ハノイ市、ラン通り拡張に17兆2410億ドンを費やす計画

ハノイ市は、環状2号線の下部区間（ンガー・トゥ・ソーからカウ・ザイ（ラン通り）まで）の改修・拡張への投資を提案しています。全長は約3.8kmで、総投資額は17兆2,410億ドンと推定されています。そのうち、用地造成費用は莫大な額となり、約97%を占めています。

ラングストリートの交通

ハノイ運輸局は、環状2号線のンガートゥソーからカウザイ（ラン通り）までの区間を含む、いくつかの運輸プロジェクトに対する投資政策と予備的実行可能性調査を提案する報告書の実施状況をハノイ人民委員会に報告したばかりである。

したがって、Nga Tu SoからCau Giayまでの高架および低地の環状道路2号線の改修と拡張のための投資プロジェクトには、総投資額が21兆VND以上あります。

ハノイ市交通局は、プロジェクトを2つに分割し、全長約3.8kmの環状2号線下部の改修・拡張を優先することを提案しました。このプロジェクトは、ガー・トゥ・ソー交差点からカウ・ザイ交差点まで続きます。推定費用は17兆ドン以上とされており、うち16兆7,000億ドンは用地造成費、5,410億ドンは建設費です。

運輸省によると、ラングストリートは片側幅がわずか10.5メートルで、最大交通容量は1時間あたり3,000台だが、現在では1時間あたり8,000台に達し、ラッシュアワー時には頻繁に渋滞が発生するという。

上記プロジェクトの実施により、Nga Tu So交差点の交通圧力を軽減し、高架環状道路2号線（Vinh Tuy-Nga Tu So間）の有効性を促進することを目的としています。

これにより、現在の両方向約 21 メートルの幅から、改修が完了すると、ラン ストリートは幅約 53.5 メートルになり、設計速度は時速 80 キロメートルとなり、主要な都市軸となります。

高架環状道路2号線建設への投資プロジェクトでは、起点は既に建設済みの高架環状道路2号線（Nga Tu So交差点）に接続し、終点はCau Giay交差点となります。路線は全長3.8km、幅19mで、投資額は3兆8,000億ドン（約3兆8,000億ドン）以上と推定されています。

このプロジェクトの実施は、都心部を閉鎖し、Nga Tu So交差点の交通圧力を軽減し、完成した高架環状道路2号線（Vinh Tuy - Nga Tu So）の有効性を促進する計画の一環です。

運輸省は、2026年から2030年の期間の実施の基礎として、環状道路2号線のNga Tu So-Cau Giay区間の計画を研究するために、市交通建設投資管理委員会を検討し任命することを提案した。

出典: https://thoibaonganhang.vn/ha-noi-du-kien-chi-17241-ty-dong-mo-ro-ng-duong-lang-151543.html