代表団には、以下の同志が含まれていた：省党常任委員会委員、省人民委員会常任副委員長のレ・ホン・ヴィン氏、省党常任委員会委員、ヴィン市党委員会書記のファン・ドゥック・ドン氏、省党執行委員会委員、省党事務局長のグエン・ディン・フン氏、省党執行委員会委員、運輸局長のホアン・フー・ヒエン氏、計画投資、財務、天然資源・環境、建設、保健の各部門の代表者、およびプロジェクトが実施される地方の指導者。
タイ・タン・クイ省党書記長と代表団は、ヴィン-クアロー道路プロジェクト（フェーズ2）の進捗状況を視察しました。この道路は、ヴィン市、ギロック郡、クアロー町の3つの地域を通過する全長10.832kmの道路です。
この路線が完成すると、近い将来、クアロ町とギロック郡の4つのコミューン（ギスアン、ギフォン、ギタイ、フックトー）が統合され、拡大するヴィン市の非常に重要な主要交通軸となるでしょう。
このプロジェクトには、2021年から2025年までの1兆4,150億ドンの中期公共投資計画が割り当てられており、このうち現在までに割り当てられた資本総額は1兆1,350億ドンで、7,920億ドンが支出され、70%に達しています。
ギフォン交差点、ギフォンコミューン、ギロック県、タイ・タン・クイ省党書記と作業代表団はプロジェクトの進捗状況に関する報告を聞いた。
これにより、全路線のアスファルトコンクリート舗装工事は2024年5月30日までに完了し、歩道、交通安全システム、運河1号橋は2024年6月30日までに完成し、その後、2024年7月に完成し、運用開始となる予定です。
現在、本プロジェクトでは、工事による住宅471戸のひび割れと1戸の歩道の損傷が問題となっています。さらに、ヴィン市ギドゥック村のトレン運河改修工事については、市人民委員会が現在、補償計画の最終承認に向けて調整を行っています。投資家の報告によると、ひび割れが発生した471戸のうち119戸に支援金が支払われており、今後、引き続き評価が行われる予定です。
現場で演説したタイ・タン・クイ省党書記は、投資家、運輸省、そして請負業者に対し、プロジェクトの実施と約束通りの運用開始に注力するよう要請した。省はプロジェクト完了のために十分な資源を投入する必要がある。
関係地方の党委員会と当局は、重点プロジェクトの意義と重要性を周知徹底するために、影響を受ける世帯の基盤を綿密に監視し、把握するとともに、困難を把握して速やかに処理し、状況によって建設が妨げられないようにする必要がある。
次に、省党書記と作業代表団は、総投資額4兆6,510億ドン、レベル3デルタ道路規模で2022年2月から実施される、全長64.47キロメートル、総投資額4兆6,510億ドンの、ギソン（タインホア省）-クアロ（ ゲアン省）の7キロ地点から76キロ地点までの海岸道路プロジェクトの進捗状況を視察した。
プロジェクト全体には 8 つの橋があり、そのうち 5 つの大きな橋は、ホアンマイ橋 (長さ 514 メートル)、ラック クエン橋 (長さ 642 メートル)、クア トイ橋 (長さ 887 メートル)、ラック ヴァン橋 (長さ 755 メートル)、ギ クアン橋 (長さ 410 メートル) で、3 つの小さな橋は、タン ロン橋、ケン ニャ レ橋、ギ タン橋です。
これまでに、本プロジェクトに割り当てられた資金は3兆7,750億ドン、累計支出額は2兆9,180億ドンで、78%に達しています。各自治体は56.96 km（59.91 km）の土地を引き渡し、95%に達しています。まだ2.95 km（134世帯）の土地が残っています（うち122世帯は未承認の住宅用地、12世帯は承認済みだが土地引き渡し金を受け取っていない）。
今後、敷地全体の引渡しが2024年5月10日までに完了した場合、路盤は2024年8月30日までに完了し、軟弱地盤対策を施さない区間（54.8km）の基礎および路面は2024年10月30日までに完了し、軟弱地盤対策を施さない区間（1.2km）の基礎、路面および交通安全システムは2024年12月31日までに完了する予定です。
タンロン橋、ケンニャレー橋、ラックヴァン橋、ギクアン橋は 2024 年 4 月に完成する予定です。ホアンマイ橋：2024年5月完成。 ラッハクエン橋、クアトイ橋、ギタン橋：2024年10月完成。
