トゥエンクアン高速道路への投資政策の調整

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締結発表では、トゥエンクアン省を通るトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）の投資方針の調整が明確に述べられている。

トゥエンクアン省人民委員会は、高速道路に関する国家技術規則（最小規模4車線）および2024年2月21日付政府発表第16/CD-TTg号における首相の指示に従い、投資方針を必要な4車線に調整することを提案した。

会議における計画投資省と法務省の意見によれば、決議第142/2024/QH15号及び2021年3月26日付政令第29/2021/ND-CP号第104条第3項に基づき、プロジェクト投資政策の調整はトゥエンクアン省人民評議会の管轄となる。

トゥエンクアン省人民委員会は、計画投資省などの機関の意見を聴取し、本プロジェクトの投資方針を4車線に調整しました。2023年の中央予算収入増加分を原資として、まず22km区間の拡張に投資し、残りの区間は2026～2030年の中期公共投資資金を活用します。その中で、拡張投資の際の節約と無駄の回避を図るため、段階的に工事を分割する投資計画を策定することが明記されています。トゥエンクアン省人民委員会は、資本収支能力に基づき、段階的な投資の範囲と規模を決定する責任を負います。

副首相は、計画投資省に対し、トゥエンクアン省人民委員会が資本収支能力と法的規制に従ってプロジェクトの投資政策を調整するよう指導するよう指示し、運輸省に対し、技術的な問題、投資段階、2025年までの路線開通の確保についてトゥエンクアン省人民委員会を指導するよう指示した。

トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）のハザン省を通る区間：

運輸部門における国家的かつ重点的なプロジェクトに関する国家指導委員会の第14回会議（2024年9月24日付通知第432/TB-VPCP号）において、首相は次のように指示した。トゥエンクアン省およびハザン省は、承認された規模でトゥエンクアン-ハザンプロジェクトを継続する。完全な規模に拡大するプロジェクトを立ち上げる準備を直ちに整え、管轄当局に報告して決定を得る。ハザン省は、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトに参加する地方予算の資金源の問題を解決するために予算を検討し、管轄当局に報告する。計画投資省に対し、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトの建設資材調達手続きに関する特別メカニズムの適用について取りまとめ、管轄当局に報告するよう提案する。

ハザン省人民委員会は計画投資省と連携し、首相の上記指示を実行し、ハザン省とトゥエンクアン省を通過するトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）に適用される特定のメカニズムとポリシーを統一的に適用します。

副首相は計画投資省に対し、トゥエンクアン省とハザン省の人民委員会および関連機関を主宰し、調整して、トゥエンクアン省とハザン省の人民委員会を、同地域を通るトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトの投資拡大（フェーズ2）を実施する管轄機関として任命するために必要な手続きを検討し、首相に報告するよう指示した。

トゥエンクアン省とハザン省の人民委員会に対し、これまでの新型コロナウイルス感染症対策と500KV3号線クアンチャック-フォーノイ間の建設工事の経験を踏まえ、「3交代、4交代制」、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「急いで寝て食べる」、「時間が足りない時は昼間に働き、夜に働く」、「仕事のことだけを話し、後戻りは話さない」の精神で工事の実施を指導し、詳細な進捗クリティカルパスを構築してプロジェクトを予定通りに完了させ、2025年までに3,000キロの高速道路を開通させるという政府の目標達成に貢献するよう要請した。

トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、首相が承認し、投資プロジェクトの承認をハザン省人民委員会に委任した、2021～2030年の道路交通ネットワーク計画、2050年までのビジョンに含まれるグループAの交通プロジェクトです。

このプロジェクトは全長104.5kmで、そのうち77kmはトゥエンクアン省、27.5kmはハザン省です。起点はトゥエンクアン省イエンソン郡ニューケ村（トゥエンクアン）のトゥエンクアン・フートー高速道路と国道2D号線の交差点、終点はバクアン省タンクアン村です。ハザン省では、起点はバクアン省ビントゥイ町のビントゥイ橋の終点に接続し、終点はバクアン省タンクアン村の27+480キロ地点です。

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出典: https://kinhtedothi.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-giai-doan-1.html