砂がある、カオラン高速道路の進捗状況

生産量が倍増

カオラン・アンフー高速道路は2つのプロジェクトに分かれており、そのうちプロジェクト1はドンタップ省を通過する全長16kmの区間で、総投資額は3兆6,000億ドンを超えます。

コンポーネント2プロジェクトは全長11.4kmで、 ティエンザン省とドンタップ省に位置し、投資額は2兆2,000億ドンを超える。

砂が建設現場に到着して以来、カオラン-アンフー高速道路の建設の進捗は日に日に加速している。

カオラン-アンフー高速道路建設プロジェクトフェーズ1は、2022年6月24日付の決定第769/QD-TTg号で首相の投資政策が承認され、2023年12月19日付の決定第1640/QD-TTg号で投資政策の調整が承認されました。

2022年7月28日付決定第17/2022/QD-TTg号において、首相はドンタップ省人民委員会を構成プロジェクト1の管理機関に任命した。

起工式後、構成プロジェクト1の投資家と関連部門は建設の実施に尽力してきましたが、これまでのところ進捗は依然として遅い状況です。

運輸省は、プロジェクトの進捗を早め、規則に従って手続きを完了するために、ドンタップ省人民委員会に、GPMBサブプロジェクトの投資家に対し、関係機関と緊密に調整し、残りの0.16kmの土地と1つの高圧電力線の場所（110kV）の解決に重点を置き、敷地全体を速やかに請負業者に引き渡すよう指示するよう要請した。

コンポーネントプロジェクト1の9.4kmの建設を担当する請負業者であるVNCN投資建設エンジニアリング株式会社のプロジェクトマネージャー、グエン・クアン・トゥアン氏は、パッケージには9つの橋が含まれていると語った。

現在までに、パッケージの建設進捗率は30％を超えており、橋は基本的に請負業者によって2024年に完成される予定です。

「建設現場で砂が手に入らなかった頃と比べると、日々の作業の進捗は倍増しました。請負業者もあらゆる機会を活用して工事をスピードアップさせています」とトゥアン氏は述べた。

請負業者は2024年に橋を完成させることを目指している。

同様に、コンポーネントプロジェクト1の3.5kmパッケージの請負業者であるティエンアン機械建設株式会社の副社長、グエン・ドアン・フン氏は、砂が建設現場に到着した後、人的資源と機械が最大限に動員されたと語った。

現在までに、このパッケージの進捗率は約44%に達しています。そのうち、8つの橋梁の建設は60%に達しており、今年中の完成が目標となっています。

洪氏は、建設現場に砂が到着して以来、道路には多くの好ましい変化が見られたと付け加えた。現在、請負業者には1日あたり890立方メートルの砂が割り当てられている。建設現場への砂の到着のおかげで、工事の進捗は維持されている。

砂鉱山の生産能力増強の提案

グエン・ドアン・フン氏によれば、進捗を確実にするために、請負業者は人員、機械を増強し、実際の状況に合わせて計画に従って建設を組織したという。

建設現場では、同社は200人の作業員と40台の機械・設備を配置している。そのうち70%の作業員が橋梁建設を担当し、残りは道路工事に従事している。しかし、請負業者が毎日受け取る砂の量は、実際の需要の3分の1にしか満たない。

「建設現場はすべて準備が整っています。そのため、砂の採掘能力がすぐに増強されることを期待しています」とフン氏は語った。

請負業者は建設をスピードアップするために建設現場への人員と設備を増強した。

グエン・クアン・トゥアン氏によると、同社が実施する建設工事には、路盤工事用に170万立方メートルの砂が必要となる。また、請負業者は特別な仕組みに従って砂鉱山を採掘し、建設に参加する請負業者に割り当てることも義務付けられている。

毎日、割り当てられた砂の量を差し引いた後、請負業者には約 3,000 m3/日の砂が残っていますが、建設を確実に行うための実際の需要は 7,000 m3/日の砂です。

カオラン-アンフー高速道路の建設を早めるには、請負業者にさらに多くの砂が必要だ。

現在、建設現場では、請負業者が220人の作業員と45台の専用機械・設備を配置しています。この数は、砂が建設現場に到着する前と比べて30%増加しています。

しかし、プロジェクトの進捗を早めるため、請負業者は3つの解決策を提案した。1つ目は、チャウタン県アンニョン村にある、67万立方メートルの砂の埋蔵量を持つ18ヘクタールの砂鉱山を稼働させることだ。

2つ目は、カオラン市タントゥアンドン村、ラップヴォー県ミーアンフンA村、ミーアンフンB村で現在操業している砂鉱山の生産量を1日あたり2,778m3から3,850m3に増やすことです。

第三に、カオラン市第11区の砂鉱山埋蔵量は、請負業者が環境影響評価を実施し、関連作業を実行できるように、すぐに承認されるべきだ」とトゥアン氏は提案した。

カオラン・アンフー高速道路は、ドンタップ省カオラン郡のミーアン・カオラン高速道路との交差点から始まり、ティエンザン省カイベー郡のチュンルオン・ミートゥアン高速道路との交差点が終点となります。
完成したフェーズ断面の規模は4車線高速道路の基準を満たしています。第1期断面は4車線投資規模に分割され、路盤幅は17m、営業速度は80km/hです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240814170944252.htm