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計画プロジェクトのレビュー

2014年には、2050年までのビジョンを含む、2030年までのタムキー市総合計画が承認されました。2024年6月現在、タムキー市はゾーニング計画の策定を実施しており、12件中8件が承認されています。これには、エコロジカル農業ゾーニング、工業ゾーニング、商業サービスセンターゾーニングなどが含まれます。

市はまた、ヌイタン - タムキー - フーニン地域の接続軸、北西部都市部とレタントンを結ぶ主要都市軸、タムキー - タムスアン景観軸、生物多様性保全地域の計画にソンダム湖を含めること、ソンダム湖からチュオンザン川への排水路などを形成するためのフレームワークインフラシステムを追加しました...

タムキー市人民委員会によれば、市のマスタープランは実施から10年を経て、一定の影響と変化をもたらしており、現状と新たな開発動向との整合性を確保するために調整と補足が必要だという。

ジョイントの計画

ヌイタン区人民委員会の2026年～2030年の報告書によると、タムキー市とヌイタン区が新たな行政単位に統合され、タイプ1の都市地域として発展することが見込まれており、都市開発の空間構造の変化につながると予想されています。

そのため、ヌイタンは都市の土地利用構造を適切に計算して調整し、都市中心システムの転換を生み出し、中部地域の沿岸都市圏の連鎖におけるタムキー-ヌイタン合併都市圏の魅力と発展の勢いを高めます。

タムキー通り、特にヴォー・チ・コン通りの計画と一致させるために、地域は、道路の境界とルート沿いの土地利用構造に関してまだ同期されていない道路の両側の空間と景観建築を整備します。

計画上の接続に関しては、ヌイ・タン氏は省人民委員会が、国道40B号線のタムキーからタムアンバックコミューン（ヌイ・タン）までの水平軸（南北）の接続を補足することを提案した。

時間と実施コストを節約するために、ヌイタン都市圏の全体マスタープランの調整とチューライ開放型経済区の全体マスタープランの調整を同時に行い、首相の承認を得るための提出を行う方針に合意した。

一方、省計画では、ヌイタン市街地をチューライ開放経済区の商業、サービス、金融の中心地と位置付けています。同地区は広大な自然面積（約555.9 ^km² ）を有しており、そのうち都市開発計画区域は214.1 ^km²以上、チューライ開放経済区の境界内面積は314.3 ^km²以上となっています。

しかし、ヌイタン区の経済開放区域の境界内に1/2,000のゾーニング計画を制定する予定の面積比率は、 ^67.1km2 （約12.07％）以上と非常に低い。

チューライ経済開放区の境界外の地域には、まだ総合計画がなく（設立されたタムハイ島コミューンと、コミューンレベルの総合計画の設立を計画している6つの郊外コミューンを除く）、1/2,000のゾーニング。

チューライ経済開放区マスタープランとヌイタン都市マスタープランの実施を組織する過程で、多くのプロジェクトが首相によって承認されたマスタープランに沿っていないなど、いくつかの困難がありました。

例えば、タムティエン村のカットヴァンチューライ観光地区投資プロジェクト第2期、タムアンナム村のタムヒエップ220kV変電所プロジェクト、チュオンハイ110kV変電所プロジェクトなどです。また、ベンヴァン橋梁プロジェクトとアクセス道路はマスタープランに含まれていないため、建設できません。ヌイタン都市圏のマスタープランでは、社会住宅開発のための追加用地基金が算定されていません…

投資プロジェクトの活性化

タムキー市は、2024年に投資を誘致するための19の優先プロジェクトカテゴリーを特定しました。これには、面積746ヘクタールを超えるアンフー区、タムフー、タムタン、タムタンコミューンのグエンタットタン軸の多目的都市エリア、面積80.6ヘクタールのタムゴックコミューンのホアランエコビレッジプロジェクト、面積174ヘクタールのアンフー区のアンハーヒルパーク都市圏、面積223ヘクタールのホアフン区の多機能多目的都市エリアを含む4つの都市プロジェクトが含まれます。

2021年から2030年までの期間、2050年までのクアンナム省計画を承認する首相の決定では、すべての投資プロジェクトが計画の内容に従って実施されることが求められており、計画に含まれていないプロジェクトは実施されない。

市は2024年に、グエンホアン環状道路、アンソンバスターミナル、住宅地区6号線とタンタン新区を結ぶ道路、住宅地区グループ10、アンミー区、ミータックチュン住宅地区（再定住）、アンソン堤防と住宅地区、学校プロジェクトグループ、ホースアンフオン道路、社会化プロジェクトグループを含む9つの主要プロジェクトグループへの投資のための土地を整地することに合意しました。タムキー氏はまた、2024年に完了が必須のプロジェクトを特定し、今年中に投資準備作業を完了する必要がある10のプロジェクトのリストを示しました。

ヌイタンでは、現在、省計画、チューライ経済開放区、ヌイタン都市圏の総合計画プロジェクトに合わせて開発スペースを見直し、再編成することが重要な課題となっている。

省計画の主要な目標と方向性を、ヌイタン新都市マスタープラン調整プロジェクトの空間開発方向性と土地利用計画、およびチューライ開放型経済区マスタープランプロジェクトのエラーに更新します。

これにより、国道1号線東軸の計画と土地利用計画における「ボトルネック」が徐々に解消され、計画の実現に資源が集中されることになる。

それは、空港の北西市街地を見直し、川を渡る橋への投資を追加して、ベンヴァン川を経由してタムギア（空港の北西市街地）からタムザンへ、アンタン川を経由してタムヒエップ（アンホア湾市街地）からタムザンへ、そしてDT617Bからタムホアまで、5万トンの港に接続する交通接続を増やすことです。

また、ヌイタン区人民委員会の提案によると、タムキー川、チョー川、ベンヴァン川、アンタン川、チュオンザン川に橋を架けるための追加投資が行われる予定。水平軸（北 - 南）のタムキー - ヌイタン（タムアンバックまで）を接続し、垂直軸（東 - 西）でタムスアン2からタムティエンビーチまでの国道1号線を接続します。

国道1号線の西側、バクチューライ工業団地の範囲内では、タムヒエップ・タムアン工業団地を結ぶ道路とヌイタン市街地を通る国道1号線バイパスの接続に投資が行われる。

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出典: https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html