タイ・タン・クイ省党書記は、ギロック県とディエンチャウ県を通るルート、ギクアン橋（ギロック県ギクアン村）、ラックヴァン橋（ディエンチャウ県ディエンタン村）を直接視察し、プロジェクトの進捗状況や問題点などについて報告を直接聞くとともに、プロジェクトの建設を加速するために、請負業者が機械、設備、人材に重点を置くよう議論し、要請した。
4月4日午前、省党書記の作業代表団はイエンタン郡ミータンポイントで国道7号線改修・改良工事の現場整地作業を視察し、直接報告を聴取した。
このプロジェクトは運輸省第4プロジェクト管理委員会によって投資されており、3つのパッケージに分かれており、総事業費は約7,790億ドンです。現在、建設費は4,980億/7,120億ドン（予備費を除く）に達し、建設完了率は69.86%に達しています。
投資家によると、現在までに、左右ルートを含む約48.253km/55.212km（87.46%）の土地が地元に引き渡されているとのことです。しかし、各地区が約束した残りの土地の引き渡しは依然として遅れており、プロジェクトの完了の進捗に影響を与えています。
タイ・タン・クイ省党書記と代表団は、プロジェクトの進捗状況を確認するため、全ルートを視察しました。国道7C号線（ドールオン郡）とホーチミン通り（タンキー郡）を結ぶこの道路は、全長21キロメートルを超え、ホアソン、ティンソン、バイソン、ジャンソンドン（ドールオン郡）、ミンタン、ティンタン（イエンタン郡）、キータン（タンキー郡）の各村を通過します。総投資額は6,840億ドンを超えます。
現在、この路線は開通しており、契約に基づく建設費は92%に達しています。これまでの累計支出額は5,980億ドンで、88%に達しています。
今後、同プロジェクトでは、5月31日までにアスファルトコンクリート舗装全体、国道48E号線の交差点、ホーチミン通りの交差点、照明システムおよび交通信号を完成させ、2024年6月にプロジェクトの運用引き渡しを完了する予定です。
この路線が完成すると、既存のN5路線に接続し、タンキーからヴィン市までの移動時間が約30分短縮され、路線沿いの地域に多くの開発の機会がもたらされる。
現在、このプロジェクトに割り当てられている資本は6,740億ドンです。プロジェクトの完成を確実にするため、投資家は2024年の残りの資本計画を650億ドン以上に割り当てることを提案しています。
現場を視察し、進捗報告を聞いた後、省党書記は投資家と請負業者の努力を認め、特に国道48E号線に接続する橋に関する勧告に耳を傾けました。
午前遅く、タイ・タン・クイ省党書記と作業代表団はゲアン腫瘍病院建設プロジェクト（フェーズ2）の進捗状況を視察した。
本プロジェクトは、グループAの土木建設プロジェクトであり、病床数1,000床規模のレベル1主要プロジェクトです。総投資額は1兆2,590億ドン、2021年から現在までに割り当てられた総資金計画は6,615億ドンです。
2024年1月、投資家は関係部門と調整を行い、建設工事の進捗を加速させました。現在、建設現場では12社の建設・設備請負業者がそれぞれの専門知識を連携させ、技術の重複を回避しながら、建設工事の進捗を加速させています。輸入設備は6月から9月にかけて建設現場に到着し、設置される予定です。2024年末までにプロジェクトは基本的にすべての項目を完了し、2025年初頭に一般公開される予定です。
省党書記は、進捗報告と投資家の提案を確認し、聴取した後、プロジェクトの進捗状況を認め、投資家と請負業者に、達成された結果の推進を継続し、2025年までにプロジェクトを完了するという強い決意で参加し、品質と美観を確保し、省と近隣の省の患者に役立つ医療機器と機械に関連して、患者の費用を削減するよう要請しました。
同日午後、タイ・タン・クイ省党書記長は省人民委員会、関係部署、支部、地方の指導者らとの会議を主宰し、困難や障害、提言を聴取して解決する予定。
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