キンテドーティ - 12月20日午後、 ハノイ党委員会-人民評議会-人民委員会常任委員会は、2024年第4四半期のオンライン会議を各区、町、市の指導者と開催した。
党中央委員会委員、市党委員会副書記、市人民委員会委員長のトラン・シー・タン氏がハノイ市党委員会橋で会議を主宰した。
会議の共同議長は、市党委員会常任委員、市人民委員会副議長のグエン・チョン・ドン氏、市人民評議会副議長のファム・クイ・ティエン氏が務めた。
会議には、市党委員会常務委員会、市人民評議会常務委員会、市人民委員会のメンバー、部、支部、地区、町の指導者らが出席した。
会議は市党委員会本部のメインブリッジからオンラインで開催され、市内の各区、町、村から合計594のブリッジと11,313人を超える代表者が参加した。
会議では、報告を聴取し、2つの議題について議論した。ハノイの廃棄物処理計画の実施に伴う空気質改善策の強化、「明るく、緑豊かで、清潔で、美しい」都市の実現、ハノイ市党委員会常任委員会の2024年11月18日付計画第276-KH/TU号「ハノイにおける2025年の新年と旧正月の活動の指導、指導、組織に関する計画」の実施である。
大気汚染を減らすための段階的な取り組み
ハノイ市における廃棄物清掃計画の実施に伴う空気質改善対策の強化について報告した天然資源環境局長のレ・タン・ナム氏は、同市は近年、大気汚染を段階的に削減するための対策を実施しており、具体的にはデータベースシステムの構築、大気質の管理・制御のための監視システムの運用、発生源からの大気汚染の最小化、国民の意識を高めるための検査、検査、宣伝の強化などを行っていると述べた。
現在、ハノイ市内には2つの自動連続大気監視ステーションと6つのセンサーステーションが稼働しています。ハノイ人民委員会は、ハノイ市の全体計画に基づき、大気質の情報システムの整備、管理・制御の強化のため、自動連続大気監視ステーションシステムの調査、検討、投資提案を継続するよう指示しました。
発生源からの大気汚染削減に重点的に取り組んでおり、市は自転車専用レーンの整備や、大気質改善策の提案の根拠として、地域を走行する古いバイクやスクーターからの排出量測定の試験運用を実施しています。同時に、環境汚染の原因となる交差点の渋滞を抑制するため、交通規制と分流を合理的に実施しています。さらに、公共交通機関(バス、高架鉄道など)の利用を促進し、自家用車の使用を減らす政策も実施しています。
ハノイ市ではこれまでに、ハニカム炭ストーブの99%以上を撤去し、郊外における藁や農業副産物の焼却、ゴミの自然焼却を80%削減し、手作業のレンガ窯の稼働を停止しました。2021年から現在までに、各地区や町で147,500本以上の日陰樹、110,806本の観賞用樹木や低木が植栽され、549,449平方メートルの樹木と草地が整備されました。
発生源での廃棄物の収集と分類を継続する
ゴミの収集、運搬、処理に関しては、地区、町、市が直接管理する単位となり、その地域で日中に発生したゴミをすべて収集し、市の集中処理エリアに運搬するという基準を確保しています。
各地区で毎日発生する廃棄物の収集・運搬率は 100%、各地区およびソンタイ町では 95 ~ 100% です。市内で発生する家庭ごみのうち、処理場に移送される総量は 1 日あたり約 6,800 ~ 7,500 トンです。
廃棄物処理問題を解決するため、市は多くの同時対策の実施を指示し、投資を呼びかけ、近代的な技術を用いた廃棄物処理事業の社会化を推進してきました。市は、大規模で近代的なソクソン廃棄物発電プラント(処理能力4,000トン/日、発電能力90MW)を稼働させ、埋め立て処分量を最小限に抑えています。さらに、発電能力37MWのセラフィン廃棄物発電プラントプロジェクトを2025年第1四半期に完成させ、稼働させる予定です。ソクソン、フースエン、チュオンミーの各郡における複数の廃棄物処理プロジェクトへの投資手続きも完了しています。
