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VIPグリーンポート、過去最高の四半期利益を報告

Việt NamViệt Nam17/04/2024

2024年第1四半期末時点で、VIPグリーンポート株式会社は収益計画の31%と税引前利益計画の44%を達成しました。

VIPグリーンポートの利益は97%増加した

VIPグリーンポート株式会社UPCoM:VGR )は、2024年第1四半期の財務報告を発表しました。純収益は2,420億ドン(約28%増)で、前年同期比で約28%増となりました。粗利益は1,190億ドン(約60%増)に達しました。

経費を差し引いたVIPグリーンポートの税引前利益は1060億元で、前年同期比93%増、税引後利益は940億元を超え、前年同期比97.62%の大幅増となりました。これは、VIPグリーンポートが上場して以来、四半期利益としては過去最高額です。

VIP グリーン ポートは、ハイフォン市のディンブー・カットハイ経済特区内のカム川下流に位置しています。

VIPグリーンポートは第1四半期の業績について、港湾コンテナ取扱量が前年同期比22.65%増加し、収益の増加につながったと述べた。また、固定資産の減価償却が完了したことで減価償却費が減少したことも恩恵となった。

VIPグリーンポートは、2024年の売上高目標を7,740億ドン、税引前利益目標を2,400億ドンに設定しています。これにより、今年の最初の3ヶ月で、同社は売上高計画の31%、利益目標の44%を達成しました。

第1四半期末時点で、VGRの総資産は1兆3,430億ドンとなり、期首比6.25%増加しました。VIPグリーンポートの現金および現金同等物は4,350億ドンを超え、145%の大幅な増加となりました。

VGRの資本金は1兆2,580億VND、負債総額はわずかに減少して850億VNDとなった。

VIPグリーンポートは、今年、財務計画に加え、生産目標を69万6000TEUに引き上げ、2基の新しいRTGクレーン、陸上電源システム、スマートゲートに投資し、港湾への大型船の入港を可能にするために水路を浚渫する計画もあると述べた。

VIPグリーンポートは2015年11月に正式に運用を開始し、全長400メートルのバース2つ、埠頭の荷役能力45トンから100トン超の5つの荷役設備、平均荷役生産性28回/時間/設備で稼働していることがわかっています。

港湾コンテナヤードは12,000TEUの容量を誇り、輸入、輸出、トランジット/トランジット貨物エリアがそれぞれ独立して計画されており、2,000個の冷蔵コンテナプラグと同期しています。この港は、最大42,000DWT(2,500TEU)の船舶(全長226メートル)の入出港に対応し、24時間365日入出港可能です。

株価は急騰、配当金は70%

調査によると、VIPグリーンポート株式会社は、ベトナムコンテナ株式会社(Viconship)とVIPCO石油輸送株式会社の2社の初期株主によって2014年10月に設立され、当初の定款資本金は4,500億ベトナムドンであった。

2015年、台湾(中国)の大手海運会社であるEvergreen Marine Corp (Taiwan) LtdがVGRの私募により1,250万株を購入し、株主構成に加わりました。

2016年4月、ViconshipはVipco Petroleumの全資本を取得し、所有比率を74.34%に引き上げました。現在、VGRの主要株主はViconshipとEvergreen Marine(21.74%)の2社です。

VIPグリーンポートは2015年11月に正式に運用を開始し、全長400mのバース2つで稼働しています。

株式市場では、VGR株は2024年初頭から継続的に目覚ましい成長を記録しています。VGR株は4月15日に1株あたり33,950ドンから60,500ドンに上昇し、78%に相当します。

同時に、VIPグリーンポートの株主は2024年度定時株主総会において、2023年の利益分配計画を承認しました。現金配当率は70%で、VGRの上場以来最高の配当率となります。VGRは既に2023年6月14日に10%の仮配当を支払っており、残りの60%は4月15日に支払われる予定です。

専門家の予測によると、港湾産業は生産量と輸出入需要の改善により2024年に力強く回復し、供給は2025年まで安定する見込みだ。

SSI証券は、ベトナムの2024年の輸出入総額は2023年に比べて10%増加し、業界全体の貨物量(TEUコンテナ量ベース)の伸びも10%増加すると予測している。

海上輸送以外では、スエズ運輸の活動の割合が高いため、コンテナ輸送が最大の恩恵を受けることになるだろう(海上コンテナ貿易の22%がスエズ経由で輸送されている)。

多くの専門家は、生産量の増加と一部の港での平均運賃の改善により、港湾業界の利益は15~20%増加すると予測している。

タン・タン

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