公安部は道路交通秩序と安全に関する法律の第4次草案を完成させ、いくつかの新しい規制を提案した。
特に、第33条では道路交通に参加する車両の条件を規定し、交通に参加する自動車と特殊バイクには、走行監視装置、つまり運転者のデータや画像を収集する装置、規定に従って走行の安全を確保するためのデータや画像を装備することを義務付けています。
交通警察局は、当局は個人車両へのドライブレコーダーの設置を義務付けていないと述べた（イラスト写真）。
これまで7月より、運輸サービス業で運行される車両には、運行状況監視装置、データ収集装置、運転者画像の設置が義務付けられてきました。
バイクや自家用車にもドライブレコーダーを設置する必要があるのかと疑問に思う人も多いでしょう。
個人車両にドライブレコーダーを設置することは必須ではありません。
交通警察局（公安省）のグエン・ヴァン・ミン副局長はダン・トリ記者に対し、当局は自家用車やバイクへの走行監視装置の設置を奨励しているだけで、義務付けてはいないと明言した。
法律上、オートバイ、バイク、自家用車には走行監視装置の設置は義務付けられていません。
交通警察局副局長、グエン・ヴァン・ミン少将。
ミン少将は「走行監視装置の設置により、道路交通に参加する人々や企業にとって好ましい条件が整えられ、社会秩序と安全、交通秩序と安全に対する国家の管理が強化される」と述べた。
グエン・ヴァン・ミン少将によれば、ドライブレコーダーを設置することで安全運転をサポートし、起こりうる不幸なリスクを回避することができるという。
さらに、ダッシュ カメラは、衝突や交通事故が発生したときに生じる法的問題の解決にも役立ちます。また、道路上で発生した画像や事故を記録し、予期しない状況で車両の運転手が正誤を証明したり、犯罪者が自分の車両や他人の車両に損傷を与えたときに証拠を保存したりすることもできます。
なぜ運送事業用車両にドライブレコーダーの設置が義務付けられているのですか？
グエン・ヴァン・ミン少将は、輸送車両、特に旅客輸送車両は、交通秩序と安全を確保する上で特別な配慮を要すると述べた。これらの車両で交通事故が発生した場合、人命に特に深刻な影響を及ぼすからである。
ミン少将は公安省の統計を引用し、商用輸送車両が関与する交通事故が全体の約40％を占め、多くの事故で大きな死傷者が出ていると述べた。
ミン少将は「この極めて悲痛な状況に対して、我々は無関心や無感動であってはならない」と強調した。
これらの事故の主な原因の70％以上は、速度違反に関連しています。
政府と業界は、乗用車による事故を抑制するために様々な対策を講じてきました。重要な対策の一つとして、これらの車両に運転者、乗客、そして道路交通違反を監視するための走行監視装置を搭載することが義務付けられています。
しかし、現状では、交通の安全と秩序を直接的に確保する部隊との分離や連携の欠如により、走行監視データが有効に活用されていないことが課題となっている。
そのため、多くのバス会社が、特に速度違反に関して短期間に何度も法律違反を犯し、中には月に300回以上違反している会社もあるにもかかわらず、適切な処置や予防措置が取られていないという状況が依然として残っています。
「輸送車両をリアルタイムで監視していれば、今回のような乗用車が関与する多くの悲惨な事故は防げたはずだと考えている。」
したがって、私は道路交通秩序と安全に関する法案に規定されているように、運行監視装置の設置条件を確保するために輸送業務車両を規制する必要性に大いに賛成します」と交通警察局長は付け加えた。
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