Persetujuan Resolusi tentang investasi di jalan yang menghubungkan persimpangan jalan tol Vinh Hao

Saat ini, Jalan Tol Utara-Selatan Timur (ruas Phan Thiet - Dau Giay) telah dioperasikan dan digunakan sejak tahun 2023. Lalu lintas dari Kota Ho Chi Minh menuju pusat kota Phan Thiet harus melalui Jalan Raya Nasional 1 - My Thanh (panjang sekitar 2,6 km, permukaan jalan 4 lajur, sepeda motor melaju dengan lajur kendaraan bermotor), kemudian terus menempuh Jalan Raya Nasional 1 (sekitar 13 km) untuk memasuki pusat kota Phan Thiet. Namun, sejak beroperasinya jalan tol ini, kemacetan lalu lintas sering terjadi di simpang Ba Bau dan simpang dengan Jalan Raya Nasional 1, terutama pada akhir pekan dan hari libur. Bersamaan dengan itu, Jalan Tol Utara-Selatan (ruas Phan Thiet - Vinh Hao) dari provinsi Ninh Thuan menuju pusat kota Phan Thiet harus melalui simpang dengan Jalan Raya Nasional 28.
Namun, saat ini Jalan Raya Nasional 28 masih berskala kecil (2 lajur untuk kendaraan bermotor, sepeda motor berbagi lajur kendaraan bermotor) dengan panjang sekitar 20 km, tetapi waktu tempuhnya lebih dari 30 menit dan sering macet saat jam sibuk. Oleh karena itu, untuk menghubungkan dan mempersingkat waktu tempuh dari rute-rute lalu lintas penting seperti jalan tol Utara-Selatan, stasiun kereta cepat, jalan lingkar kota Phan Thiet (jalan lingkar 2), Jalan Truong Chinh, terminal bus provinsi yang akan datang ke pusat kota Phan Thiet, dan sebaliknya, diperlukan investasi dalam proyek jalan dari persimpangan Le Duan-Truong Chinh hingga persimpangan jalan tol dan dana tanah di kedua sisi jalan. Hal ini sangat diperlukan untuk memperluas ruang perkotaan Phan Thiet.

Proyek ini panjangnya sekitar 12,05 km (termasuk persimpangan jalan layang tol Utara-Selatan dan jalan cabang jalan raya), dengan struktur permukaan jalan beton aspal panas, di mana bagian yang melewati kota Phan Thiet (panjang sekitar 1 km) dan komune Ham Hiep, distrik Ham Thuan Bac (panjang sekitar 11,05 km) diinvestasikan dalam 2 bagian termasuk: Bagian pertama rute dari Km0+000 - Km1+000: Potongan melintang rute lebarnya 37 m, lebar permukaan jalan di setiap sisi lebarnya 10,5 m, median strip lebarnya 4 m, trotoar di setiap sisi lebarnya 6 m, berinvestasi dalam pekerjaan infrastruktur teknis. Bagian dari Km1+000 hingga akhir rute: Lakukan pembersihan lokasi sesuai skala rute lengkap (12 lajur, lebar penampang 79 m), pada tahap pertama, 6 lajur untuk kendaraan bermotor, trotoar selebar 10 m, investasi dalam pekerjaan infrastruktur teknis. Investasi dalam pembangunan 2 jembatan beton bertulang baru pada rute (jalan layang kereta api Utara-Selatan yang ada sekitar Km9+150 dan jalan layang jalan tol Utara-Selatan) untuk mengatur 2 unit jembatan independen. Selain itu, proyek ini juga mereklamasi lahan di sepanjang kedua sisi jalan, selebar 50-100 m tergantung pada lokasi (dihitung dari tepi trotoar) dan lahan yang direncanakan untuk Terminal Bus Provinsi untuk memesan lahan untuk investasi. Proyek ini memiliki area pembersihan sekitar 242 hektar (termasuk jalan lalu lintas dan lahan reklamasi di sepanjang kedua sisi rute). Total estimasi investasi sebesar 4.712.327 miliar VND merupakan proyek kelompok A (dengan biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali sebesar 2.708.600 miliar VND), yang diinvestasikan dari anggaran provinsi (pada tahun 2025, modal akan dialokasikan untuk persiapan investasi dan ditransfer ke rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2026-2030 guna mengalokasikan modal untuk pelaksanaan proyek). Waktu pelaksanaan proyek adalah 5 tahun...

Sumber: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html