ホーチミン市の3つの主要プロジェクトが2024年に着工予定

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グエンコイ橋梁、チューヴァンアン道路拡張、スエンタム運河改修は、地域の交通渋滞と汚染を軽減するために2024年に建設が開始される主要プロジェクトです。

総投資額3兆7,000億ドン超のグエンコイ橋道路プロジェクトは、7区、4区、1区を結び、2024年に着工が見込まれる最大の交通プロジェクトです。プロジェクトの全長は約5kmで、そのうち橋梁部分は約2.5km、幅6.5～25.5メートル、道路部分は長さ2.3km以上、幅26.5～61.5メートルです。

プロジェクトはD1通り（サイゴン大学とグエン・ヴァン・リン通り、そして7区のヒムラム住宅街を結ぶ）から始まり、テ運河に架かるメイン橋はグエンコイ通り沿いの陸橋で地上に出ます。橋はベン・ゲ運河を渡り、1区のヴォ・ヴァン・キエット通りにつながるN7、N8の2つの支線を経て、さらに4区までつながる他の支線も同時に建設されます。

グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の展望図。写真：ホーチミン市運輸局 — グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の展望図。写真：*ホーチミン市運輸局*

このプロジェクトは2024年第4四半期末に着工し、3年後に完成する予定です。運用開始後は、7区、8区、4区、ニャーベ区を含む南サイゴンと中心部を結ぶ新たな道路軸が構築され、ケンテ橋、グエン・フー・トー通り、グエン・ヴァン・クー通り、ドゥオン・バ・チャック通り、そして4区内の内部道路の渋滞が緩和されます。

今年開始される2つ目の主要プロジェクトは、ビンタン区ビンホア交差点からファンチューチン通りまでのチューヴァンアン通りの改良・拡張です。総投資額は1兆ドンを超え、全長600メートルの道路幅が5～6メートルから23メートルに拡張されます。このプロジェクトは2024年第4四半期末に着工し、1年以内に完了する予定です。

上記プロジェクトは、以前と比較して、長さと幅の両方において規模が縮小されましたが、補償費と用地撤去費の見直しにより、総投資額は約4,000億ドン増加しました。総実施資金のうち、推定補償費は約9,820億ドン（92%）を占め、影響を受ける176件（完全撤去7世帯、部分撤去169世帯）への支払いとなります。

ビンタン区は2024年第3四半期に補償工事を完了し、建設会社に敷地を引き渡す予定です。完成した拡張プロジェクトにより、この地域で長年渋滞を引き起こしてきた「ボトルネック」が解消され、人々のビジネスや貿易がより円滑になります。

チュー・ヴァン・アン通りの拡張予定地。グラフィック：ダン・ヒエウ — チュー・ヴァン・アン通りの拡張予定地。グラフィック：*ダン・ヒエウ*

ホーチミン市は今年、都心部の運河であるスエンタム運河の改修・インフラ整備という「大規模」プロジェクトに着手します。総投資額は9兆8000億ベトナムドンを超えます。これは、ホーチミン市が今年実施する環境・土木プロジェクトの中で最大規模となります。

これに伴い、ビンタン区とゴーヴァップ区を流れる全長約9kmのスエンタム運河は、ニエウロック・ティーゲ運河からヴァムトゥアット川に至る全長約6.7kmの幹線運河と、全長2.2kmを超える3つの支線運河（ソン橋、ビンチュウ橋、ビンロイ橋）の2つの区間に分割されます。本プロジェクトでは、運河底を水深3.5m、幅20～30mまで浚渫し、排水と雨水の同時回収システムも整備します。両岸には幅6mの2車線道路と幅3～4mの歩道が整備され、公園、緑地、照明システムも整備されます。

ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）のグエン・ホアン・アン・ズン副委員長によると、運河が通過する2つの地域のうち、ゴーヴァップ地区を通る区間は、土地の整地面積が少ないため、2024年8月に最初に着工される予定だ。ビンタン地区を通る区間については、2025年4月に同地区が土地を全面的に引き渡し、2028年にプロジェクト全体を完成させる予定だ。