ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ1兆6000億ドンの橋の建設はどこまで進んでいるのか？

TPO - ノンチャック橋は、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの一部であり、 ドンナイ川に架かり、トゥードゥック市（ホーチミン市）とノンチャック地区（ドンナイ）を結び、徐々に形になりつつあります。

環状3号線沿いにあるニョンチャック橋は、総資本1兆6,000億ドン超で2022年9月に着工された。

橋の長さは2km以上、幅は19.75m、橋の両端のアプローチ道路の長さは560mです。

ニョンチャック橋は、ホーチミン市環状3号線最大の橋で、ホーチミン市環状3号線の1Aコンポーネントプロジェクト、タンヴァン-ニョンチャック区間（フェーズ1）の一部です。このプロジェクトは全長8.75kmで、総投資額は6兆9,550億ドンを超えます。

ニョンチャック橋は、韓国のクムホ建設（Kumho E&C）が施工します。契約は2022年9月24日に開始され、2025年8月に完成予定です。

しかし、請負業者は現在、2025年4月30日の完成に向けてスケジュールを短縮する予定です。

ドンナイ川にニョンチャック橋の主径間が建設中です。

ニョンチャック橋プロジェクトを予定より早く完成させるため、最近、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）も多くの解決策を講じ、請負業者に労働者と機械を動員して進捗を早めるよう促した。

作業員、技術者、機械は数十の建設チームに分かれ、3交代制、4チーム体制で動員されました。作業員は交代制で、昼夜を問わず、テトや祝日も勤務しました。そのため、作業量は急増しました。

現在までに、ニョンチャック橋の建設進捗率は77.55%に達している。

請負業者はホーチミン市へのアプローチ橋の桁44本とドンナイ省側の桁24本を設置した。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、運輸省に対し、地方自治体および省庁間作業部会と協議し、鉱山採掘および建設現場への砂の搬入を可能にするための規則に基づく手続きの迅速化を検討・支援するよう提案している。同時に、いくつかの技術的解決策の変更に関する方針を速やかに承認するよう求める。特に、プロジェクトの品質確保と工期短縮のため、軟弱地盤への対応策が重要となる。

2024年6月、運輸省は、ホーチミン市環状3号線のプロジェクト1A、タンヴァン-ニョンチャック区間（フェーズ1）の資本金を6兆9,550億ドン超から9兆2,680億ドン超に増額するための投資政策の調整を検討し承認することを提案する文書を首相に提出した。

総投資額は、現在建設中のニョンチャック橋と同様の橋をもう1本建設し、路線を拡張するために増額されます。同時に、高度道路交通システム（ITS）、自動料金収受システム（ETC）、車両重量検査所、そして様々な技術的ソリューションも整備されます。

ホーチミン市のトゥドゥック市とドンナイ省のニョンチャック地区を結ぶニョンチャック橋が徐々に形になりつつある。

パッケージ CW2 (ニョンチャック橋の両端までの全長 5.6 km のアプローチ道路) は 1 兆 VND 以上の価値があり、Dongbu Corporation (韓国) と VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (ベトナム) の合弁会社によって実施されます。

パッケージは2023年5月に着工され、2025年9月に完成する予定です。

ニョンチャック橋は、東南アジア地域の社会経済発展にとって極めて重要な交通プロジェクトです。完成すれば、ドンナイ省とホーチミン市間の移動時間が短縮され、地域の貿易と社会経済発展の促進に貢献するでしょう。

デュイ・クアン・ヴァン・ソン

出典: https://tienphong.vn/cau-1600-ty-dong-noi-tphcm-voi-dong-nai-thi-cong-toi-dau-post1660741.tpo