ハイズオン省、国内で高い公共投資支出率を達成

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省庁、中央機関、地方機関の中には、支出率が良好であるところもあり、その中にはベトナムテレビ（100%）、ベトナム社会政策銀行（100%）、文学芸術協会連合（98.22%）、国会事務局（97.56%）、運輸省（97.21%）、ベトナム女性連合（97.1%）、ベトナムの声（96.62%）、国防省（95.25%）、ハイフォン（99.83%）、ソクチャン（99.67%）、ドンタップ（99.4%）、ハイズオン（99.4%）、ハナム（98.28%）、ベンチェ（98.13%）などがある。

しかし、46省庁・中央機関のうち最大30省庁、63地方自治体のうち最大26地方自治体の支出率は全国平均を下回っています。大統領府やベトナム協同組合同盟など一部の中央機関は支出率が0%ですが、ベトナム祖国戦線中央委員会（10.85%）、民族委員会（11.42%）、ハノイ国家大学（26.55%）、保健省（28.36%）、ベトナム社会科学アカデミー（31.76%）など、支出率が非常に低い機関もあります。

支出率が 65% 未満の地域には、クアンガイ (57.41%)、ラムドン (60.49%)、キエンザン (63.27%)、ビンフック(64.16%)、クアンニン (64.19%) などがあります。

また、経済復興発展計画による資金の支出率は13か月間で計画比97.38％と高い支出率を記録した。そのうち、省庁や中央機関が管理する復興計画の資金は99.8％に達し、公安部と運輸省だけで100％に達した。

財務省は、2024年12月31日までに運輸部門の9つの重要な国家プロジェクトに支出された資本の総額は70兆7,430.8億ドンとなり、2024年に割り当てられた計画の72.9％に達したと発表した。

そのため、運輸部門における重要な国家プロジェクトの支出実績は、全国の12ヶ月平均支出率（80.32%）を下回っています。支出率は年末にかけて引き続き鈍化しています。

運輸省の報告によると、近年、投資家はプロジェクトの建設進捗を加速するために実施プロセスにおける困難を克服する努力をしているが、多くの地域での用地取得には前向きな変化が見られるものの、依然として進捗要件を満たしていないなど、いくつかの困難や問題が残っている。

原材料供給に関しては、ティエンザン省、ベンチェ省、ドンナイ省が、首相の指示通りに進捗していない鉱山請負業者に対してライセンス交付手続きを実施し、メコンデルタ地域のプロジェクトの建設進捗に影響を与えている。一部の地域では、プロジェクトへの供給に最大限の鉱山を確保しているものの、生産能力はまだ計画に達していない。

投資政策の調整手続きも困難に直面しており、例えば、ドンナイ省がビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの土地整地価格の決定に時間がかかり、政策調整の進捗に影響を及ぼしたり、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトの政策を調整するために多くの手続きを踏む必要が生じたりしている。

上記の支出状況を踏まえ、財務省は計画投資省に対し、プロジェクトの実施および支出の進捗に支障をきたさず、延長された資本計画を速やかに配分するため、各省庁、中央機関、地方機関からの提案を速やかに統合し、プロジェクトの2024年資本計画の実施期間および支出を2025年に延長することについて所管官庁に報告するよう要請する。

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出典: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html