Setelah menghadiri upacara peletakan batu pertama tiga proyek transportasi penting di Selatan di Kota Ho Chi Minh , pada sore hari tanggal 18 Juni, di provinsi Khanh Hoa, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri upacara peresmian jalan tol Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet, bagian dari proyek jalan tol Utara - Tenggara untuk periode 2017-2020.
Acara ini diadakan secara daring di provinsi Khanh Hoa yang terhubung dengan provinsi Binh Thuan .
Turut hadir dalam acara di jembatan provinsi Khanh Hoa tersebut adalah Sekretaris Jenderal Majelis Nasional dan Kepala Kantor Majelis Nasional Bui Van Cuong; Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Dang Quoc Khanh; Sekretaris Komite Partai Provinsi Khanh Hoa Nguyen Hai Ninh; para pemimpin kementerian, departemen dan cabang pusat serta para pemimpin provinsi Khanh Hoa, Phu Yen dan Ninh Thuan.
Yang menghadiri upacara di jembatan provinsi Binh Thuan adalah Wakil Perdana Menteri Le Minh Khai; Menteri Transportasi Nguyen Van Thang; Sekretaris Komite Partai Provinsi Binh Thuan Duong Van An; para pemimpin kementerian pusat, cabang dan provinsi Binh Thuan.
Menurut Kementerian Perhubungan, proyek jalan tol Nha Trang - Cam Lam yang melintasi Provinsi Khanh Hoa memiliki panjang lebih dari 49 km, dengan skala 4 lajur, dan total investasi lebih dari 5.500 miliar VND, yang diinvestasikan dalam bentuk KPS (kerja sama pemerintah-swasta). Modal negara sekitar 2.967 miliar VND, sementara modal investor sekitar 2.556 miliar VND. Proyek ini mulai dibangun pada September 2021.
Proyek jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet sepanjang 101 km melewati provinsi Binh Thuan, terhubung dengan jalan tol Cam Lam - Vinh Hao di utara dan jalan tol Dau Giay - Phan Thiet di selatan; dengan total investasi VND 10,853 miliar, pembangunannya dimulai pada September 2020.
Dalam acara tersebut, para pemimpin Kementerian Perhubungan, Provinsi Khanh Hoa dan Binh Thuan, serta para investor dan kontraktor menyampaikan bahwa selama proses pelaksanaan, selain berbagai keuntungan, kedua proyek juga menghadapi banyak kendala. Kendala-kendala tersebut antara lain dampak pandemi Covid-19; proyek ini mencakup banyak wilayah dengan medan dan geologi yang kompleks; harga bahan bakar dan material yang terkadang naik drastis. Sumber bahan bangunan umum masih terbatas; cuaca dan iklim yang ekstrem, musim hujan datang lebih awal dan berlangsung lebih lama dari biasanya...
Dalam situasi tersebut, Pemerintah dan Perdana Menteri telah memberikan perhatian khusus, secara cermat dan tegas mengarahkan kementerian, lembaga, dan daerah untuk berkoordinasi dan segera mengatasi kesulitan serta hambatan dalam pelaksanaan proyek; telah mengeluarkan banyak Resolusi dengan mekanisme khusus untuk mengatasi kekurangan bahan bangunan umum untuk Proyek tersebut. Selain itu, kementerian, lembaga, dan daerah telah mengambil tindakan dengan rasa tanggung jawab yang tinggi, dengan tegas, mengatasi segala kesulitan dan tantangan untuk menyelesaikan permasalahan yang menjadi kewenangannya... Berkat hal tersebut, kesulitan telah teratasi, dan kedua proyek pada dasarnya telah selesai dan dioperasikan sementara sejak Mei 2023.
Pada upacara peresmian, Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa dan Son Hai Group Company Limited mengusulkan agar Pemerintah, Perdana Menteri dan kementerian serta cabang terkait memperhatikan dan terus mengizinkan investasi di sejumlah jalan tol lainnya dengan mekanisme yang sama seperti untuk dua proyek jalan tol Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet.