発生源における廃棄物分別の試行については、各区(ホアンキエム区、バーディン区、ドンダー区、ハイバーチュン区、ナムトゥリエム区)の人民委員会が家庭ごみの分別、収集、輸送、処理のモデルを試行し、良好な成果を上げました。具体的には、リサイクル可能な廃棄物の収集量は380,114.7kg、粗大ごみの収集量は約160トンでした。有害廃棄物については、当初は人々が分別作業に臨み、収集場所まで持ち込むようになりました。市の集中廃棄物処理場まで収集・輸送する必要があった残りの廃棄物は徐々に減少しました(ホアンキエム区では2~2.8%減少)。
ロンビエン地区、ドンアン地区、ジャラム地区、バヴィ地区など、他のいくつかの地区では、評価と複製の基盤となるパイロットプロジェクトを積極的に実施しています。市は、パイロットプロジェクトの結果に基づいて、一貫性と効率性を確保するために、エリア全体で発生源での廃棄物分類を継続的に実施します。
大気汚染管理政策の見直しと補足
今後の課題については、市はいくつかの主要な目標について、すべての地区、町、居住区で環境自主管理運動を組織することを目指しています。すべての地区、町、部門、機関、セクターが具体的な計画と解決策を策定し、固形廃棄物の発生源での廃棄物分類、収集、輸送、処理を実施します。ロードマップに従って、優先的な対象と場所を積極的に選択し、家庭固形廃棄物の分類と排出量の削減モデルを実施し、優れたモデルを評価して複製します。
年間の75~80%の日数を(国および市の標準監視ステーションのデータに基づく)空気品質指数(VN_AQI)が良好および平均的なレベルに保つよう努め、2030年までに、市内中心部のほとんどの標準ステーションでPM2.5の年間平均濃度を40ug/Nm3未満、郊外では35ug/Nm3未満に抑えます。建設現場の100%で粉塵削減対策を実施し、工場からの排出物の100%がQCVNを満たすように処理され、すべての世帯が蜂の巣状の石炭ストーブまたは低品位の石炭燃料を使用しておらず、100%でわらや農業副産物を燃やさず、奉納品の燃焼を減らします。
具体的な課題として、ハノイ市は大気汚染管理に関するメカニズムと政策の見直しと補完を継続し、省間および地域間の大気質管理に関する調整規定と措置を策定し、自動連続大気環境モニタリングシステムを完成させ、安定的に運用する。排出源と主要な排出対象を特定するための排出インベントリーを実施する。大気汚染リスク警報を実施し、深刻な大気汚染に対して緊急対応措置を講じる。
同時に、市は、リサイクル可能な廃棄物を前処理して分類し続け、適切なリサイクル施設に持ち込んだり、工場や埋立地に問題があり受け入れできない場合には廃棄物を保管したりする機能を備えたモデルの構築と運用に投資し、接続ポイント(特に地区)での長期にわたる蓄積が都市美観の損失や環境汚染を引き起こす状況を回避します。
市人民評議会の決議及び首都法を施行し、低排出ゾーンを設定する。低排出ガス車への転換を奨励し、クリーンでグリーンな環境に優しいエネルギーを活用する。公共交通システムの発展を促進し、交通に参画する自家用車を削減する。
道路車両の排出ガス検査を強化し、交通に参加する車両が環境保護に関する技術要件を完全に満たしていることを確保する。2020年環境保護法の規定に基づき、廃棄物の収集、分別、リサイクルを促進し、環境に排出される固形廃棄物の量を削減する。
承認されたハノイ首都計画に基づき、近代技術を使用した廃棄物処理に関する工事およびプロジェクトの建設への投資に関連する手続きを実施するための法的根拠として、固形廃棄物専門計画の調整を完了します。
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出典: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-giao-ban-voi-cac-don-vi-ve-cai-thien-moi-truong-to-chuc-hoat-dong-dip-tet.html
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