TPO - カントーとキエンザンを結ぶロテ・ラックソイ道路の改良投資プロジェクトは6月に開始されましたが、契約金額に比べて約7％遅れています。
TPO - カントーとキエンザンを結ぶロテ・ラックソイ道路の改良投資プロジェクトは6月に開始されましたが、契約金額に比べて約7％遅れています。
運輸省（MOT）は、カントー市とキエンザン省を通過するロテ-ラックソイルートの路面改良プロジェクトを視察したグエン・スアン・サン副大臣の結論を発表した。
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ロテ-ラックソイ道路舗装（51km以上）の改良プロジェクトには、総投資額約7,500億ドンが充てられる。 |
ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）は、プロジェクトの着工が6月13日に開始されたと発表した。現在までに、請負業者は工事の実施を遅らせており、定められたスケジュールを守れていない。推定生産量は契約額より約4%、約7%遅れている。
運輸省は、プロジェクトの進捗と品質を確保するために、ミートゥアンプロジェクト管理委員会に対し、請負業者にすべての機械設備を動員し、建設人員を増強し、3交代制、4チームを編成して、2025年6月30日までに完了を加速するよう指示することを要求しています。投資家と関係者はまた、古い路盤材の再利用を拡大して新しい路盤を作成する前に、評価、テスト、および試工事を実施する必要があります。
旧路面が局部的に損傷している箇所については、関係者が損傷の程度や原因を評価し、対策を立案し、確実に処置を行った上で、新たなアスファルトコンクリート工事を実施する必要があります。
改良プロジェクトの実施中、古い道路は依然として利用されているため、運輸省の指導者は、投資家と請負業者が交通安全を確保するために損傷した場所を定期的に検査して処理すること、交通の流れを誘導して交通を規制するために十分な人員を配置することを要求しています...
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運輸省は、進捗を加速させるため、あらゆる機械設備を動員し、建設工事の増強を要請した。写真：ナット・フイ |
ロテ-ラックソイプロジェクトは、運輸省により2025年に完成予定のプロジェクトのリストに挙げられており、2025年までに約3,000kmの高速道路を完成させ、運用を開始するという政府の目標達成を目指している。このプロジェクトは、首相が開始した「高速道路3,000km完成に向けた500昼夜競争」のピーク競争の一部でもある。
ロテ-ラックソイ路線の路面改良投資プロジェクトは、運輸省が出資し、中央予算から約7,500億ドンを投じて2024年6月に着工、2025年6月に完了する予定。
ロテ-ラックソイ路線第1期は全長51km、総投資額は6兆3000億ドンを超えます。起点はヴァンコン橋と国道91号バイパスの交差点（カントー市ビンタン区）、終点はラックザー市バイパス（キエンザン省）です。路線は2021年1月に完成・開通しましたが、供用開始から3年足らずで深刻な損傷が発生し、改修工事が必要となりました。
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出典: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo
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