Berbicara pada upacara pelantikan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa di bawah kepemimpinan Partai; persahabatan dan koordinasi Majelis Nasional dan Pemerintah; partisipasi daerah dan seluruh sistem politik; dukungan rakyat dan dunia usaha; kita telah mengatasi matahari, mengatasi hujan, mengatasi pandemi; tanpa memandang siang atau malam, pagi atau larut malam, Tet, tanpa hari libur, bekerja dalam 3 shift, 4 tim untuk mengatasi semua kesulitan untuk menyelesaikan 2 proyek ini.
"Pengoperasian jalan tol Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet pada dasarnya telah menghubungkan jalan tol dari Kota Ho Chi Minh - Khanh Hoa, membantu mempersingkat waktu tempuh, mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 1A, memenuhi kebutuhan perjalanan, transportasi, pertukaran budaya dan sosial, mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi provinsi Khanh Hoa dan Binh Thuan khususnya; merangsang pariwisata, berkontribusi untuk memaksimalkan potensi dan keunggulan wilayah Pantai Tengah Selatan khususnya dan negara pada umumnya," Perdana Menteri menunjukkan.
Menurut Perdana Menteri, koridor transportasi Utara-Selatan selalu memainkan peran yang sangat penting, sebagai tulang punggung dan koridor ekonomi-transportasi vital negara ini. Untuk menciptakan momentum terobosan, mempromosikan potensi dan keunggulan daerah-daerah di koridor ini, Jalan Tol Timur Utara-Selatan telah direncanakan dengan total panjang 2.063 km dari Gerbang Perbatasan Huu Nghi-Lang Son hingga Ca Mau, melewati 32 provinsi dan kota; 804 km telah selesai dan beroperasi.
Dengan beroperasinya kedua proyek Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet dengan total panjang lebih dari 150 km, maka total panjang poros jalan tol Utara - Selatan bertambah menjadi 954 km dan jumlah jalan tol secara nasional menjadi 1.729 km; tambahan 123 km akan selesai pada akhir tahun 2023 dan fokus akan diberikan pada pelaksanaan konstruksi untuk menyelesaikan seluruh rute pada tahun 2025.
Kepala Pemerintahan menunjukkan bahwa proyek Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet, yang mulai dibangun pada tahun 2020 dan 2021, serta proyek-proyek lain tahap 1 yang sedang dibangun, menghadapi banyak kesulitan dan masalah selama proses konstruksi, yang sangat memengaruhi kemajuan.
Dalam memahami dan berbagi kesulitan serta permasalahan tersebut, Pemerintah dan Panitia Pengarah Negara telah memfokuskan waktu mereka untuk mengarahkan secara tegas, sinkron, dan komprehensif dengan semangat "Selesaikan di mana pun kesulitannya; selesaikan apa pun tingkat kesulitannya", "jangan katakan tidak, jangan katakan sulit, jangan katakan ya tetapi jangan lakukan".
Pemerintah segera mengeluarkan Resolusi untuk mengatasi kelangkaan material untuk proyek; dengan tegas mengarahkan kementerian dan lembaga untuk melaksanakan berbagai solusi guna segera menstabilkan harga material bangunan, menjamin pasokan bensin dan minyak, dan lain-lain.
Khusus untuk proyek Vinh Hao - Phan Thiet, meskipun jalur utama pada dasarnya telah rampung pada saat penyelesaian (30 April 2023), jalur tersebut belum dapat terhubung secara sinkron dengan jalan tol Phan Thiet - Dau Giay karena menunggu perpanjangan tambang urugan tanah. Untuk mengatasi kendala proyek, Pemerintah mengeluarkan Resolusi 47 tentang program percontohan untuk mengatasi kendala perizinan pemanfaatan tambang urugan tanah untuk melayani proyek Vinh Hao - Phan Thiet. Proyek ini selesai bertepatan dengan peringatan 133 tahun kelahiran Presiden Ho Chi Minh (19 Mei 1890 - 19 Mei 2023).
