商工省・財務省の指示に基づき、本日（6月13日）午後3時から各社が一斉にガソリン価格を調整した。
これに伴い、E5ガソリンの価格は1リットルあたり170ドン上昇し、販売価格は1リットルあたり21,310ドンとなります。RON 95ガソリンの価格は260ドン上昇し、販売価格は1リットルあたり22,230ドンとなります。
同様にディーゼル価格も1リットル当たり220ドン値上げされ、販売価格は1リットル当たり19,640ドンとなった。
前回のガソリン価格調整期間（6月6日）では、商工省と財務省が共同でガソリン価格を調整し、すべての製品の価格を引き下げました。
具体的には、E5ガソリンの価格は1リットルあたり610ドン下落し、21,140ドンとなりました。RON95ガソリンの価格は1リットルあたり540ドン下落し、21,970ドンとなりました。
軽油価格も1リットルあたり320ドン引き下げられ、1リットルあたり19,420ドンとなりました。灯油価格は1リットルあたり380ドン引き下げられ、1リットルあたり19,550ドンとなりました。
これまでの営業期間と同様、6月6日の営業期間では、商工省と財務省の共同事業体は石油製品に対する価格安定基金の割り当てや支出を行わなかった。
商工省の情報によると、同省は6月に、石油取引に関する政令に代わる政令に関する文書を政府に提出する予定である。石油価格安定基金については、商工省は7月1日から施行される2023年価格法の規定に基づき、基金の維持継続の是非を勧告している。
工商省によると、現在実施されている7日間の価格調整サイクルでは、2回の基本調整間の価格変動は大きくなく、国内ガソリン価格は基本的に世界価格の動向に追随している。企業は積極的に価格を算出し、輸入計画を立てており、基本的なガソリン供給は確保されている。
「したがって、ガソリン価格の調整が社会経済状況に与える影響は大きくなく、石油価格安定基金がガソリン価格の安定に使われることはほとんどなく、インフレ抑制とガソリン企業とユーザー間の利益調和の確保という目標に貢献している」と商工省は述べた。
財務省のデータによると、2023年末時点で石油価格安定基金の残高は6兆6,550億ドンを超えています。しかし、今年の最初の5ヶ月間では、この基金の支出はごくわずかでした。近年の石油価格管理期間において、商工省と財務省は石油価格安定基金の支出や積み立てを行わないことを決定していました。
商工省国内市場局のグエン・トゥイ・ヒエン副局長は報道陣の取材に対し、ガソリンは条件付きの取引品目であるため、市場への企業の参入と撤退は定期的に起こっており、例外ではないと語った。
ガソリンの供給を確保するため、商工省は主要なガソリン取引企業に最低限の総供給源（輸入ガソリンと購入国内ガソリンを含む）を割り当てました。
年初以来、基本的に石油事業拠点は割り当てられた石油供給の最小総源を真剣に実施し、十分な需要を満たしています。
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