ガソリン流通における仲介業者の排除

石油販売業者が互いに石油を購入することを許可すると、流通プロセスに多くの中間レベルが生じ、コストが増加し、小売割引率が低くなる理由の 1 つになります。

石油販売業者が互いに石油を購入することを許可すると、流通プロセスに多くの中間レベルが生じ、コストが増加し、小売割引率が低くなる理由の 1 つになります。

国内市場局長ファン・ヴァン・チン氏は、石油事業に関する政令案の内容をさらに明確にした。

ガソリン事業に関する政令案の中で、販売業者同士がガソリンを売買することを禁じる規定が物議を醸している内容となっている。

商工省の2024年第3四半期の定例記者会見でこの内容に応えて、国内市場局長のファン・ヴァン・チン氏は次のように述べた。「石油取引に関する政令に代わる政令案では、効率的な管理を確保し、仲介業者を減らしてコストを削減するために、販売業者が互いに石油を売買することを禁止すると規定されています。」

「この規制は、管轄当局による検査、点検、調査を経て、商工省と政府への勧告を経て公布されました。商工省は各省庁の意見を踏まえ、次のような内容の政令を起草しました。この規制は、石油管理が徐々に市場化に向かうことを保証する一方で、コスト削減のため仲介業者を排除しなければならないというものです」とチン氏は説明した。

現在の石油サプライチェーンは、供給段階（リード）、流通企業、小売企業の3つのレベルから構成されています。2021年11月1日付の政府政令第95/2021/ND-CP号および2014年9月3日付の石油取引に関する政府政令第83/2014/ND-CP号の一部条項を改正・補足する政府政令第80/2023/ND-CP号において、政府は総代理店などの中間段階の廃止を承認しました。

「水平方向のチェーンではなく、直線的なチェーンに沿った経営を実践する」とチン氏は強調した。同時に、販売代理店と小売業者になるための条件は全く異なる。それぞれのセグメントにおいて、企業は差別なくそのセグメントの条件を満たさなければならない。