ガムダが9億9800万ドルのプロジェクトを落札

（ダン・トリ） - 設計・建設契約は43億リンギット（台湾（中国）の汐止東湖MRT線の場合、9億9,850万米ドルに相当）で、追加項目は最大108億リンギット（25億米ドル）に上る。

地域有数のエンジニアリング・建設グループであるガムダ・ベルハッド（ガムダ）は、台湾で43億リンギット（9億9,800万米ドル）の汐止東湖MRT（マス・ラピッド・トランジット）プロジェクトを受注し、大きな成果を上げました。これはガムダにとって台湾における7番目の大規模インフラプロジェクトであり、国際市場におけるグループの地位を強化するものです。

このプロジェクトは、新北市政府からガムダ（75%）と、現地パートナーであるミタック・インフォメーション・テクノロジー・コーポレーション（15%）およびドンピ・コーポレーション（10%）による非法人合弁会社に発注されました。ガムダは75%の株式を保有し、契約額は最大32億リンギット（7億3,560万米ドル）で、工事の大部分を請け負うと発表しました。

この設計・建設プロジェクトは7年で完了する予定で、主な項目には、5.78kmの高架橋と線路、6つの高架駅、列車、電力供給、信号、プラットホームゲート、通信システム、中央監視、自動料金徴収、車両基地の保守設備などの必須システムが含まれます。

さらに、合弁会社は、必要に応じて108億リンギット（25億米ドル）相当の追加工事も請け負う準備を整えています。これには、汐止東湖線の保守拠点と、基隆線MRTと民生線MRTの延伸区間2路線の軌道システムが含まれます。ガムダの契約金額は、追加工事で約81億リンギット（18億6,000万米ドル）となります。これらの工事は本体プロジェクトの完成前に受注される予定で、プロジェクト全体の総額は約151億リンギット（34億7,000万米ドル）となります。

Gamuda trúng thầu dự án trị giá 998 triệu USD - 1 — このMRT路線は台北市内湖区と新北市汐止区内を走り、台湾（中国）の都市交通網に大きく貢献すると期待されている。

このプロジェクトについて、ガムダの代表者は次のように述べた。「これは、20年前に台湾（中国）市場に参入して以来、当社が成し遂げた最大の成果です。この成功は、競争の激しい国際市場において大規模プロジェクトを獲得してきたガムダの能力を証明するものであり、台湾当局が当社の専門知識とプロジェクト実施能力に強い信頼を寄せていることを反映しています。」

汐止東湖MRTプロジェクトは、都市住民の高まる移動ニーズを満たすための新北市の大規模インフラ開発戦略の重要な部分です。

ガムダの台湾（中国）における成功は、2008年に高雄MRTオレンジライン（2002年契約）の施工開始から始まりました。以来、ガムダは台湾（中国）の近代的な交通インフラ整備に貢献しており、2022年には21億3,000万リンギット（4億8,960万米ドル）規模の桃園市MRTプロジェクト、2023年には34億5,000万リンギット（7億9,300万米ドル）規模の高雄MRT線を手掛けています。さらに、同社は2023年10月に関塘海上橋を完成・引渡し、現在は台北港防波堤と松樹から関豊までの161kV地下送電線の施工を進めています。

2024年6月、ガムダは世界的な独立系調査機関であるInstitutional Investor Research（II Research）によって、建設・インフラ開発分野におけるアジア（日本を除く）のトップ3企業の一つに選出されました。過去30年近くにわたり、同グループ傘下のガムダランドは、多くの国と地域で近代的な都市開発と豊かなコミュニティの実現に貢献してきました。