テト近くでGrabが高値でつかまりにくい：運転手は渋滞に不満、目的地に到着した途端「顧客」が乗車をキャンセル

交通渋滞、予期せぬキャンセル、アプリによる大幅な割引...これらがドライバーがうんざりしてアプリをオフにする理由です。

Grabは多くの人にとって馴染みのある配車予約アプリです - 写真: PHUONG NHI

1月21日にTuoi Tre Onlineに掲載された記事「料金の高騰、車の確保の難しさ、突然のキャンセル、読者はGrabのより安定したサービスを期待している」は、多くの関心のある読者のコメントを集めた。

テクノロジーを駆使して運転する読者の中には、旧正月前の数日間はなぜアプリをオフにして旅行をキャンセルしなければならないのかと懸念する人もいます。

渋滞を乗り越えて「お客様」が…旅行をキャンセルする場所に到着

読者のThanh Son氏によると、ラッシュアワー時には運転手が集荷場所まで2～3kmも移動しなければならないこともあるそうです。乗客を乗せた後は、距離はわずか4kmほどですが、渋滞のため1時間以上かかるそうです。

TXの読者によると、ここ数日、深刻な交通渋滞のため、ドライバーは乗客を乗せるために目的地に到着するのに非常に苦労しているそうです。しかし、乗客が一度に複数のアプリを予約してしまい、最初に到着した車が後から到着した車を置き去りにしてしまうため、ドライバーの乗車がキャンセルされることが多々あるそうです。

「その顧客の行動により、同時に多くの車が予約されたため、当然のことながら他の顧客は車を予約するのが難しくなりました。そのため、運転手も不安を感じ、混雑した場所や遠すぎる乗車地点での乗車をキャンセルすることがよくありました」と読者は書いている。

また、顧客が乗車をキャンセルした話について議論した読者の Tyzil 氏は、運転手が乗車をキャンセルすると顧客は仕事への影響について文句を言うが、運転手が長距離を運転し、顧客の近くまで運転してキャンセルした場合、このような場合、誰が運転手のために泣くだろうか、と述べた。

読者のディン・フックさんは続けて、ラッシュアワーになるとどこもかしこも渋滞していると語りました。運転手は時間と乗車場所を確認し、遠方から来たにもかかわらず、「神様」が理由も言わずに乗車をキャンセルすると、仕方なく受け入れるしかないそうです。

メールアドレスがphan****@gmail.comの読者は次のように付け加えました。「テクノロジー系自動車会社は、顧客が車を注文する際の基準に注意を払う必要があります。優秀なドライバーを選んだとしても、ピックアップ場所が遠く離れているような状況ではなく、最寄りのドライバーを優先すべきです。そうしないと、ドライバーと顧客の両方にフラストレーションが生じてしまいます。」

長く走っても収入は増えない

多くの読者は、交通渋滞や無理なキャンセルなどの外的要因に加えて、割引率、実際の運賃、年末の交通渋滞のピーク時に旅行に費やした労力と比較したドライバーの収入も、ドライバーをイライラさせる理由であると考えています。

読者のミン・トラン氏によると、交通渋滞のため、配達に時間がかかり、集荷場所も遠く、配達依頼も常に問題を抱えているとのこと。ドライバーが様々な不安を抱えているため、サービスの質が悪いのは明らかで、途中で立ち止まったり、アプリをオフにしたり、渋滞エリアを避けたりするといった行動につながるとのことです。

別のコメントでは、ある読者は、渋滞に時間がかかりすぎ、運賃がその労力に見合っていないため、アプリは通常料金の一定割合を差し引くだけ（渋滞がなく、合計運賃を上げない）にするべきであり、その方が運転手にとって適切だったはずだ、と語っていました。

メールアドレスがtrun****@gmail.comである読者は、「移動時間は2～3倍に長くなったのに収入は増えず、1日の運転時間は8時間を超えてはいけないという規制もある。運転手はちゃんとアプリをオフにしていた」と付け加えた。

結論として、読者のTeoさんは、Grabを利用しなくても、他にもテクノロジーを活用した配車アプリやその他の形態がたくさんあると述べています。Grabは一種の客引きであり、乗車ごとに一定の割合を徴収します。

「当局は、グラブが各乗車で受け取った割合（グラブが国家予算に支払うために徴収した付加価値税と個人所得税を含む）を明確に調査する時が来たと思う」と、ある読者は書いた。

出典: https://tuoitre.vn/gia-cao-kho-bat-grab-ngay-can-tet-tai-xe-than-ket-xe-vua-toi-noi-thuong-de-huy-chuyen-20250123141529398.htm