロジェクト、ディエンチャウ～バイヴォット区間（ドゥックトー県（ハティン省）経由）の建設現場では、請負業者が人員、機械設備を手配し、緊急に工事を進めています。
ダイ・ヒエップ社のエンジニア、ヴオン・ダオ・チャウ氏は、現在、道路基礎用の砕石骨材層の施工を行っていると説明しました。砕石骨材を敷設した後、ロードローラーで何度も転圧し、技術の安定性を確保します。ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトの完成期限は2024年5月と非常に短いため、年末年始の休暇中にもかかわらず、人員と建設機械を100%確保し、プロジェクトを予定通り確実に実施できるよう尽力しています。
「最近、部隊は国道8号線の高架橋の技術区間を開通させ、人々の交通の利便性向上に貢献しました。残りの区間の高速化にも引き続き注力していきます」と、技術者のヴオン・ダオ・チャウ氏は述べた。
新年の休暇中にラム川にフンドゥック橋を建設する作業員たち。
一方、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトの一部である、フングエン県（ ゲアン省）とドゥックトー県（ハティン省）を結び、ラム川に架かる全長4キロを超えるフンドゥック橋では、シエンコ4、ホアヒエップ、タイイエン、ダイヒエップなどの建設会社による合弁企業が、最大限の人的資源と機械を動員して建設に集中する努力をした。ホアヒエップ株式会社の建設現場指揮官である技術者トン・トラン・フン氏によると、正月休み中であるにもかかわらず、部隊は通常通り建設作業を行うために、技術者と作業員の100％を維持している。現時点で、部隊はスーパーT梁の鋳造を基本的に完了し、基本径間を設置し、橋の欄干の建設を実施している。
ハティン省は、ディエンチャウ-バイヴォット区間に加え、2021年から2025年にかけて、南北高速道路東部フェーズ3（バイヴォット-ハムギ区間、ハムギ-ブンアン区間、ブンアン-ブン区間）の建設も実施しています。年末年始の休暇中も、建設現場では請負業者による活気に満ちた緊迫した作業環境が維持されていました。
新年初日のハティン省南北高速道路プロジェクトの建設現場の作業風景。
バイヴォット-ハムギ間とハムギ-ブンアン間の2つの高速道路区間の投資家であるタンロンプロジェクト管理委員会のホー・ゴック・ロアン副委員長は次のように述べた。「当初の計画では、プロジェクトは2025年末に完成し、2026年から運用開始される予定でしたが、 ファム・ミン・チン首相が7ヶ月の短縮を要請したため、当局は請負業者に工事の進捗を加速するよう指示しました。新年を迎え、請負業者は最大限の人的資源と資金を投入し、「3交代制4チーム」に分かれて作業を行い、プロジェクトの進捗短縮を目指しています。」
ブンアンII火力発電所プロジェクトは、2024年末の試運転開始予定に間に合わせるため、年内を通して建設工事を進めました。多くの困難にもかかわらず、現場の建設チームは皆、建設・据付の安全と品質を確保するために、困難を乗り越えようと全力を尽くしました。
ブンアンII火力発電所プロジェクトが稼働すると、年間約78億kWhの電力を国内電力網に供給し、約250人の雇用を創出することになる。
ベトナム機械設置公社のプロジェクト部長、トラン・タン・コン氏は次のように述べています。「ブンアンII火力発電所の主要な機械設備の設置を担当しており、70,830点の新規機器および鉄骨構造物、196,133本の技術配管IDが含まれます。この設備は2022年8月から展開されており、すでに約70%の容積を完了しています。現在、ユニットはボイラーおよびタービンパッケージの圧力システムの設置と完成に注力しており、2024年1月に1号ボイラーのHP-MPパッケージの圧力試験マイルストーンを完了して達成できるようにしています。パッケージに携わる800人以上の役員、エンジニア、作業員が、プロジェクト全体の進捗を確実にするために、Tetを通じて積極的に作業登録を行いました。」
同様に、斗山エネルギーベトナム社の建設部門責任者であるグエン・アン・ドゥック氏（エンジニア）も興奮気味にこう語った。「斗山はブンアンII火力発電会社のゼネコンであるため、私たちの部門はプロジェクトの進捗を完了させる上で大きな責任を負っています。現在、パッケージの重要な項目はすべて予定通り、予定より早く完了しています。私たちは、1号機を予定通りに試運転に移行させるため、機器の設置を完了させることに注力しています。」
多国籍ゼネコンとして、私たちは建設工事の安全を最優先に考え、投資家への約束通りの進捗と品質を確保しました。2基の発電機を予定通り試運転するために、部隊が克服しなければならなかった最大の困難は天候でした。雨天や強風の中、継続的に作業を行う必要があったため、建設工事が中断することなく、設定された目標を達成するために、多くの安全対策を講じる必要がありました。
休暇期間中の天候は悪かったものの、ブンアンII火力発電所の建設チームは、建設と設置の安全性と品質を確保するために全力を尽くしました。
ブンアンII火力発電所は、これまでに工事量の71%以上を完了し、総支出額は33兆ドンを超えています。プロジェクト委員会と建設部門は、作業員がテト期間中も残業するよう積極的に奨励し、動機付けてきました。ゼネコンと請負業者は、テト期間中に残業する作業員には、規定に基づき（通常の労働日数の3倍）賃金を支払うことで合意しています。
ハティン市のスアンディウ道路延伸プロジェクトでは、通常日と比較して70％以上の労働力を維持している。
ハティン市では、スアンディウ道路延伸プロジェクトが総投資額2,340億ドンの主要プロジェクトの一つとなっています。労働者は休日だけでなく、昼休みや夜間も積極的に働き、計画された工事の進捗を確実なものにしています。
カインモン建設株式会社の技術担当役員、グエン・カオ・タン氏は、工事区間は1.8キロメートルで、2023年9月から施工を開始すると述べた。この期間中、請負業者は縦断排水システム、水平暗渠システム（ボックス暗渠、ラウンド暗渠、テクニカル暗渠）、鋳造部品の建設に注力する。水平暗渠の躯体および床システムの建設は連続性が求められるため、作業員は昼休みと夜間にシフトを分けて作業を行っている。これらの休日期間中、建設現場の労働率は以前と比較して70%以上を維持している。同社は適切な作業の手配に努めるとともに、作業員の励ましとモチベーション向上のため予算の一部を支援している。
ヴァン・ドゥック - ドゥオン・チエン
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