プロジェクトの残りのパッケージの進捗状況は次のとおりです。パッケージ CP05 - 車庫建築工事は 99.4% に達しました。パッケージ CP06 - 鉄道システム 1 の設計と設置: 機関車、車庫設備、CC/SCADA、信号、情報、電源 - 高架セクションは 99.6% に達しました。パッケージ CP07 - 鉄道システム 2 (E&M) の設計と設置: 環境制御システム、エレベーターとエスカレーター、防火および消火システム、排水システム - 高架セクションは 99.6% に達しました。パッケージ CP08 - 鉄道システム 3 の設計、供給、設置: 全線および車庫内の鉄道 (第 3 軌条を含む) - 高架セクションの進捗状況は 99.9% に達しました。パッケージ CP09 - チケット システム - 高架セクションの進捗状況は 98.3% に達しました。

正式運用前の試運転に進むため、プロジェクトでは運用訓練、システム安全性評価と報告、検収を実施しています。

以下は、ニョン - ハノイ鉄道の高架駅 8 か所の写真です。

高架駅は全体的に平和の鳥をモチーフにしたデザインで、駅の周囲は緑のカーペットで囲まれ、植栽と散水は自動的に行われます。
駅舎の屋根は比較的大きな勾配を持つV字型構造になっており、雨が降っても自動的に清掃されるため、メンテナンスが容易です。
屋根ガラスシステムには断熱性と紫外線耐性を備えたガラスが選ばれており、日中の自然光を確保し、プラットフォームレベルで電車を待ったり乗り降りしたりする乗客の健康を守ります。
高架駅へは道路両側の歩道に4方向から出入口が設けられており、そこからアクセスできます。
階段、エスカレーター、エレベーターのシステムは、障害者、高齢者、妊婦、子供にとって便利です。
このプロジェクトの 8 つの高架駅は、高さ約 22.5 メートル、幅約 24 メートルで、路面から 8 メートルの高さに位置します。
各駅は3階建てで、プラットホーム階（乗客が列車を待ち、乗車する場所）には、乗客向けの案内システムと運行安全管理システムが設置されています。
現在、8つの高架駅の乗換階に運賃収受システムが完備されています。このシステムは欧州規格に準拠して設計されており、機器は主にフランス製です。
システムの設備には、自動券売機（TVM）、ドアシステム、チケットオフィスにある券売機（TOM）、カード起動機（CIM）、ハンドヘルド券確認装置（PCD）などがあります。AFC自動券売機システムを使用すると、路線のどの駅に到着しても、乗客はさまざまな種類のカードや券を購入することができます。
8つの駅の正式名称は、路線が通過する地理的位置に基づいており、ニョン駅、ミンカイ駅、フーディエン駅、カウディエン駅、レ・ドゥック・トー駅、国立大学駅、チュア・ハー駅、カウ・ザイ駅などです。各高架駅は、機能的・技術的な要件を満たすだけでなく、首都の文化を促進し、尊重するために独自のイメージで設計されています。

都市鉄道は、市の西部地域の建築景観のハイライトとなっています。

リン・ファム

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