ハノイは2つの地下鉄路線と6つの大きな橋の建設を開始しようとしている

ハノイ市人民委員会は計画通り、10月に都市鉄道（地下鉄）第2号線ナムタンロン～チャンフンダオ区間と地下鉄第5号線ヴァンカオ～ゴックカイン～ラン～ホアラック区間の建設事業を開始する。

地下鉄3号線ハノイ駅〜イエンソー（ホアンマイ）区間、地下鉄2号線トランフンダオ〜トゥオンディン区間、地下鉄2号線ナムタンロン〜ノイバイ区間、地下鉄2A号線スアンマイまでの延伸区間は、2026年から2030年にかけて実施される予定です。

カットリン - ハドン間の地下鉄列車 (写真: Manh Quan)。

ハノイ市の計画では、地下区間も完成させ、ニョン-ハノイ駅間の地下鉄全線を2027年に運行開始することも決定している。

ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、建設が始まったばかりのトゥーリエン橋に加え、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、チャンフンダオ橋、ヴァンフック橋など、今年着工予定の6つの主要橋梁プロジェクトについて、投資家に対し書類を完成させ、着工するよう引き続き指示していると述べた。

地下鉄2号線、ナムタンロン - チャンフンダオ間は、全長11.5kmで、地下8.9km、高架2.6kmです。この路線には地下駅が7つ、高架駅が3つあります。

このプロジェクトの総予備投資額は約35兆6000億ドンで、2008年に最初に承認された投資方針に比べて16兆ドン以上増加している。

プロジェクトの出発点は、グエン・ヴァン・フエン延長通り沿いのナム・タンロン - ホアン・クオック・ベト - ホアン・ホア・タム - トゥイ・クエ - ファン・ディン・フン - ハン・ジャーイ - ハン・ズオン - ハン・ガン - ハン・ダオ - ディン・ティエン・ホアン - ハン・バイです。終点はチャンフンダオ通りと交差します。

地下鉄5号線の総投資額は61兆9000億ドンを超えます。プロジェクトは、ヴァンカオ - ホアンホアタム交差点（バーディン区リウザイ区）を起点とし、終点はホアラック交差点からホアビン方面へ5kmの区間（タックタット区タンビン村）となります。

プロジェクトの総延長は、ヴァンカオ - ゴックカン - タンロン大通り - 環状4号線 - ホアラック方面、合計38km以上（地下約6km以上、高架約2km、道路約30km）です。この路線には、地下6駅、地上15駅を含む計21駅が設置されます。

ハノイでは2021年11月から2A号線（カットリン〜ハドン間）13kmが運行を開始しており、3号線（ニョン〜ハノイ駅間）はニョンからカウザイまでの8.5kmの高架区間を2024年8月から運行している。

2024年12月12日付首相決定第1569号（2021～2030年、2050年までのビジョンを掲げたハノイ首都計画を承認）によると、市はさらに14の都市鉄道路線の建設に投資することになる。

これらのルートには、ルート 1 (ゴックホイ - イェンビエン - ラックダオ) が含まれます。ルート1A（ゴックホイ - 第2空港）、ルート2（ノイバイ - ナムタンロン - チャンフンダオ - チョーモー - ガートゥソー - ホアンコックベトおよびソクソンまでの延長）。ルート2A（ハドン～スアンマイ間）、ルート3（ハノイ駅～ホアンマイ間およびニョン～ソンタイ間）。ルート 4 (メーリン - サイドン - リエンハ)。

その他、5番路線（ヴァンカオ～ホアラック）、6番路線（ノイバイ～フーディエン～ハドン～ゴックホイ）、7番路線（メーリン～ズオンノイ～ハドン）、8番路線（ソンドン～マイディッチ～環状3号線～リンナム～ズオンサー）、9番路線（メーリン～コロア～ズオンサー）、 10番（カットリン - ランハ - レヴァンルオン - イェンギア）、ルート11（環状2号線 - 南軸 - 第2空港）。ルート番号 12 (ソンタイ - ホアラック - スアンマイ - フースエン)。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-khoi-cong-2-tuyen-metro-va-6-cay-cau-lon-20250525222716427.htm