第18期省人民評議会第7回会議に送られた有権者の懸念事項の解決

タインホア省人民委員会は、2021～2026年の任期の第18期省人民評議会の第7回会議に送られた有権者からの意見と勧告を受け、部、支部、省単位、郡、町、市の人民委員会、関連単位に解決に重点を置くよう指示した。

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チュンソン区とクアンチャウ区（サムソン市）の有権者は、省人民委員会に対し、省の各部局、支部、各部門に対し、クアンミンコミューン廃棄物処理場プロジェクトの実施を加速し、チュンソン区の現埋立地を早期に閉鎖するようサムソン市と調整するよう指示するよう要請した。協議結果によると、建設設計図の審査と承認は完了している（2023年5月26日付決定第1810/QD-UBND号）。しかし、建設業者の選定において、入札パッケージに興味を示した業者はいなかった。現在、市は規定に基づき省人民委員会に報告するための書類を審査している。

ギソン町の有権者は、コンタン・セメント工場の門からタンチュオン村ドンラック村中心部までの道路建設への投資を提案した。決議によると、第18回省人民評議会は第18回会議において、2023年を目標に中央予算の追加収入を配分・使用する計画を承認した。この計画では、プロジェクトの実施に700億ドンを充当し、ギソン町人民委員会に実施の組織化を委任することが提案された。

ギソン町の有権者は、タントゥイ村のトラップ橋からドンホー暗渠までのティロン堤防の改修に投資することを提案した。決議によると、ドトラップ橋からドンホー暗渠までの堤防区間（K10+650～K12+800）は延長2.15mで、2022年にはK12+507～K14+107の1,600m区間が改修に投資され、残りのK10+650～K12+507の1,857m区間が改修される。ギソン町人民評議会は、このプロジェクトへの投資方針に関する決議を採択した。

ギソン町の有権者は、ラックバン漁港（ハイタン側）の改修・拡張を提案しました。議決結果によると、このプロジェクトは、2023年9月11日付の決定第3203/QD-UBND号に基づき、省人民委員会委員長による実行可能性調査報告書の承認を受け、農業農村開発事業建設投資プロジェクト管理委員会に実施を委託しました。

カムトゥイ、ランチャン、タックタン、クアンホア各郡の有権者は、省に対し、浄水プロジェクトへの投資に配慮するよう要請した。ギソン鎮は、マイラム地区の移住地の人々の日常生活に役立つよう浄水システムを改修・導入し、プロジェクトを早期に完了するよう求めた。和解結果によると、カムトゥイ（3コミューン）、タックタン（8コミューン）、クアンホア（2コミューン）郡については、省人民委員会の2023年6月5日付公式文書第7726/UBNDNN号における持続可能な農村浄水プロジェクトおよび気候変動への対応に関する投資提案報告書に含められた。特にランチャン郡については、ドゥックアン建設オートメーション株式会社が投資に関心を示している。計画投資局はランチャン区人民委員会に指針文書を発行しましたが、現在まで規定通り投資家を選定していません。ギソン町の提案については、省人民委員会は建設局に対し、関係部局と調整の上、規定通り助言を行うよう指示する予定です。

ギソン町の有権者は、タンチュオンコミューン、トンバイ村の住宅地への浸水を防ぐため、第4工業団地の洪水を排水する計画を提案しました。決議の結果、トゥアンクン川の分水プロジェクトは完了しました。現在、投資家は第4工業団地の用地造成を完了させています。

ホアンホア郡とハチュン郡の有権者は、合併後に余剰となる共同事務所と村落文化施設の取り扱いと活用に関する政策と解決策を早急に策定するよう省に要請した。協議結果によると、ハチュン郡における余剰住宅と土地の再配置と処理計画は、2023年11月15日付の省人民委員会委員長による公式文書第17289/UBND-KTTC号において承認された。ハチュン郡人民委員会は、個々の余剰住宅と土地について、処理計画と添付書類を検討・作成し、省人民委員会に提出して審議・承認を得ることが求められている。

