建設現場に急行する資材と機械
一連の重要プロジェクトが緊急に実施されており、特に第2滑走路プロジェクトは、完成の進捗を決定し、ロンタイン空港を2026年前半から商業運用開始する重要なプロジェクトの一つである。
現在、砂、石、砕石骨材などの建設資材は構内作業道路沿いに集積されており、建設現場では多くの技術者や作業員、そしてローラー、ブルドーザー、グレーダー、掘削機などの専用機械がフル稼働しています。資材を積んだトラックの車列がひっきりなしに往来し、広大な建設現場のまさに中心に、活気に満ちた建設現場の光景が広がっています。
第2滑走路は5月30日に着工され、第1滑走路と平行に走っています。現在、建設部隊は、機器や資材を適切な場所に輸送するためのサービス道路の拡張と完成に注力しており、軟弱地盤の改良、砂の整地、整石の敷設、誘導路システムの構築など、次の段階に備えています。
ベトナム空港公社(ACV)のグエン・ティエン・ヴィエット副総裁は、起工式の直後、請負業者の合弁企業が人材、設備、資材研究所を現場に動員し、進捗を確実にするために休みなく建設を組織したと語った。
5月初旬からドンナイ省では雨期が早く到来し、大雨と頻繁な降雨により、排水システム、トンネル、路盤などの地下施設をはじめとするあらゆる建設活動に直接的な影響が出ています。不利な気象条件に直面しながらも、建設部門は継続的に計画を調整し、柔軟な技術的解決策を適用して迅速に対応し、労働安全と建設品質の確保に向けた対策を強化しています。目標は、2025年末までに主要工事を基本的に完了し、2026年上半期に空港の商業運用を開始することです。
現在、建設現場全体では1万3000人を超える技術者や作業員、3000台近くの建設機械が動員され、国内最大規模の航空インフラ超大型プロジェクトで活気と熱気あふれる労働の光景が繰り広げられている。
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第一滑走路は主要な部分が完了し、ほぼ計画通りに完成しました。(記事写真:デュイ・クオン) |
主要入札パッケージが同時に加速
第2滑走路がインフラ建設段階に入る一方で、ロンタインプロジェクトの他の重要項目も全体の進捗を注意深く見守りながら加速しています。
ハイライトはパッケージ5.10、旅客ターミナル建設です。契約は2026年まで延長されていますが、施工業者連合は2025年末までに基本工事を完了することを決定しています。ターミナルの地下階と地上4階はすでに完成しており、概略工事量の78%に達しています。中央屋根の鉄骨構造は設計高さまで設置されており、雨季の正式開始前には屋根葺きが完了する見込みです。ガラスファサード、電気、水道、空調システムなどの設置も同時に進められています。
第一滑走路とエプロンを含むパッケージ4.6は基本的に完了し、滑走路照明システムの試験も予定より3か月以上早く完了しました。
パッケージ4.7の航空機駐機場建設は、契約期限より5ヶ月早い2025年12月31日までに完了する予定です。パッケージ4.8の港内交通インフラ工事は、86の建設チームが同時進行で実施しています。陸橋、トンネル、調整池、補助技術インフラシステムといった主要項目は、設備と人員の増強が完了し、3交代制で連続施工体制を整えています。
ロンタンプロジェクトの建設工事は、不安定な天候や建設規模の巨大化など多くの課題に直面しているにもかかわらず、首相の指示により2026年上半期の商業開発という目標に向けて、緊急かつ同期的に進められており、日々その姿を形作っています。
主要パッケージに加え、その他の構成プロジェクトも多くの良好な成果を上げています。構成プロジェクト1(港湾局、税関、警察などの国家管理機関の管轄区域)は、2025年第4四半期に完了する予定です。
構成プロジェクト2では、航空管制塔は設計総高115mのうち107.93mに達し、9月末の完成が見込まれています。技術棟、VIPエリア、発電所などの付帯設備は、6月から機器設置工事が加速され、年内の完成を目指しています。
物流分野では、貨物ターミナル、ケータリングエリア、航空機整備工場などを含む構成プロジェクト4が2025年までに全面完成する予定です。
特に、ACVは海外のパートナーと直接協力し、技術機器、運航業務、ターミナル運用システムの提供期間を5~10か月短縮しました。計画によると、運用に必要なすべての機器は2025年12月31日までに建設現場に集められる予定です。
出典: https://baophapluat.vn/du-an-san-bay-long-thanh-dong-nai-cac-hang-muc-quan-trong-deu-dap-ung-hoac-vuot-tien-do-post552356.html
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