
現在、ダイロック村クアンフエ村を通る国道609B号線では、以前のようにダンプカーが長蛇の列をなして停車したり、建設用砂を得るために次々と走ったりする光景は見られなくなりました。これは、ダイロック村ジャオトゥイ村のトゥボン川沿いに建設された砂鉱山の採掘許可が失効したためです。それ以前には、ハニャ村ゴックキンドン村のヴージャ川沿いに建設された砂鉱山の採掘許可も失効していました。
一方、トゥオンドゥック村ホイカチ村の砂鉱山(別名パー・レー砂鉱山)は、当局が関係機関に対し紛争の解決と操業再開を強く要請していた期間を経て、操業を再開した。しかし、記者の記録によると、パー・レー建設砂鉱山の採掘能力は低い。
供給不足のため、グーハンソン市ホアスアン区の集積場に運ばれる建設用砂は非常に少ない。ホアスアン区の建設資材業者によると、かつてはこの集積場には大量の砂が集まっていたが、今では売り切れてしまったという。この業者は販売用にトラック2台分の砂を購入したばかりだが、砂の価格が高騰しているため、集積場での価格は1立方メートルあたり90万ドンと、2025年3月時点の2倍にまで上昇している。
一方、ナム・キー・コイ・ギア通り沿いの砂採取場のダンプカー運転手は、ここで売られている砂はパ・レー鉱山の埋蔵地から運ばれており、価格は1立方メートルあたり85万ドンであると語った。
しかし、砂運搬トラックの運転手によると、顧客が必要とすれば、他の運転手からより安い価格で、もちろん請求書なしで他の種類の建設用砂を購入できるとのことです。しかし、これらの運転手は、この安価な砂がどこで採掘されたのかを具体的に明かしていません…
タンケー区の建設請負業者、グエン・ヴァン・タイ氏は、プロジェクトの見積もり価格と比較して、実際に購入した建設用砂の価格は3~4倍高かったと述べた。同社はトラック1台分の砂を購入したばかりだったが、その砂の品質が非常に悪かったことが判明した。
「新しく購入した砂と5月に購入した砂を入れたグラスに水を入れたところ、新しく購入した砂を入れたグラスの水は濁っていて、泥分が多く、砂の質が悪いことが一目で分かりました。この砂は、どこかから違法に採掘され、建設用砂の不足に乗じて高値で売られた可能性があります」と戴氏は憤慨した。
ホア・スアン区で砂を売るフイン・ティ・ヴィンさんは、「購入する砂は徐々に不足しており、砂を運ぶトラックの中には以前ほど品質の良いものがないものもあります。一方、ファ・レー砂鉱山の採掘は中程度にとどまっています」と述べた。
このような状況下では、近い将来、砂の価格は上昇を続け、時には1立方メートルあたり100万ドンに達する可能性があります。そのため、当局は、市場への供給を確保し、プロジェクト向け建設砂の品質を確保し、砂の価格を安定させるために、他の砂鉱山の開発にも対策を講じる必要があります。
農業環境省によると、建設用砂の不足を解決するため、同省は市人民委員会に報告し、農業環境省に、川砂や砂利鉱物の探査を簡便にする基盤を整え、すぐに鉱山採掘を開始するよう要請することを提案した。2024年4月22日付天然資源環境省(現農業環境省)通達第02/2024/TT-BTNMT号第1条第1項の規制を廃止することを検討するよう農業環境省に要請するという。
同時に、 農業環境省は、2025年に国家予算で投資されるプロジェクトの建設資材の需要を満たす砂の供給を直ちに確保するために、ダイロックコミューン・ジャオトゥイ村(残りの砂の埋蔵量は約50,000m3 )、ハニャコミューン・ゴックキンドン村(残りの砂の埋蔵量は約150,000m3)、ヴージャーコミューン・ミーハオ村(未許可の砂の埋蔵量は367,357m3)の3つの建設用砂鉱山エリアを市人民委員会が区画設定し、採掘許可を与えることを検討し、同意することを勧告する。
出典: https://baodanang.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-binh-on-nguon-cung-cat-soi-3265364.html
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