国会議員が科学的証拠を要求

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11月24日午後、国会議事堂で道路交通秩序及び安全に関する法案について議論し、運転中のアルコール濃度の絶対禁止の規制を検討するよう提案した多くの代表者たちと議論したが、ファム・ヴァン・ティン代表（バクザン代表団）は、法案にあるように、運転中のアルコール濃度は絶対的に禁止されるべきだと述べた。

ティン氏は4つの理由を挙げ、交通事故参加者のアルコール濃度が高すぎることによる被害は非常に大きいと述べた。「当局のデータによると、重大事故以上の交通事故のうち、50%以上は運転者が血中および呼気中にアルコール濃度の高い状態で事故を起こしている」とティン氏は述べた。

また、法的規制は明確であるべきであり、人々が遵守しやすく、違反があるかどうかを自分で評価して検証できるべきだと彼は考えています。

そこから、代表団は、基準値を設けるかアルコール消費を禁止するかという選択肢のうち、禁止の選択肢が明確であれば、市民は遵守しやすくなり、自ら違反しているかどうかを判断できるようになることを認識しました。これは、あらゆる法的規制を構築するための要件でもあります。

対話 - アルコール濃度の絶対禁止：国会議員が科学的証拠を要求 — バクザン省代表団のファム・ヴァン・ティン代表（写真提供：Quochoi.vn）。

逆に、一定基準以下のアルコール消費を許可すると、違反を助長する余地が生まれるとティン氏は述べた。

「行動心理学的に言えば、ワインを一杯飲んだ場合、最初から絶対に酒やビールを飲まない人よりも、さらに飲酒する可能性が高くなります。第二に、飲酒者自身は閾値に達しているかどうかを把握しておらず、また、飲酒やビールを飲んだ時点から時間の経過とともにアルコール濃度が変化するため、アルコール濃度閾値規制は、目に見えない形で運転者の違反行為を促進しているのです」とティン氏は分析した。

代表は別の理由として、我が国の社会における法律全般、特に交通安全法の遵守意識がまだ高くないことを挙げ、このような社会意識の低い状況においては、禁止措置の方が適切であると述べた。

「草案の規定は新しいものではないが、この規定は第14回国会でアルコール被害防止法として可決され、2020年1月1日に発効しており、2022年から強力に施行され、交通事故の抑制に非常に良い結果を示しているため、現時点で変更するのは不合理だ」とティン氏は述べた。