Proyek Nha Trang-Cham Lam, yang diinvestasikan dengan metode kemitraan publik-swasta (KPBU), diimplementasikan dalam konteks undang-undang investasi KPS yang belum lengkap. Proyek ini telah dipilih sebagai investor sebelum Undang-Undang Investasi KPS diundangkan, dan "gelombang" reaksi terhadap proyek lalu lintas BOT muncul di banyak provinsi dan kota di seluruh negeri, yang memicu kekhawatiran investor dan kekhawatiran lembaga kredit yang menyediakan modal. Lima dari delapan proyek komponen: Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Mai Son - Jalan Raya Nasional 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, terpaksa melapor kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan diubah dari metode KPS menjadi investasi publik.
Mengusulkan investasi KPS dalam proyek Jalan Tol Utara-Selatan terkadang terasa sulit dilaksanakan. Namun, dengan dukungan Majelis Nasional, Pemerintah, Kementerian Perhubungan, serta kementerian dan lembaga terkait dalam mengatasi hambatan mekanisme dan kebijakan, proyek-proyek komponen: Nha Trang - Cam Lam, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao berhasil memilih investor-investor bereputasi baik.
Kontrak kerja sama pemerintah-masyarakat (KPBU) untuk proyek Nha Trang-Cam Lam telah ditandatangani, menandai keberhasilan pertama dari tujuan mewujudkan mekanisme "Negara dan rakyat bekerja sama" dalam proyek jalan raya arteri pertama di negara ini. Berkat arahan yang cermat dari Pemerintah, Perdana Menteri, Kementerian Perhubungan, serta tekad tinggi dari Investor dan unit-unit terkait, proyek Nha Trang-Cam Lam berhasil mempersingkat waktu, mencapai garis akhir 3 bulan lebih cepat dari jadwal.
Dengan hasil yang luar biasa, Perdana Menteri sangat mengapresiasi dan memuji Kementerian Perhubungan karena secara berkala melakukan inspeksi, mengarahkan penanggulangan kesulitan, memberi inspirasi, motivasi, dan tekad yang kuat di lokasi konstruksi; kader, pegawai negeri sipil, dan pekerja di sektor Perhubungan, Son Hai Group Company Limited, Dewan Manajemen Proyek, kontraktor, dan unit konsultasi telah menunjukkan tekad yang tinggi, upaya yang luar biasa, pemikiran inovatif, cara berpikir, dan cara kerja yang giat untuk mengatasi kesulitan terkait epidemi, cuaca buruk, bekerja siang dan malam, "lembur, shift tambahan", memobilisasi sumber daya, peralatan, dan mesin yang memadai, melakukan penelitian, dan menerapkan berbagai solusi teknis untuk menjalankan proyek.
Secara khusus, Perdana Menteri memuji upaya dan tanggung jawab komite dan otoritas Partai setempat dalam pembersihan lokasi dan mengatasi kekurangan material untuk proyek tersebut; dan berterima kasih kepada masyarakat di daerah yang terkena dampak atas kesediaan mereka untuk menyerahkan tanah dan memindahkan rumah mereka demi pelaksanaan proyek.
Dalam memaparkan 6 pelajaran yang dipetik selama proses pelaksanaan proyek, Perdana Menteri menekankan perlunya cara-cara baru dalam melakukan sesuatu, berpikir, metodologi, pendekatan, tekad yang tinggi, upaya yang besar, tindakan yang drastis, fokus, poin-poin utama, pelaksanaan yang ilmiah, wajar dan efektif; mendorong tanggung jawab para pemimpin, menindaklanjuti kenyataan dengan cermat, proaktif memahami situasi dan meningkatkan peramalan untuk segera menyesuaikan rencana, menerapkan solusi untuk segera menangani dan menyelesaikan masalah serta kendala yang timbul selama proses pelaksanaan proyek.
“Kementerian, sektor, dan daerah sudah bertekad, dan perlu lebih bertekad lagi; sudah berusaha, dan perlu berusaha lebih keras lagi; sudah berusaha, dan perlu berusaha lebih keras lagi untuk menyelesaikan target yang telah ditetapkan,” tegas Perdana Menteri.