ホアンホア地区人民委員会については、同地区の余剰不動産の再編・処理計画が、2023年5月17日付の省人民委員会文書第6690/UBND-KTTC号において承認された。これにより、余剰文化施設は存在しない。同地区が「土地資産の売却、土地使用権の譲渡」という形で提案した余剰不動産については、財務省は2023年9月8日付のガイダンス文書第5349/STCQLCSGC号において、地区人民委員会に対し、規定に従って手続き書類を作成し、管轄当局に審査・承認を求めるよう指示した。

ホアンホア区の有権者は、ホアンホア郡ハウロックからタンホア市（特にホアンチュン、ホアンキム、ホアンクイ各町を通る）に至る国道1A号線の負荷を軽減するため、より多くの支線道路とバイパス道路の建設に投資することを提案した。議決結果によると、ホアンホア区人民委員会は、ホアンキムからホアンクイまでの交通ルートをほぼ完成させており、その距離は約5km、バナジウムは21mで、区予算からの総投資額は2,450億ドンである。国道1A号線から国道45号線を経てZ111工場に至る支線道路については、プロジェクト距離2.4kmが承認され、現在、施工図設計段階に入っており、2024年第2四半期に着工する予定である。

クアンスオン郡の有権者と人々は、クアンタイ村からクアンハイ村（クアンスオン）までの沿岸のコミューンにおけるリゾート観光の発展に向けて、投資家を誘致・支援し、潜在力と利点を活用、促進するためのメカニズムと政策を省人民委員会が持つことを勧告した。クアンスオン郡沿岸観光都市圏建設マスタープランが所管官庁によって調整が承認された後、省人民委員会の2022年6月16日付公式発信番号8640/UBND-CNにおいて、マスタープランの調整が原則的に承認され、地元と省全体の社会経済発展の促進に貢献している。和解結果によると、クアンスオン郡沿岸観光都市圏建設マスタープランは現在準備中である。マスタープランが承認された後、省人民委員会は文化・スポーツ・観光局に対し、関係機関や部署と連携し、国内外の投資促進会議や専門観光セミナーにおいて、クアンタイからクアンハイまでの沿岸のコミューンにおけるリゾート観光の発展の潜在力と利点を活用、促進する投資家を誘致・支援するための呼びかけを統合するよう指示します。

クアンスオン郡の有権者は、省人民委員会に対し、ソト社がティエントラン村に投資するプロジェクトにおける諸問題の解決に注力するよう要請した。解決結果によると、クアンスオン郡人民委員会の提案に基づき、省人民委員会委員長は2023年8月17日付の文書番号11963/UBND-THKHにおいて指示を出した。現在、クアンスオン郡人民委員会は、省人民委員会委員長が上記文書で指示した任務を遂行している。

クアンスオン郡の有権者は、農業生産のための灌漑と排水を確保するため、クアンルー村からクアンロック村（クアンスオン）端までの北運河区間の整備への投資に着目するよう、省人民委員会に要請した。決算結果によると、ソンチュー・ワン・メンバー株式会社は、クアンルー村のK47+128.8からK47+649.5までの北運河区間520.7kmの整備（2022～2023年）のための資金を調達した。クアンルー村からクアンロック村までの約2,337.5kmの運河は、整備のための資金がまだ割り当てられていない。現在、ソンチューワンメンバー株式会社は、プロジェクトの安全な運営と生産サービスを確保するために、積極的に保守および定期的なメンテナンスを行うために、2024年1月2日付決定第01/QD-SC号で、2024年生産計画におけるメンテナンスと小規模な修理のための資本を手配しました。

クアンスオン郡の有権者は、ティエントラン観光都市圏の主要軸である国道1A号線からティエントランビーチまでの道路に省が投資することを提案しました。これは、ティエントランビーチの潜在力と利点を活用し、観光開発を促進し、郡内の交通システムを段階的に改善するためです。この提案を受けて、省人民委員会はクアンスオン郡人民委員会に対し、資金の均衡を図り、郡予算から資金を配分して実施する可能性について積極的に検討するよう指示しました。しかし、クアンスオン郡人民委員会の報告によると、同郡は投資と建設の財源をまだ均衡させていません。

