運輸省はバクニン省の予算からバクニン-ファライ高速道路を建設するという提案に同意した。

高速道路の区間を走行する車両が運行され、利用される

運輸省は、環状4号線から国道18号線までのバクニン・パーライ高速道路建設への投資に関する公式文書をバクニン省人民委員会に送った。

運輸省の報告によると、ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路は全長146km、4車線規模で、2030年までに投資手続きが進められており、そのうちバクニン・ハイズオン区間は全長22kmとなっている。

現在、ノイバイ・バクニン・ハロン高速道路は、環状4号線投資プロジェクトの一部である環状4号線首都圏からハノイ・バクザン高速道路までの約9.7kmの区間に投資しており、2026年に完成する予定である。環状4号線から国道18号線までの残りの10.3kmの区間はまだ投資されていない。

運輸省は、バクニン・ハイズオン高速道路区間を計画通り早期に完成させるためには、環状4号線から国道18号線までの高速道路区間への研究と投資が必要だと考えている。

運輸省に割り当てられた国家予算が依然として限られており、2021～2025年の中期的に環状4号線から国道18号線までの高速道路区間への投資計画のバランスをとることが不可能な状況において、運輸省は、交通ニーズを満たし、社会経済発展を支援し、実施中の環状4号線ルートの投資効率を促進するために、バクニン省人民委員会が地方予算資金を使用して環状4号線から国道18号線までのバクニン-パイライ高速道路区間の建設を研究し投資することに同意し、これを支持する。

一方、運輸省は、道路法第8条第4項、第28条第4項（2025年1月1日発効）の規定により、国道や高速道路は地方分権化される場合、または首相の管理承認を得た場合には、運輸省/地方自治体が投資で​​きるとも説明した。

したがって、運輸省はバクニン省人民委員会に対し、社会経済発展のニーズと地方の資源配分能力を検討し、首相に報告するよう要請する。これにより、バクニン省人民委員会は上記高速道路区間の管理と投資を任される。運輸省は、実施プロセスにおいて緊密に連携していく。

以前、バクニン省人民委員会は、環状4号線から国道18号線までのバクニン-ファライ高速道路建設への投資に関して運輸省に公式文書を送った。

これは、バクニン省のイエンジャー交差点（環状4号線）から旧国道18号線までの全長10.3kmの国道18号線を建設する投資プロジェクトであり、起点はKm0+00（環状4号線との交差点）、終点はKm10+300（国道18号線との交差点）です。

バクニン省人民委員会の提案によれば、約3兆6000億ドンのプロジェクト費用はバクニン省の予算とその他の合法的な財源から調達される予定である。

TH（ベトナム+によると）

出典: https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html