したがって、道路局は、上記の部署に対し、管理下にあるすべてのフェリーターミナル、舟橋、フェリーターミナル、河川横断に利用する車両の検査を実施すること、また、嵐第 5 号が上陸した場合や、雷雨、暴風雨、大洪水などの悪天候時には河川を渡る旅客輸送を禁止することを要求します。
道路局は、嵐5号の被災地域の橋梁の状況確認と評価と並行して、斜張橋や脆弱な吊り橋については、嵐5号が上陸した際に安全確保のため定期的に監視し、人や車両の通行を禁止する必要があると指摘した。
「当局は、主要な場所、修復中の場所、または安全が脅かされる恐れのある場所で24時間体制の警備と警戒を組織する必要がある。国道システム全体、地方道路、地滑りや落石が頻発する地域、長期間にわたる深刻な洪水、または交通の不安定化のリスクが高い地域を点検する必要がある。安全対策を講じないまま、人や車両が危険な地域を通行することを絶対に許可してはならない」と道路局長は指示した。
建設局は、固定された輸送ルートについては、実際の状況に基づいて、危険地域を回避するために旅程、出発時間、ルートを積極的に調整し、暴風雨の被害を受けた地域、孤立または浸食されている地域への車両の進入を禁止するよう輸送企業に指示しています。
大雨、洪水、土砂崩れ、深刻な浸水の警報が発令されている地域への契約車両および観光車両による輸送は固く禁じられています。運輸事業者は、乗客の安全を万全に確保するため、気象情報を常に最新の状態に維持し、当局と連携する必要があります。
自然災害が発生した地域のバスターミナルは、地方当局や機能部隊と連携して出発活動を厳しく管理し、交通安全上のリスクを引き起こす可能性のある災害地域への車両の出発を許可しないようにする必要があります。
VNAによると
出典: https://baothanhhoa.vn/dieu-chinh-lo-trinh-cam-phuong-tien-di-vao-vung-tam-bao-so-5-259407.htm
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