高速道路の約200キロにトイレがない

約200キロの区間に休憩所がないため、ドンナイ省とビントゥアン省を通る高速道路を運転するドライバーは道路脇のトイレを使わなければならず、安全上のリスクが生じている。

2月16日、ビントゥアン省ハムトゥアンバック県ハムリエムコミューン第2集落の無料トイレの所有者であるグエン・ヴァン・ドゥックさん（58歳）は、5,000平方メートルを超える自身の土地に通じるビンハオ・ファンティエット高速道路のフェンスにかかる階段を撤去しました。2023年5月にプロジェクトが開始された後、多くの人が車を運転して道路脇で用を足しているのを見て、彼は高速道路脇の家族用トイレを拡張し、来客が無料で利用できるように梯子を設置しました。

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「規則に違反し、安全上の懸念を引き起こしたため、地元政府は階段を屋内に移すよう要請した」とドゥック氏は述べ、階段が撤去された後も、数百キロに及ぶ高速道路には休憩所がないため、多くの人が車を止めてトイレの使用を求めたと付け加えた。

ホーチミン市～ カインホア路線のトラック運転手、レー・クアン・コイ氏は、ダウ・ザイからビンハオまでの長距離路線で休憩時間がほとんどないことが、運転手にとって非常に不便だと述べた。ホーチミン市からビントゥアンまで運転するドライバーは疲れており、食事やトイレ、休憩など、体力を回復して運転を続けるための場所が必要になるからだ。

ダウザイからヴィンハオまでの約200キロの高速道路には停車駅がありません。グラフィック：カイン・ホアン

2023年半ばに開通予定の、ダウザイ-ファンティエット間とファンティエット-ヴィンハオ間の全長約200kmの高速道路は、車両の移動を便利にし、ホーチミン市、 ドンナイ省からビントゥアン省までの所要時間を短縮します。しかし、開通から10ヶ月近くが経過した現在、上記のルートには休憩所がないため、ドライバーと乗客にとって不便が生じています。

ハムトゥアンバック郡人民委員会のトラン・ゴック・ヒエン副委員長は、同地区の「違法」トイレの運用停止後、ヴィンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会に対し、マラム交差点（運用停止となったトイレから約10km）前に看板を設置するという緊急の解決策を提案したと述べた。これにより、28号線へ向かうドライバーが休憩、食事、トイレ、給油のために利用しやすくなる。

「国道28号線の馬林交差点付近にはガソリンスタンド、レストラン、そして広い駐車場があり、車両の安全な停車と駐車が確保されています。ドライバーは休憩後、アクセス道路に戻り、高速道路に入り、運転を続けます」とヒエン氏は述べた。

2月16日正午、ハムトゥアンバック地区を通るビンハオ・ファンティエット高速道路の緊急停止帯に、運転手が車を停めて清掃していた。写真：トゥ・フイン

しかし、長期的な解決策は依然として高速道路に休憩所を建設することです。運輸省は以前、ビントゥアン省に3つの休憩所（ハムタン、ハムトゥアンバック、トゥイフォン）を設置する計画でした。各休憩所は5ヘクタールの広さで、ガソリン、食事、休憩、買い物、娯楽などのフルサービスが道路の両側に配置され、南北両方向の車両にサービスを提供しています。

ビンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会のグエン・クオック・フイ委員長は、ベトナム高速道路管理局がこれまでに、この区間の休憩所建設の入札に適格な投資家を選定済みであり、今年第2四半期に着工する予定だと述べた。「地元から土地がすぐに引き渡されれば、休憩所は予定通り設置されるでしょう」とフイ委員長は述べた。

トイレがないので、運転手は高速道路で「おしっこ」をする

2月16日、ハムトゥアンバック県を通るビンハオ・ファンティエット高速道路で、人々がトイレを使うために降りられるよう、緊急用通路に車が停車している。動画：トゥ・フイン

高速道路設計基準によれば、平均して50～60キロごとに、ガソリンやオイルの補給、ちょっとした修理や休憩などの基本的なサービスを提供するモーテル、トイレ、レストランを備えた休憩所が設置されるべきである。

ダウザイからヴィンハオまでの路線以外にも、開通済み、あるいは開通間近の高速道路区間には休憩所が設置されていないものもある。運輸省の担当者は、その理由として、休憩所への投資や営業に関する従来の法的規制が不十分だったため、社会化という形での休憩所への投資が多くの困難に直面し、一部の高速道路区間との連携が取れなかったことを挙げた。

トゥ・フイン

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