心の準備を整えて、航空宇宙生産チェーンに参加する機会を歓迎しましょう

市場チャンスは巨大です。

精密機械分野を事業とするTCI精密株式会社の副社長であるヴー・マン・ザップ氏は、同社は外資系企業向け部品の生産において国際的な生産基準を満たしているため、航空宇宙品質マネジメントシステム認証（AS9100）などの国際認証基準への転換はそれほど難しくないと述べた。航空宇宙バリューチェーンへの参入を希望するTCIのような企業にとって、最大の課題は、グローバルな航空宇宙バリューチェーンにおける企業との連携方法にある。

2023年5月、米国サウスカロライナ州ノースチャールストンのボーイング工場で組み立てられている787ドリームライナー。写真：AFP

この問題に関して同様の見解を示すアンミツール株式会社（アンミツール）のグエン・ホン・フォンCEOは、現在、EUと米国の航空会社が、中国からサプライチェーンをベトナムに移管するため、ベトナムに生産拠点を見つけることに非常に関心を示していると述べました。これはベトナム企業にとって絶好の機会です。市場分析によると、今後20年間の航空機需要の増加は魅力的です。しかし、初期段階では、ベトナム企業が生産チェーンに参入するのは非常に困難でコストがかかり、失敗のリスクも高いと考えています。この事業の性質、安定性、受注規模といった重要な要素をまだ十分に評価していないためです。

エアバスの最新のグローバルサービス予測（GSF）によると、アジア太平洋地域の商用航空サービス市場の価値は、現在の520億ドルから2043年までに1,290億ドルに倍増する見込みです。

航空機整備セグメントの市場価値は、430億ドルから1,090億ドルへと2倍以上に増加すると予測されています。航空機の改修・アップグレードセグメントも同様に51億ドルから130億ドルへと成長すると見込まれ、訓練・運用セグメントは2024年の41億ドルから2043年には76億ドルへと成長すると見込まれています。これは、この地域における約19,500機の新造航空機と航空旅客需要が年平均成長率4.81%で増加していることによるものです。特に、航空業界におけるこの成長には、多くの産業用部品が不可欠となります。

ベトナムにおける航空宇宙部品製造の経験と投資ポテンシャルについて、オナガ・ベトナム社の翁長勝会長は、今後20年間の民間航空機の需要は約3万6000台と予測されていると述べました。世界の民間航空機市場は今後20年間、年率約5%で成長すると予想されています。ベトナムの航空市場の成長率は世界第5位、東南アジアでは第1位です。上記のデータは、ベトナムの航空宇宙産業を支える産業に参入する絶好の機会を示しています。

しかし、翁長勝氏によると、ベトナムにおいて航空機製造産業は比較的新しい分野であり、現在、航空機サプライチェーンに参入できる資格を持つベトナム国内メーカーは存在しない。しかし、アメリカの航空機製造会社であるボーイング社がベトナム市場に興味を示しており、ベトナムにとってビジネスチャンスが広がっている。

接続性を促進し、企業がグローバル生産チェーンに参加できるよう支援する

ハノイ裾野産業企業協会（Hansiba）のグエン・ホアン会長は、ベトナムの航空・宇宙部門の製造業はまだ新しいが、急速に変化しており、他の産業の発展を促進する波及効果をもたらすだろうとコメントした。

グエン・ホアン氏は、航空宇宙部品の世界的サプライチェーンに参入するには、国際的な技術・品質基準を満たすことが必須条件だと述べた。特に、AS9100認証の取得は、ベトナム企業がこの分野の多国籍企業と共にグローバルバリューチェーンに参入するための「パスポート」となるだろう。

グエン・ホアン氏は、企業からの提言に対し、Hansibaは関連団体や協会との貿易促進活動や貿易活動を通じて企業を支援していくと述べました。さらに、Hansibaは他国のパートナーと協力し、研修、技術移転、生産プロセス、そして企業のグローバル製造認証取得を支援し、ベトナム企業が航空宇宙分野におけるグローバルな生産チェーンに参入できるよう支援していきます。

ハノイ市商工局のグエン・ディン・タン副局長は、パートナー企業が積極的に生産経験、顧客、市場を共有し、生産と業務で協力し、市内の企業と技術移転を行い、航空産業における製品の生産、取引、開発を行い、世界の航空宇宙部品の生産とサプライチェーンに参加することを提案した。

エアバスのカスタマーサービス担当上級副社長、クリスティーナ・アギラール・グリーダー氏によると、エアバスは今後も、航空会社や航空業界全体が市場がもたらす機会に適応できるようサポートする上で重要な役割を果たしていくとのことです。

ベトナム商工連合会（VCCI）副会長ホアン・クアン・フォン氏は、航空宇宙産業は近代産業であると評価し、世界の近代産業の発展に対するベトナム企業の立場、考え方、準備を評価した。

ホアン・クアン・フォン氏は、ベトナムが世界の工業大国と広範囲に関与し、包括的な戦略的パートナーシップを結んでいることで、ベトナム共産党、国家、政府の指導と方向づけ、そして他国の政府の支援、特にベトナム企業と他国の企業が協力、生産、サービス面で連携することで、世界の生産チェーンに共に参加するすべての関係者にプラスの結果がもたらされると信じている。

ト・ラム事務総長兼国家主席は、ニューヨークで開催された第79回国連総会ハイレベル週間に出席するための出張中に、ボーイング社の上級副社長兼ボーイング・グローバル・カンパニー社長のブレンダン・ネルソン氏を迎えました。

VNAの情報によると、会議でト・ラム事務総長兼社長は感謝の意を表し、今後の航空・宇宙産業エコシステムの発展においてベトナムを支援するというボーイングの約束を認めた。

ベトナムと米国の関係が包括的戦略パートナーシップに格上げされたばかりのこの時期、ボーイング社の業績とベトナムに対する近年の協力と支援を評価し、ベトナムの党、国家、人民は、法律の規定に従い、一般的に米国の投資家、特にボーイング・グループがベトナムで効果的かつ持続的に投資し、事業を行うことができるよう、あらゆる有利な条件を整えることに全力を尽くすと、ト・ラム書記長兼国家主席は明言した。

特に、ベトナムはボーイングに対し、協力を強化し、人材育成、研究開発協力、技術移転を支援し、ベトナムのパートナーをグループのサプライチェーンにさらに深く組み込むよう奨励している。

会議中、ベトナム側はボーイングに対し、ベトナムのパートナーと緊密に連携し、過去に締結した航空機の発注書の履行と納入を継続するよう要請した。特に、ボーイングは部品製造工場の研究・投資を速やかに進め、ベトナムの主要空港と連携した地域航空機機器・機械整備センターを建設する必要がある。同時に、協力関係を強化し、人材育成を支援し、研究開発（R&D）分野や技術移転で協力し、ベトナムのパートナーをボーイングのサプライチェーンに深く組み込む必要がある。

ボーイング社のブレンダン・ネルソン氏は、ベトナムの社会経済発展を支える航空経済の重要性に関するト・ラム事務総長兼国家主席のビジョンと視点を高く評価した。

同時に、ボーイングは、ベトナム航空の幹部と財政支援や困難への解決策を探るため、何度も協議を重ねてきたことを確認した。両社は、昨年のジョー・バイデン大統領のベトナム訪問時に締結された契約を2028年に完了させることを決意している。

さらに、ボーイング社の上級副社長は、今後、航空インフラの構築、人材の育成、空港の建設、航空機の修理・整備施設に重点を置き、ベトナムの航空エコシステムの構築を支援していくと約束した。

出典: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html