ハウロック郡ダロック村の有権者は、地元住民が植林した13ヘクタールの海岸林を所有しており、開発の準備が整っています。現在、この森林は保安林として計画されているため、地元住民による開発は許可されていません。有権者は、省人民委員会に対し、この森林地帯の地元住民を支援し、補償する政策を策定するよう要請しました。省人民委員会は、2023年9月29日付の報告書第216/BC-UBND号でこれに対応しました。現在、ハウロック郡人民委員会は、13ヘクタールの保安林地帯の保護を推進しています。

ハウロック郡の有権者は、建設過程で道路の両側に排水システムがなく、人々の耕作地に浸水を引き起こしたため、省人民委員会に、設計コンサルタントが設計と調整に注意を払い、地元当局と調整して、現実に適合し、海岸道路の効率を向上させるように指示するよう要請しました。和解結果によると、ンガーソン-ホアンホア海岸道路区間を建設する投資プロジェクトの設計ソリューションは、タインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会と設計コンサルタントが、プロジェクトが通過する村の人民委員会および運河と溝の管理機関と合意しました。上記の排水システムの建設が完了すると、その地域の人々の農業生産へのサービスが確保されます。今後、省人民委員会は運輸局に対し、引き続きタインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会、請負業者および関連部門を指導し、水平排水暗渠の建設進捗を加速し、一時的な暗渠を浚渫して、人々の農業生産地域の浸水を防ぐよう指示する。同時に、建設プロセス中に地方当局と緊密に連携し、人々や地方当局の合理的な意見、提案、提案を速やかに検討・吸収し、プロジェクトが通過する地域の人々の生産と日常生活の利便性を確保する。

ハウロック県の有権者は、省に対し、教育設備の支援と適時提供のための措置を講じるよう要請しました。現在、提供される設備と教材は、授業開始時に比べて不足しており、一般教育改革プログラムの実施を困難にしています。決算結果によると、財務省は、教育訓練省が提案した1年生、2年生、3年生、6年生、7年生、10年生向けの教育設備の見積りを査定しました。実施内容は、教育訓練省と受益者が主導します。

ビムソン町の有権者は、現在VINACONEX株式会社第5号が管理している土地や、同地域の他の企業が管理している土地など、ビムソン町内で劣化して放置され、都市の美観を損ない、資源を無駄にしている企業や事務所の土地区域を省が埋め立てるよう要請した。和解結果によると、2024年には、天然資源環境局の検査チームが、ビムソン町の一部プロジェクトを含む、省内で24か月の土地利用延長期間が満了した約90件のプロジェクト、不可抗力による土地利用延長、24か月を超える土地利用遅延の兆候を示す約70件のプロジェクトを対象に、プロジェクト実施のための土地利用の事後検査を行う予定である。天然資源環境局の検査結果に基づき、省人民委員会は、土地法の規定に従って、土地回収の対象となる進捗の遅いプロジェクトを埋め立てる。

ビムソン町の有権者は、省に対し、ビムソン町バックソン区で営業を停止しているすべての料金所とブースを移転し、回廊を国道に戻す計画を所管当局に指示するよう要請した。和解結果によると、運輸省は、投資家や企業と締結したタインホア市西部バイパス追加区間（Km0～Km6）への投資に関するBOT契約を予定より早く終了する提案、および投資家への支払いのために国家予算から資本を手配する提案など、いくつかのBOTインフラ投資プロジェクトにおける困難と障害に対処するための解決策について、2024年3月8日付文書第2451/TTr-BGTVT号を首相に提出した。

ビムソン町の有権者は、タムディエップ川の改修に投資するビムソン町への支援を省が検討するよう提案しました。これは、地域住民と北タインホア地域の人々の環境衛生を確保するためです。省人民委員会は、2022年6月23日付の決定第2211/QD-UBND号を発布し、ビムソン町のタムディエップ川の堤防とハラン橋の建設・改修投資プロジェクトを承認しました。現在、請負業者が工事の30%程度を実施しています。

クオック・フオン

（合成）

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