高速道路料金徴収の条件と時間を規制するよう政府に提案

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国会常任委員会は6月11日、第34回国会に引き続き、道路財源の草案について説明、受理、修正する意見を検討した。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、会議における議案の説明、受理、修正に関するいくつかの主要な問題についての報告し、修正プロセスにおける国会議員の意見と各機関の意見について検討、現実に即したものとなるよう、国防安全連絡先の道路管理責任を明確に定義し、同時に省人民委員会に地方が連絡先常務委員会に第8条第4項を改正するよう提案したと議題とした。

対話 - 高速道路料金徴収の条件と時間を規制するよう政府に提案 — 国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長。

この条例は、2008年の道路交通法に基づいて安定的に実施され続けている現行の地方道路管理規定を基本的に継承するとともに、省人民委任連絡先変更、管理の委任が、直接末端の段階に目を向けています。

したがって、第28条第4項、第37条第2項を改正し、臨時第8条に規定されている道路管理レベルに応じて、道路の建設、管理、運営、開発、保守に対する投資の責任を規定します。

高速への投資、建設、開発について、レ・タン・トイ氏は、起草委員会および関係機関との合意に基づき、国防安全保障委員会常務委員会が国会常務委員会に対して、第47条第2項第5号を迷って、「プロジェクトをサブプロジェクトと構成プロジェクトに分割することを決定する場合、投資政策決定機関は、プロジェクトお問い合わせサブプロジェクトと構成プロジェクト間の総投資額の調整を検討、調和、均衡、統一し、投資政策が決定されたプロジェクト全体の予備投資額を超えて責任を負うものとする」という指示の内容を規定しようと提案したとのこと。

高速道路使用料に関して、国防安全保障委員会常務委員会は国会常務委員会に対して、第50条に第3項を具体的に次のように追加するよう提案した。

さらに、トーイ氏は、高速道路の投資および管理の権限の順守を確保し、料金および料金設定することと継続性を確保するために、国防安全保障委員会常任委員会と起草委員会は、国会常任委員会に第84条第1項を改正し、レベルの人民評議会に地方が投資した高速道路の使用料を規制する権限を置くという内容を追加しようと提案したと述べた。