ホーおじさんと「国家の進むべき道を見つける」旅

(Baothanhhoa.vn) - 「1911年6月5日の朝！早朝の霧がニャロンの屋根を覆っていた。サイゴン川は、人生で多くの苦難を乗り越えてきた老人の背中のように湾曲していた。空は鉛色に染まり、6月の黒い雨が降り始めた。路地裏から、バはまっすぐ前を見つめながら、ゆっくりと歩いた。」この日、グエン・タット・タン青年は、情熱的な愛国心、大志、そして解放への野望を詰め込んだ荷物を詰め込み、祖国に別れを告げ、アドミラル・ラトゥーシュ・トレヴィル号に乗り込み、「国家の進むべき道を見つける」という、困難と苦難に満ちた、しかし極めて神聖で偉大な旅を始めた。

タインホア市の中心にあるホーチミン主席記念文化地区。

19世紀後半から20世紀初頭にかけてのベトナムの歴史は、カンヴォン学派の最後の世代であり、新しい思想に目覚めたファン・ボイ・チャウとファン・チャウ・チンが祖国を救う道を探し求めた道のりを記録しています。ファン・ボイ・チャウとファン・チャウ・チンのブルジョア的傾向を伴う愛国主義と革命運動は、当時の民族民主化運動の前進でした。

我が国では初めて、武装闘争に加えて新たな闘争形態が出現した。それは、結社、集会、抗議活動、新聞、そして海外への移住であった。民族民主化運動の社会的様相は、より広範かつ豊かになった。しかし、多くの変化を背景に、これらの運動の失敗は避けられなかった。根本的な問題は、ファン・ボイ・チャウとファン・チャウ・チン両党の民族救済政策に重大な限界があったことであった。民族救済政策の危機は、当時のベトナム革命における最も根本的な問題であった。

革命の伝統を持つ地で、愛国的な儒教の家庭に生まれたグエン・タット・タン青年は、幼い頃から祖国への熱い愛と植民地主義への深い憎悪を心に抱いていました。当時の国家の痛ましく暗い現実と愛国運動の失敗は、彼を常に不安にさせました。1911年6月5日、グエン・タット・タン青年は、植民地主義と帝国主義の軛から祖国を解放するという大志を実現するため、決意を新たにラトゥーシュ・トレヴィル号に乗り込み、ニャロン埠頭を出発しました。「同胞の自由、祖国の独立、それが私の望みであり、私が理解していることの全てです。」

祖国を救う旅の途中で、20代の若者は、信念を胸に、祖国への愛、国民への熱烈な愛、独立と自由への憧れを胸に、豪華客船に乗り込み、海を漂いながら多くの国々を旅し、祖国解放のために戦う道を見つけるためにあらゆる苦労を重ね、人々に幸福をもたらした。フランスのマルセイユとルアーブルの港に寄港したこともあれば、シャルル・ド・ゴール社の船で働いてアフリカを周ったこともあった。船の旅の途中、スペイン、ポルトガル、アルジェリア、チュニジアなど、多くの国の港に立ち寄り、またマルティニッチ、ウルグアイ、アルゼンチンにも船を追って行き、アメリカにも立ち寄った。個人的な心配事はすべて脇に置き、グエン・タット・タンという若者の青春は、祖国と国民への熱烈な愛だけを背負って船旅を続けた。

ホーおじさんは、訪れた場所、従事した仕事、出会った人々、そして目撃した人々を通して、痛ましい結論を導き出した。帝国主義者と植民地主義者はどこも残酷で残酷であり、労働者はどこもひどく搾取され、抑圧されていた。「肌の色に関わらず、この世には搾取する者と搾取される者の二つの人種しか存在しない」。かつてアメリカの自由の女神像の足元に立ったことがあったが、弱く抑圧された人々が耐え忍ばなければならない苦しみと不正義を前に、胸が張り裂けそうになった。「自由の女神像の頭上には光が青空に広がっているが、自由の女神像の足元では黒人が踏みにじられている。黒人はいつ白人と平等になるのか？人種間の平等はいつ実現するのか？そして、女性はいつ男性と平等になるのか？」

1917年末、ホーおじさんはイギリスからフランスに戻り、パリを拠点にしました。1919年、当時フランスで最も進歩的な政党であったフランス社会党に入党しました。1919年6月、パリから14キロ離​​れたヴェルサイユで10カ国以上の戦勝国代表団が会合を開くと聞き、ホーおじさんはフランスに駐在するベトナムの愛国者を代表して、グエン・アイ・クオック署名の「ベトナム人民の要求」を会議に提出しました。「安南人民の要求」には、フランス政府と同盟国に対し、ベトナム人民の自由、民主主義、平等、そして自決権を認めるよう求める8つの基本項目が含まれていました。

