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ダラット - トライマット鉄道は深刻な劣化状態にある

VnExpressVnExpress23/11/2023

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ラムドン省当局によると、観光客を運ぶ全長7キロを超えるダラット・トライマット鉄道の老朽化が著しく、交通安全上の問題を引き起こしている。

この内容は、ラムドン省人民委員会が最近運輸省に送った文書の中で述べられており、列車の安全を確保し、ダラット市への観光客を誘致するために、上記鉄道路線のインフラを改修およびアップグレードすることを提案している。

トライマット - ダラット航路の観光船。写真: フック・トゥアン

トライマット - ダラット航路の観光船。写真:フック・トゥアン

ダラット - トライマット間は、タップチャム - ダラット鉄道に属し、世界初の2つの登山鉄道の一つです。1908年に着工し、1932年に完成しました。1968年以降、戦争が激化し、安全性の欠如により運行が停止されました。1975年以降、ほぼすべてのレールと枕木が撤去されました。1991年、ダラット - トライマット間は、観光客輸送のために、6.7km以上の幹線道路と800m以上の駅構内道路を含む区間が復旧されました。

ラムドン省人民委員会によると、当局による最近の検査で、この鉄道の老朽化が深刻であることが判明した。路線上のいくつかの場所では土砂崩れが発生し、汚水やゴミが交通安全上の問題を引き起こし、観光客や地元住民に影響を与えている。

具体的には、この路線は連続カーブが多く、ガードレールは設置されておらず、特にトライマット駅前の斜面は急勾配の山岳地帯を走行しています。路盤幅は平均5メートルで、路盤を深く掘削して隆起させている箇所も多く、大雨時には20~50センチの冠水が発生し、列車の運行に影響を及ぼします。

さらに、列車のレールは摩耗して損傷しており、分岐器は標準を超えて摩耗しており、交換部品はありません...倉庫、機関車保管庫、車両、機関車修理ピットは深刻な劣化状態にあります。

ダラット - トライマット鉄道路線。グラフィック: ダン・ヒエウ

ダラット - トライマット鉄道路線。グラフィック:ダン・ヒエウ

今年初め、バクダン・ホテル・サービス・トレーディング株式会社は、官民連携(PPP)方式により、総額約25兆ドンを投資したタップチャム・ダラット鉄道線の復旧プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を運輸省に提出した。

この路線は、ニンソン省(ニントゥアン省)ファンラン市とダラット市(ラムドン省)ドンズオン郡を経由し、全長83.5km、16駅と旅客駅を有します。線路幅は1,000mmで、ディーゼル機関車と小型トラックを使用し、時速30~60kmで走行するように設計されています。

事業実施期間は2025年1月から2029年6月、建設期間は2026年6月から2028年12月、試験・運用期間は2029年6月から2029年12月。

チュオン・ハ


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