Menurut Perdana Menteri, dalam proses pelaksanaan, perlu secara proaktif menyelesaikan tugas-tugas yang menjadi kewenangannya; mengidentifikasi jalan raya sebagai aset nasional bersama yang secara langsung memberikan manfaat kepada daerah agar seluruh sistem politik dapat berpartisipasi secara bertanggung jawab dan efektif; menangani secara fleksibel sesuai kewenangan, terutama pembersihan lokasi, bahan baku, jalan logistik, tempat pembuangan sampah, dan lain-lain; khususnya, menangani masalah bahan bangunan.
Di samping itu, perlu dilakukan propaganda dan mobilisasi yang baik agar rakyat memahami dan menyetujui kebijakan-kebijakan utama Partai dan Negara; memperhatikan kehidupan rakyat, memusatkan perhatian pada pengaturan-pengaturan pemukiman kembali bagi rakyat, memastikan bahwa perumahan-perumahan baru lebih baik atau sekurang-kurangnya sama dengan perumahan-perumahan lama, menjamin infrastruktur, perawatan kesehatan, pendidikan, dan berbagai layanan; dari sanalah rakyat percaya dan bersedia menyerahkan tanah dan merelokasi rumah-rumah mereka untuk melayani pembangunan berbagai proyek.
Di samping itu, perlu untuk tidak membagi paket penawaran menjadi paket-paket kecil; untuk menentukan standar, kriteria, dan ketentuan dalam memilih kontraktor sesuai dengan kenyataan; untuk memastikan publisitas, transparansi, keseriusan, efisiensi, dan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan untuk memilih kontraktor yang benar-benar mampu, memiliki reputasi baik, dan berpengalaman dalam mengelola dan melaksanakan proyek berskala besar; untuk memastikan faktor teknis dan estetika, untuk menghemat biaya, dan tidak meningkatkan total investasi secara tidak wajar.
Khususnya, segera tangani dan selesaikan kesulitan serta hambatan dengan semangat "menyelaraskan manfaat dan membagi risiko", meminimalkan prosedur administratif, tidak menimbulkan ketidaknyamanan bagi masyarakat dan pelaku usaha; masalah yang menjadi kewenangan harus diselesaikan, hindari mengelak dari tanggung jawab; lawan dengan tegas hal-hal yang negatif, pemborosan, dan korupsi.
Terkait tugas-tugas pada waktu mendatang, Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan untuk memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah untuk menyelenggarakan operasi dan eksploitasi yang aman; berdasarkan permintaan lalu lintas untuk mengembangkan rencana investasi yang lengkap untuk proyek tersebut sesuai dengan skala perencanaan masa depan; meneliti, menganalisis, dan mengevaluasi pengalaman dalam pelaksanaan Proyek untuk dijadikan pelajaran bagi proyek-proyek mendatang; mempercepat kemajuan konstruksi untuk menempatkan sisa bagian Jalan Tol Utara-Selatan agar beroperasi sesuai jadwal; berkoordinasi secara erat dan mendukung pemerintah daerah untuk segera melaksanakan konstruksi Proyek Jalan Tol Timur-Barat, Proyek Sabuk Perkotaan di Kota Ho Chi Minh dan Hanoi, dan proyek koneksi antardaerah dalam bentuk KPS.
Perdana Menteri juga meminta Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa dan Binh Thuan untuk mengarahkan badan dan unit terkait agar terus memperhatikan kehidupan material dan spiritual masyarakat, khususnya keluarga dan masyarakat yang merelakan tanah mereka untuk proyek tersebut, memastikan bahwa masyarakat memiliki kondisi kehidupan yang lebih baik dan ketenangan pikiran untuk "menetap dan memulai usaha"; memanfaatkan sebaik-baiknya keuntungan dari jalan tol tersebut untuk merencanakan dan mengembangkan ruang-ruang baru guna mendorong pembangunan sosial-ekonomi setempat.
Terkait usulan Provinsi Khanh Hoa dan Son Hai Group Company Limited untuk berinvestasi di sejumlah proyek jalan tol lainnya, Perdana Menteri pada prinsipnya menyetujui; menugaskan Kementerian Perencanaan dan Investasi, Kementerian Transportasi untuk berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa untuk mengembangkan proyek, mengusulkan kepada otoritas yang berwenang untuk mengambil keputusan guna memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)