ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長代理は、同地域の主要な交通プロジェクトの建設に供給するための資材採取のための土地手続きにおける困難と障害の処理について報告するため首相に提出する文書に署名した。
ドンナイ省は、ビエンホア・ブンタウ高速道路の建設に、計画外の3か所の土地を利用することを提案している。
文書によれば、ドンナイ省を通過するビエンホア・ブンタウ高速道路と環状3号線・ホーチミン市区間の2つのプロジェクトに必要な盛土の総需要は580万立方メートル以上である。
過去数か月間、ビエンホア - ブンタウ高速道路の投資家と請負業者は、材料調査ファイルに 3 つの追加場所を調査して提案しました。
ロンタン県フオックビンコミューン(面積16ヘクタール以上)、ビエンホア市フオックタン区(面積9.3ヘクタール)、ビエンホア市タムフオック区(面積6ヘクタール)など。
これら3つの場所には、世帯および個人向けの土地使用権証明書が付与されています。
これらの場所は採掘現場ではなく、鉱物計画には含まれておらず、プロジェクトに役立つ建設資材調査書類において管轄当局によって承認されていません。
そのため、ドンナイ省人民委員会は、上記の場所に関する計画と管理に関して問題を提起しました。
それ以来、ドンナイ省は、首相に対し、上記3つの地域の計画に含まれていない盛土を盛土材料として採掘・使用することを省が承認するよう提案した。
目的は、ビエンホア・ブンタウ高速道路への供給とホーチミン市環状道路3号線の調整です。
請負業者によると、土木工事の難しさはビエンホア・ブンタウ高速道路の構成プロジェクトの進捗にも影響を与えている。
事業化にあたり、請負業者は高速道路建設に必要な資材の量について住民と交渉します。同時に、彼らは規定に従って国にすべての税金と手数料を支払う責任を負います。
開発後、人々は付与された土地使用権証明書に従って土地を継続して使用することができます。
ドンナイ省人民委員会はまた、プロジェクトが完了するまで、地盤の整地と地盤の低位化、資材の回収のプロセスを厳しく管理する予定だ。
以前、 運輸省の代表団との作業セッションで、ビエンホア・ブンタウ高速道路のプロジェクト管理委員会コンポーネント2のディレクターであるグエン・ゴック・ハ氏も、プロジェクトの盛土の難しさについて指摘しました。
当面、プロジェクト管理委員会は、緊急の建設ニーズに対応するために、ドンナイ省に商業採石場の被覆層の使用を承認するよう要請します。
運輸省に対し、鉱山の特別の仕組みに従って材料を採掘する手続きにおける障害を取り除くよう早急に意見を出し、請負業者がプロジェクトに使用する土地を速やかに確保できるよう関連手続きを完了するよう勧告する。
Lizenの請負業者が少年院を通過するセクションを建設します。
建設工事パッケージ21(ロンタン地区を通るKm 6+200~Km 16+000区間の建設)の請負業者であるリゼン株式会社の代表者は、請負業者が5つの建設チームを派遣したと語った。
作業員たちは幹線、集水路、横断排水路、地下道、そして杭の建設に集中しました。部隊にとっての難題は土地の狭さと充填材の不足で、建設作業は待機を余儀なくされました。
したがって、当ユニットは、地方自治体および機能ユニットが建設用に埋め立て土砂を除去する解決策を持つことを期待しています。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は3つの構成要素プロジェクトに分かれており、そのうちドンナイ省を通過する区間は構成要素プロジェクト1と構成要素プロジェクト2を含めて30km以上にわたります。
このうち、コンポーネントプロジェクト1では、引渡し現場が未完成のため、請負業者は主にプレキャスト構造物、路盤工事、高架工事を施工しています。累計施工実績は約5%に過ぎません。
コンポーネントプロジェクト2では、請負業者は34の建設チーム、375名の人員、85台の機材を投入しました。これまでの成果は契約金額の12%を超えています。
ここでは、請負業者が道路、橋梁、地下道の建設を行っています。利用可能な土地がある地域では、建設工事が活発に行われています。
残りの場所は、土地の整地を待ちながら建設を進めなければなりません。ドンナイ省人民委員会は、7月に敷地全体の引き渡しを約束しています。
バリア・ブンタウ省を通じたコンポーネント・プロジェクト3は順調に進んでおり、予定より早く完了する見込みです。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
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