1920年7月、ホーおじさんはフランス社会党の機関紙「ニャン・ダオ」に掲載されたV・レーニンの「民族問題及び植民地問題に関するテーゼの第一稿」を読んだ。このテーゼを通して、ホーおじさんは祖国を救い、解放する道を見出した。彼はマルクス・レーニン主義を「真の愛国心と時代の革命的・科学的理論との『歴史的邂逅』」として捉えた。祖国を救う道を見出した瞬間、ホーおじさんは涙を流した。喜びと愛で溢れた涙だった。「テーゼはホーおじさんに届いた。そして彼は泣いた／ホーおじさんの涙はレーニンという言葉に落ちた／折りたたまれた本のページをめくるおじさんの声を聞くと、四方の壁は静まり返った／外では国が知らせを待っていると思い／ホーおじさんはまるで国民に語りかけるかのように一人で叫んだ／「食料と衣服はここにある！」 「幸福はここにある！」/ 党のイメージは国家のイメージに埋め込まれている/ 最初に泣いたのはホーおじさんが笑った瞬間だった」（『救国道を求める男』、チェ・ラン・ビエン）。

1920年12月下旬、トゥールで開催されたフランス社会党第18回大会において、彼はフランス共産党の設立と第三インターナショナルへの加盟を決議した。この出来事は、彼の革命的人生における重要な転換点となり、真の愛国主義から共産主義へ、「進歩的な愛国者から社会主義の兵士へ」という転機をもたらした。

民族を解放するには、プロレタリア革命の道以外に道はない。その決意は、情熱的に人民を愛する愛国者ホーおじさんの青春、血、涙と交わされた。1921年以来、ホーおじさんは積極的にマルクス・レーニン主義を国内に広め、ベトナム共産党樹立に向けた政治的、思想的、組織的基盤を整えた。彼は多くのフランス植民地革命家と共に植民地同盟を設立し、新聞「悲惨な人々」を発行し、戯曲を書き、書籍を出版した。1923年6月、ホーおじさんは密かにモスクワ（ソ連）へ渡り、積極的かつ効果的に活動を続け、「一歩一歩、自らの革命的世界観と人生観を完成させていった。この時期は、民族解放革命の主要な戦略路線を描き出す時期でもあった」。

ホーおじさんが国を救う道を探しにニャロン埠頭を出発した日から114年が経ちました（1911年6月5日～2025年6月5日）。ホーおじさんがニャロン埠頭を出発した日、サイゴンの波がホーおじさんを包み込むように河口まで流れ込みました。鋭い汽笛の音が、胸を締め付けるように響きました。ホーおじさんは大股で歩き、急いで船を降りました…。ベトナムの光景がホーおじさんの心を満たしました。

そうした状況下で、ホーおじさんが残された人々に語った言葉は、数百万のベトナム人の心を痛めた。「私たちの国、私たちの人々は、馬と水牛に追われるこの生活を永遠に続けるつもりはありません。奴隷制度を廃止しなければなりません。そうすれば、労働者の生活は必ず変わります…私たちは未来を信じ、国の運命を信じているのです…突然、ニャロン埠頭に吹く風の音の中で、バがウット・フエに囁く声が聞こえました。「私たちは自由を手に入れなければなりません！フエ。私たちの国、私たちの人々は独立と自由を手に入れなければなりません。永遠に奴隷でいることはできません…国を失ったために、私たちは故郷を去らなければなりませんでした。もし私たちが国の独立と人々の幸福を取り戻す方法を見つけられなければ、私は戻りませんし、誰も私に戻ることを期待しないでしょう。」

わずか21歳の若者、グエン・タット・タンを祖国を離れ、国を救う道を探し求めた列車は、国家の歴史、すべてのベトナム人の心に永遠に刻まれるでしょう。ホーおじさんはベトナム革命の偉大な先駆者です。

※本記事は『ベトナム史の過程』（教育出版社、グエン・クアン・ゴック編集長）、ソン・トゥン著『青い蓮』（キム・ドン出版社）の資料を使用しています。

記事と写真：フォン・タオ

出典: https://baothanhhoa.vn/bac-ho-va-hanh-trinh-tim-duong-di-cho-dan-toc-theo-di-252533.htm